Twoja przeglądarka jest nieaktualna i może wyświetlać tę stronę nieprawidłowo. Powinieneś zaktualizować ją lub skorzystać z alternatywnej przeglądarki.
układ hydrauliczny
Trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) – układ dźwigniowy stosowany w ciągnikach rolniczych do agregowania maszyn i urządzeń zawieszanych na hydraulicznym podnośniku.
Układ taki umożliwia podnoszenie narzędzi w położenie transportowe i odpowiednie ustawienie go w położeniu roboczym. Narzędzia są połączone z ciągnikiem w trzech punktach, na dwóch hydraulicznie podnoszonych belkach dolnych (lewej i prawej) z łącznikiem centralnym. Przeguby kuliste umieszczone w belkach i łączniku centralnym umożliwiają ruchy narzędzi we wszystkich kierunkach. Do sterowania TUZ-em (podnośnikiem) jest wykorzystywany rozdzielacz hydrauliczny. Sterowanie to może odbywać się mechanicznie za pomocą dźwigni lub elektronicznie za pomocą EHR-u (niem. Elektronische Hubwerksregelung).
TUZ znajduje się z tyłu ciągnika rolniczego, ale istnieje możliwość montażu także z przodu, co daje ogromne możliwości zestawiania w grupy maszyn i urządzeń rolniczych, a co za tym idzie oszczędzanie czasu i kosztów podczas uprawy roli.
W czasach, kiedy wprowadzano w rolnictwie ciągniki, każda z firm, która je produkowała, miała w swojej ofercie odmienne rozwiązanie konstrukcyjne, co przysparzało problemów rolnikom, gdyż nie każdy ciągnik mógł pracować z każdą maszyną czy narzędziem.
Trzypunktowy układ zawieszenia w obecnej formie wywodzi się z rozwiązań konstrukcyjnych Harry'ego Fergusona – późniejszego współzałożyciela firmy Massey Ferguson.
Cześć,
od pół roku bujam się z mechanikiem w sprawie wadliwego sprzęgła... Ale od początku.
Pół roku temu zapadł mi się w MiTo (2014, 0.9 TwinAir) pedał sprzęgła - auto trafiło do mechanika, diagnoza wymiana siłownika sprzęgła. Po naprawie pedał chodził normalnie, nie był miękki - po tygodniu...
Hej,
przymierzam się do wymiany płynu sterowania hydrauliką w TCT.
Wiem, że przy odprężaniu układu trzeba odłączyć pompę. Tę, która jest pod akumulatorem ciśnienia.
Dostęp do złącza jest fatalny i ręką nie ma jak sięgnąć.
Może jest jakiś bezpiecznik, który w prosty sposób odłączy zasilanie od...
Witam, chciałbym zapytać o moją alfę, otóż od kilku dni mam problem ze swoim sprzęgłem, zrobiło się bardzo miękkie. Z pod maski nie słychać żadnych zgrzytów, pisków i innych niepokojących rzeczy jedyny mankament to że muszę wcisnąć naprawdę mocno sprzęgło aby przełączyć biegi. Sprzęgło po...
Szukam odpowietrznika do Giuliett. Cały plyn po wcisnieciu sprzegła uleciał po zdiagnozowaniu okazało się ze oring aż wypchneło z tej plastikowej nakretki i uszkodziło blaszke - membranke. dsymbol tego odpoweitrznika to fm277001. Czy ktoś ma może na stanie bo nigdzie nie mogę znależć
Witam mam taki problem, stało mi się to już 3 razy w przeciągu 4 miesięcy...Wsiadam do samochodu rano zapalam auto i nie mogę włączyć żadnego biegu, jak natomiast silnik jest wylaczony biegi wchodzą idealnie, jak samochód sobie pochodzi z 10-15 biegi zaczynają wchodzić... zauważyłem jak to się...
Witam. Panowie, grubsza sprawa. Mój poprzedni temat o pęknięciu węża wspomagania, można wsadzić między bajki, teraz już jest coś tak spieprzone, że mój mechanik na mnie popatrzył i zrezygnowany powiedział, żebym zadzwonił po egzorcystę (serio).
Opiszę historię od początku do końca, od objawów...
Witam, mam taki problem. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów bez używania sprzęgła dochodzi do dziwnej sprawy. Sprzęgło zamienia się w kapeć i trzeba go pompować żeby działało, a dzisiaj już praktycznie ledwo udało mi się wrócić do domu bo juz prawie, że pompowanie nie pomagało. Co to może być?
Witam.
Przeszukałem już forum na temat wpadających pedałów sprzęgła i klops bo takiego przypadku jak mój nie znalazłem.
Czasami (do tej pory ze trzy razy) zdarzy mi się coś takiego że pedał sprzęgła jakby wpada tylko, że nie do końca.
Można dalej zmienić bieg i kontynuować jazdę tylko pedał...
Zarejestruj się i korzystaj z forum bez rozpraszających banerów reklamowych.
Jako zalogowany użytkownik zyskujesz wygodniejszy dostęp do treści, możliwość komentowania, korzystania z prywatnych wiadomości i pełne wsparcie społeczności.
Nie zajmuje to długo, a różnica w komforcie przeglądania naprawdę robi wrażenie! 💡🎉
Ta strona używa plików cookies, aby pomóc personalizować i dopasować treści do Twoich potrzeb. Cookies pozwalają też pozostać zalogowanym, jeśli zdecydujesz się zarejestrować.
Kontynuując przeglądanie tej strony wyrażasz zgodę na używanie tych plików.