[Stelvio] Białe Stelvio by Patryczos

Patryczos

Patryczos

Użytkownik
Rejestracja
Cze 18, 2013
Postów
647
Lokalizacja
Świętochłowice
Auto
Alfa Romeo GTV 2.0 JTS 165KM ; GT 1.9 JTDM 150KM ; Stelvio 2.0 Q4 280KM
Witam ponownie!

Tym razem powrót do korzeni i kolejne auto na daily wpadło długo oczekiwane Stelvio. Po krótce: polski salon, 2.0 benzyna 280KM, Q4, czerwone sportowe wnętrze, duże wyświetlacze, Harman Kardon, adaptacyjny tempomat, deska rozdzielcza i boczki drzwi obszyte skórą z czerwoną nicią, panoramiczny dach, czarna podsufitka, oryginalny hak, podgrzewane fotele/kierownica itd. Więcej na pewnie widać na zdjęciach. Jestem mega mega zadowolony z zakupu. Na początek krótka akcja serwisowa (bo była świeżo po wymianie filtrów i olejów):
- przedni prawy przegub zewnętrzny,
- uszczelki turbo.
Jest co do niej sporo planów i na pewnie nie zostanie w serii tak jak wyjechała z fabryki ;) Pierwsze fotki poniżej:

https://zapodaj.net/plik-KefPpDG8d7

https://zapodaj.net/plik-T8m8AEId3y
 
Świetny konfig w świetnym wozie...mam nadzieję że będziesz się chwalił modami ??????
Pozdrawiam
 
Konfig został już nieco zmodyfikowany, a Stelvio wyglada o niebo lepiej moim zdaniem. Ale po kolei, bo trafiło na jeszcze jeden serwis w związku z powoli i nieregularnie ubywającym płynem chłodzącym w zbiorniczku po stronie pasażera diagnoza serwisu była szybka i trafna i tak jeszcze w lipcu:
- wymiana pompy wodnej,
- a dodatkowo poprawa mocowania odmy bo lekko się pociła.

A co do modyfikacji wizualnych to też w lipcu oddałem Stelvio do lakiernika żeby pomalować w kolor nadwozia 4x listewki błotników, progi zewnętrzne, tylna dokładkę zderzaka, przednie dokładki zderzaka i przy okazji srebrne końcówki wydechów zostały pomalowane na czarno (seryjne podobają mi się bardziej od tuningowych wiec chciałem zachować serię). Dodatkowo zmieniłem seryjny srebrny dyfuzor na ten czarny poliftowy:

https://zapodaj.net/plik-Afhw9G0wke

https://zapodaj.net/plik-Vihrzj9y8X

Jak widać powyżej zostały zmienione też koła z seryjnych 19" na seryjne 20" Trofeo, pomalowane na czarno żeby pasowały z wszystkimi dodatkami:

https://zapodaj.net/plik-lB6NMW1LuP

Poza tym jeszcze trochę dodatków jak scudetto i lusterka poszły w karbon:

https://zapodaj.net/plik-GcNIUEP8aN

https://zapodaj.net/plik-oqyaPOm2G8

A to nie koniec modyfikacja, bo w sumie najciekawsza i dająca najwiecej frajdy na codzień to zmiana wydechu na aktywny! Matko boska jak to się drze pod obciążeniem
 
Tą zmianę to rozumiem :) teraz jest na czym oko zwiesić :D
 
W grudniu przyszedł czas na kolejną, tym razem grubą modyfikację, a to głównie za namową znajomych alfiorzy. Z resztą co tu dużo pisać - zmiana reflektorów bi-xenonowych na poliftowe full LED-y:







Różnica w świeceniu jest kolosalna, do tego bardzo przyjemnie wygląda opcja powitania i pływające kierunkowskazy - rewelka!

Przy okazji moje poprzednie reflektory bi-xenonowe są na sprzedaż: w pełnie sprawne, 35W, zaczepy całe, nie parują, kompletne. Cena: 4000 zł.
 
Ostatnia edycja:
Zmiana na zasadzie P&P?
 
właśnie ostatnio widziałem jak z przeciwka jechało Stelvio poliftowe z włączonym kierunkiem, i mega to wyglądało jak sie prawie cała lampa wygasza jak jest kierunek włączony.
 
luckie napisał:
Zmiana na plus!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki!

Lotek900 napisał:
Zmiana na zasadzie P&P?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Generalnie wymiarami pasuje P&P, natomiast trzeba jeszcze adaptery i kodowanie

Rost29 napisał:
właśnie ostatnio widziałem jak z przeciwka jechało Stelvio poliftowe z włączonym kierunkiem, i mega to wyglądało jak sie prawie cała lampa wygasza jak jest kierunek włączony.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No jest kozak, są dużo dużo bardziej agresywne wyglądowo od bi-xenonów. Dodatkowo nie widać tego na pierwszy rzut oka, ja też zauważyłem to dopiero po montażu, ale full LED-y u góry mają taki czarny pasek dodający agresywności
 
Zrobiłem małe podsumowanie kosztów związanych z utrzymaniem Stelvio przez okres 8 miesięcy jego posiadania. Nie licząc eksploatacji tj wymiana oleju, filtrów czy serwisu klimatyzacji wyszło, że na naprawy wydałem 5000 zł. Z kolei na modyfikacje... 19000 zł. Miesięcznie średnio wychodzi 3000 zł, dużo. Ale licząc w skali miesiąca same koszty napraw wychodzi 625 zł. Niby mało, ale to jednak i tak sporo więcej niż w przypadku utrzymania poprzedniego daily: Audi A6 C7 2.0 tdi bez quattro gdzie średnio miesięcznie koszt napraw wychodził... 108 zł :D : https://www.forum.alfaholicy.org/przedsionek_alfisty/170069-audi_a6_c7_patryczos-12.html#post2346799
Wiadomo auto nowsze, bardziej zaawansowane technologicznie, aktualne ceny napraw też są wyższe, choć nie tak dużo - zmiana daily miała miejsce 8 miesięcy temu. A właśnie zaświeciła mi się kontrolka informująca o konieczności wymiany klocków więc pewnie tarcz również hehe
Nie zmienia to faktu, że Stelvio daje o niebo więcej radości z jazdy, dźwięk aktywnego wydechu zachęca do wciskania prawego pedału gazu, 280KM i Q4 jest bardzo przyjemne w każdych warunkach. To taka imprezowiczka: zajebista, ale lubi sobie wypić i nie jest tania w utrzymaniu hahaha :D
 
Gratuluję przesiadki i nowego daily. Domyślam się jaka to dla Ciebie frajda. Pamiętam jak kilka lat temu przesiadałem się z GT na Gilulię Veloce. To była przepaść technologiczna i banan za kierownicą każdego dnia. I też zainwestowałem od razu w wydech z możliwością aktywnej zmiany, fabryczny był naprawdę nijaki. Koszty w Twoim wypadku z tych kilku miesięcy spore, ale jak by nie patrzeć większość z tego to miłe dodatki także życzę bezproblemowej jazdy!
 
Z dziennika pokładowego Stelvio:
- w listopadzie 2025 został wymieniony kompletny separator odmy OEM,
- w styczniu 2026 komplet tarcz ATE i klocki ATE Ceramic z przodu i z tyłu,
- w kwietniu 2026 świece zapłonowe OEM.

W związku z tym, że w Stelvio mam hak to dokupiłem platformę do przewożenia elektrycznej zabawki :D

https://zapodaj.net/plik-DmFkrBPlyR
 
A co to pozycji prawej nie ma? :P
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra