• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Giulietta] 1.8 tbi - rezonans

T

tzebrowski

Użytkownik
Rejestracja
Sie 16, 2018
Postów
476
Auto
Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
Hej,

Zauważyłem, że gdy silnik przy lekkim obciązeniu wchodzi w 2krpm coś wpada w rezonans. Posprawdzałem osłony turbo i kat, trzymają się solidnie,
Tak, się zastanawiam czy to może wydech tak działa, chociaż gdy dodam więcej gazu ten rezonans/dziwny dzwięk nie występuje.
Jakieś sugestie co sprawdzić, czy może gqv tak ma?

Postaram się nagrać coś z dzwiękiem, łatwiej będzie zrozumieć mój problem,
 
Ostatnia edycja:
tzebrowski napisał:
Hej,

Zauważyłem, że gdy silnik przy lekkim obciązeniu wchodzi w 2krpm coś wpada w rezonans. Posprawdzałem osłony turbo i kat, trzymają się solidnie,
Tak, się zastanawiam czy to może wydech tak działa, chociaż gdy dodam więcej gazu ten rezonans/dziwny dzwięk nie występuje.
Jakieś sugestie co sprawdzić, czy może gqv tak ma?

Postaram się nagrać coś z dzwiękiem, łatwiej będzie zrozumieć mój problem,
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ale to za każdym razem jak wciśniesz gaz do 2k?
 
Ogólnie zaauważyłem ze ma to zwiazek ze sprzegłem. Na jałowym gdy wciskam sprzęgło to słychac ten dźwięk bardziej przy 2krpm, może to dwumas się odzywa,

Sprawdziłem dzisiaj na zimnym silniku, i nic nie slychac,
 
Ostatnia edycja:
Popraw ten załącznik bo się nie otwiera.
Albo daj link na zewnętrznym serwerze np yt
 
Od czasu zakupu auta (z 8 mieśięcy) świstał mi pasek, podejrzewałem pasek osprzętu. Kupiłem w końcu pasek, rolkę, napinacz, i wczoraj zabrałem się za wymianę.
Zrzuciłem pasek odpalam silnik aby się upewnić, że to on i okazało się, że to pudło. Zrzuciłem koło pasowe z wału, i świst dochodzi z paska rorządu.
Rozrząd ma ok 60tyś i ok 3lat wg faktur z aso fiat słupsk, nie wymieniałem go po zakupie. Oblukałem pasek, ma jeszcze nadruki mopara.
Z tego co wyczytałem to ktoś za mocno napiął napinacz, pytanie jest czy mogę tak jeszce pojeżdzić (miałem zamiar sezon się jeszcze pokulać), czy na gwałt muszę zmieniać rozrząd,
Druga sprawa, zauważyłem, że koło pasowe ma bicie takie zauważalne (bez osprzętu), i dodatkowo jest lekko pęknięte, z tego co się zorientowałem kolo ma numer części 55211609, i jest całkiem drogie ~600zl.
Czy ktoś przerabiał temat koła pasowego, i może dał jakieś inne, tańsze, te z jtd wyglada bardzo podobnie, 55265660,
 
Ostatnia edycja:
Pytanie czy sam chcesz ryzykować i jeździć dalej ze świadomością, że w każdej chwili coś może walnąć....
Chyba wiesz Kolego z czym wiąże się zerwanie paska rozrządu? Nie masz pewności czy to któraś rolka, czy może pompa wody już hałasuje, a niewłaściwie napięty pasek zębaty na pewno zużywa się szybciej.
Z kolei koło pasowe z biciem i pęknięciem będzie darło nowy pasek, a zerwany pasek osprzętu też potrafi zrobić niezły bałagan w komorze silnika...
Ja bym się nie zastanawiał i wymieniał wszystko - natychmiast.
 
jarbi napisał:
Pytanie czy sam chcesz ryzykować i jeździć dalej ze świadomością, że w każdej chwili coś może walnąć....
Chyba wiesz Kolego z czym wiąże się zerwanie paska rozrządu? Nie masz pewności czy to któraś rolka, czy może pompa wody już hałasuje, a niewłaściwie napięty pasek zębaty na pewno zużywa się szybciej.
Z kolei koło pasowe z biciem i pęknięciem będzie darło nowy pasek, a zerwany pasek osprzętu też potrafi zrobić niezły bałagan w komorze silnika...
Ja bym się nie zastanawiał i wymieniał wszystko - natychmiast.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nic dodać nic ująć.
A koszt wymiany śmieszny
 
Koło już zamówiłem, jeżeli chodzi o rozrząd, to jakieś konkretnt zestaw są polecane, ina, skf ?
 
Zdaj się na warsztat.
Cena oe z zamiennikiem praktycznie podobna .
 
Polecane zakłady w koszalinie nie mają blokad do rozrządu:). Ach ten koszalin,
Ostatecznie udam się do autoryzowanego serwisu AR w słupsku,
 
Ostatnia edycja:
Już po wymianie rozrządu. Wydaje mi się, że wszystkie dzinwe dzwięki ustalły łącznie z rezonansem, którego szukałem z miesiąc.
 
Ile $?
 
1700zł robota+części (stawka godzinowa 220zł),
Rozrząd w 1.8tbi jest mega prosty, z dosyć dobrym dojściem do wszystkich wymienianych elementów.
Np: oglądam teraz wymianę w bmw 320d https://www.youtube.com/watch?v=ruJ3mNNknd4 i tam trzeba pół samochodu demontować.... Pewnie robota takiego bmw w serwisie to z 5kzl.

Btw, coś mi zaczęło stukać na biegu jałowym po nagrzaniu silnika (być może wtryski, popychacze).
Na zimnym wydaje mi się, że tego niesłychać.
Są znane jakieś historie z tbi i wtryskami, ewentualnie jakieś procedury jak diagnozować bez wyjmowania?
Ewnetualnie co innego może cykać/pukać ?
 
Ostatnia edycja:
Nagraj to.
Zaraz po wymianie rozrządu?
 
Wydaje mi sie, że wcześniej też coś cykało, raczej bez związku z rozrządem,
 
Wydaje mi się, że u mnie chyba podobnie słychać (o ile można czegoś się dosłuchać w telefonie) i jest to dźwięk pompy wysokiego ciśnienia. Chodzi trochę jak diesel :) i zdecydowanie głośniej cyka po zdjęciu górnej osłony silnika. Nagram może później swój dla porównania.
Jest jakaś różnica gdy ciepły - zimny silnik?
 
To nie jest pompa hpp, to jest inny dzwiek ktory dochodzi gdzieś z pokrywy zaworów (osłuchałem auto stetoskopem lekarskim).
Gdy auto jest zimne to nie słuchać tego pukania/cykania. Gdy się rozgrzeje pojawia się też nie zawsze...
 
Za szybko latasz tym telefonem .Jest moment że to cichnie.Gdzieś nad kolektorem ssącym.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra