Ostatnia treść użytkownika Apacz00

  1. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Jedyne koło jakie znalazłem w necie było w stanach za 150 dolców plus chyba 100 dolców przesyłka, skutecznie mnie to zachęciło do pierwszego spawania żeliwa, koszt 13 zł za elektrody też był argumentem:) Silnik gotowy do wsadzenia pod maskę, osłonkę rozrządu założę później, jak odpale i wszystko...
  2. A

    [166] Nawrót wirusa czyli 166 Busso.

    Trochę oczyścić, neutralizator rdzy, jakiś kolorek i jeszcze obleci :P
  3. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Żeby nie było, że nic nie robię to coś napiszę:) Prawie poogarniałem kabelki w komorze, trochę izolację trzeba było poprawić, nowe spinki, nowe wygłuszenie grodzi, maglownica wyczyszczona, nowe gumy i końcówki drążków, odświeżone serwo z nowymi pompami hamulcową i sprzęgła. Nadkola...
  4. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Panie, nie piszę bo zapierdalam:P coś tam się udało podłubać, w skrócie od czubka do końca podłogi blacharka ogarnięta :). Ale chronologicznie: dokończyłem rejon lewego mocowania silnika W rejonie drugiego mocowania też nie było kolorowo, ale znacznie lepiej niż z lewej. Po otwarciu wyleciało...
  5. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Widzę żarty się kolegi trzymają :P Przy dolnym wahaczu z drugiej strony jest korozja jeszcze no i oczywiście tylne nadkola, tam też będzie zabawa. Ale myślę że najgorsze za mną. O wygłuszeniu nie myślałem, ale fabryczne zerwałem więc coś muszę tam nakleić, ale to później :)
  6. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Dzięki dzięki, to miło że nie tylko mi się podoba :) Działam z korozją przy lewym mocowaniu silnika. Było gorzej niż się spodziewałem, korozji wchooj, musiałem odwiercić częściowo mocowanie silnika (zrobiłem przymiar co by później wrociło w odpowiednie miejsce), wewnątrz gnoju kilogram, ale...
  7. A

    [75] ALFA ROMEO 75 INDY 1.8ie by STUNTMACHINE

    No robi wrażenie, gratuluję :)
  8. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Spawam mega sprzętem, znacznie przewyższającym moje umiejętności manualne :) Dzisiaj busso opuściło gniazdko :) poszło bez problemów. Komora ogołocona, jutro umyję porządnie i spawanko :) A i najważniejsze, wlot do nagrzewnicy ktoś już naprawiał :) może niezbyt estetycznie ale trzyma się...
  9. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Prace idą do przodu, na razie nic negatywnego mnie nie zaskakuje. Prawy punkt podparcia ogarnięty (sporo więcej dłubania było niż na lewej stronie) Przy czyszczeniu tylnego wyszła mała dziurka, oczywiście trzeba było ciąć, ale w sumie mogłem dobrze to odczyścić przez ten otwór. Przy...
  10. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Dzięki, mam nadzieje że kolejne etapy kiedyś nadejdą :) maluje to podkładem epoksydowym dwuskładnikowym Novola (ten jasnoszary) i tak zostawiam w przestrzeniach zamkniętych, a na wierzchu jeszcze dokładam farbe antykorozyjną Lakma (ciemnoszary). . Dzisiaj pierwszy dzień do feriach, udało się...
  11. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Mały update. Prace powoli idą do przodu. Lewa strona podłogi ogarnięta, mocowanie lewarka ogarnięte, próg załatany, wszystko zabezpieczone neutralizatorem plus epoksyd i farba antykorozyjna. Wstawki w progu też udało się w miarę zabezpieczyć z drugiej strony przez istniejące otwory. Musiałem...
  12. A

    [75] Alfa Romeo 75 3,0 V6 '88

    Czołem! Prawie trzy lata temu dość spontanicznie nabyłem na aukcji w Szwecji Alfę 75 z roku 1988, silnik 3,0, od nowości w Szwecji (jako nowa kosztowała 88 tys. koron szwedzkich), na tamtym rynku byłą to nawyższa dostępna wersja, QV nie była tam sprzedawana. Auto w znośnym stanie, podwozie w...
  13. A

    [75] Początek zabawy

    https://bilwebauctions.se/en/juniauktion-1-2023/alfa-romeo-75-30-v6-51842 To link do aukcji, oczywiście tego czego nie chcieli pokazać to nie pokazali (prawe nadkole tył pognite w dwóch miejscach pod nakładką, rdzawy zaciek widać na wierzchu więc dziwnym trafem akurat tego nadkola nie ma na...
  14. A

    [75] Początek zabawy

    Czołem Panowie, trochę na spontanie stałem się właścicielem Alfy 75, jako że nie mam absolutnie żadnego doświadczenia z transaxlami to podpowiedzcie proszę na co zwrócić uwagę, gdzie szukać rudego (oczywiście po za tym co widać z kanału:)), co sprawdzić lub zawczasu zapisać na liście do wymiany...
  15. A

    Lokalizacja centralki świateł

    Dla potomnych...tak jak Danus pisał centralka świateł ksenonowych jest pod wykładziną fotela kierowcy.
Więcej
Amortyzatory
Powrót
Góra