[Giulietta] Gaz do diesla GAZO-DIESEL

[Maciek84]

Gaz CNG w dizlu jak najbardziej realny

Edit: temat założony przez moda. Mając władze można wszystko
nie ma to jak spiskowa teoria dziejów:

.... Utworzyłem temat Gao-Diesel proszę adm. o przeniesienie ostatnich wypowiedzi, do odpowiedniego tematu.

 

[gpp]

Gaz CNG w dizlu jak najbardziej realny

Jak się ma liczba cetanowa gazu ?

 

[lechtak]

Gaz CNG w dizlu jak najbardziej realny

LPG również.

Jak się ma liczba cetanowa gazu ?

Gaz liczony jest w oktanach Propan 112 Butan 94 LPG 103. Olej napędowy powinien mieć około 51 cetan. Mieszanka Gazo-Diesla około 78 cetan

 

[gpp]

LPG również.

Gaz liczony jest w oktanach Propan 112 Butan 94 LPG 103. Olej napędowy powinien mieć około 51 cetan. Mieszanka Gazo-Diesla około 78 cetan

Z tym LPG w dieslu to czysta utopia i teoria, ale to nie ten temat.

 

[lechtak]

Z tym LPG w dieslu to czysta utopia i teoria, ale to nie ten temat.

dlaczego utopia i teoria? Zakładam zawodowo instalacje gazowe, w tym do diesli. Utworzyłem temat Gao-Diesel proszę adm. o przeniesienie ostatnich wypowiedzi, do odpowiedniego tematu.

 

[lechtak]

Nowe sposoby zasilania.

 

[drift-r]

Nowe sposoby zasilania.

A to tylko do Giulietty takie rozwiązanie?

Przydało by się też jakieś info, link czy cokolwiek jeśli już zakłada się temat.

np. schemat zasilania:

Jakiś tekst:

Jedną z prostszych metod jest dodanie do układu dolotowego silnika Diesla niewielkiej ilości gazu (do 30%). Pozwala to na skuteczne usunięcie cząstek stałych ze spalin. Jest to szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych w miastach (autobusy miejskie, pojazdy komunalne). Dodatkową korzyścią, szczególnie istotną dla użytkowników, jest obniżenie kosztów eksploatacji, co jest związane z zastąpieniem części dawki oleju napędowego gazem. W ten sposób zasilany silnik ma również wyższe parametry trakcyjne (moc i moment obrotowy). Sumaryczne zużycie paliwa (olej napędowy + gaz) jest około 5% mniejsze w stosunku do pracy silnika z wykorzystaniem wyłącznie ON.

Systemy tego typu nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych w jednostce napędowej. Dodany do układu dolotowego gaz, zwiększający parametry silnika powoduje, że kierowca w mniejszym stopniu naciska pedał przyspiesznika. Z tego faktu oraz z niższej ceny gazu, który zastępuje część dawki oleju napędowego wynika oszczędność z zastosowania takiej instalacji.

Czy nawet tak popularne kreski:

A na koniec link do artykułu: http://www.gazeo.pl/lpg/diesel-na-gaz-lpg/Diesel-na-gaz-Czemu-nie,artykul,1440.html

 

[malin2k5]

Otóż to! Chociaż wniosłeś coś do tego tematu

 

[lechtak]

A to tylko do Giulietty takie rozwiązanie?

Nie tylko, jedyny mankament to okres zwrotu zainwestowanych pieniędzy. Instalacja zwraca się średnio przy 50 tyś km. zakładając ze auto spala 10 li ON. System DegaMix jest znacznie (dwukrotnie) droższy od np.SolarisDiesel. Jednym z projektów jaki mieliśmy był Fiat Fiorino II 1,3 MJ gdzie zużycie ON wyszło na poziomie 3,4 a LPG 2,1

 

[drift-r]

To było ironiczne pytanie retoryczne - temat założony w dziale Giulietty.

 

[Maciek-156]

...Edit: temat założony przez moda. Mając władze można wszystko

Kolego fantazja cię ponosi....

.... Utworzyłem temat Gao-Diesel proszę adm. o przeniesienie ostatnich wypowiedzi, do odpowiedniego tematu.

Przeniosłem do tego tematu wypowiedzu które zasmiecały inny wątek

 

[lechtak]

Maciek84. Proszę przywrócić mnie jako osobę tworząca tema.

 

[Maciek-156]

Po przeniesieniu do danego tematu wpisów z innego, ale takich które powstały wcześniej, autor najstarszego wpisu zostaje autorem wątku - to taki automat forum