• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Giulietta] Jakie sprzęgło wybrać?

AlfaLorenzo

AlfaLorenzo

Użytkownik
Rejestracja
Wrz 7, 2012
Postów
307
Lokalizacja
Toruń
Auto
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170km, poprzednio Alfa159, 2.2 JTS
Szybkie pytanie,
sprzęgło do wymiany, pytanie jakiej firmy wybrać do Julki? Ktoś ostatnio wymieniał?
Co w ogóle szło na pierwszy montaż?
Do wymiany tarcza, docisk i łożysko :(
 
Wymieniłem w ubiegłym miesiącu - koło dwumasowe i sprzęgło Luk oraz wysprzęglik Valeo. Co tu napisać więcej, jeździ :D
 
Za komplet zapłaciłem 1200zł (koło dwumasowe, sprzęgło, wysprzęglik, śruby)
 
AlfaLorenzo napisał:
A gdzie to takie ceny??? Sprzęgło to 500-600, wysprzęglik 300 a dwumas koło 1000.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zestaw do 1.4 TB jest tańszy względem 1.4 MA.
Moje koszta: sprzęgło LUK 350zł, wysprzęglik Valeo 210zł, koło dwumasowe LUK 600zł, śruby LUK 40zł.
 
Mrseeba03 napisał:
Zestaw do 1.4 TB jest tańszy względem 1.4 MA.
Moje koszta: sprzęgło LUK 350zł, wysprzęglik Valeo 210zł, koło dwumasowe LUK 600zł, śruby LUK 40zł.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A jakie miałeś objawy że wymieniłeś? Przebieg?


Kurde, tanio- mnie mechanik straszył że 3k złotych, dobrze wiedzieć że ktoś się przeliczył :)
 
Mam do wymiany sprzęgło (bierze już dość wysoko) dwumas jest ok. Skonsultowałem się z dwoma mechanikami i jeden twierdzi, że trzeba wymienić dodatkowo wysprzęglik (w tym przypadku jest to jakieś łożysko) bo jak nie to po wymianie zaraz je trafi szlak. Drugi mechanik twierdzi, że to bez sensu i że to łożysko może jeszcze pojeździć bo to loteria i nikt tego nie wie kiedy padnie.
Różnica w cenie to 400-500 zł (koszt tego łożyska). Proszę o pomoc kogoś kto wymieniał samo sprzęgło w Julce 1.4TB MA.
 
kielczan napisał:
Mam do wymiany sprzęgło (bierze już dość wysoko) dwumas jest ok. Skonsultowałem się z dwoma mechanikami i jeden twierdzi, że trzeba wymienić dodatkowo wysprzęglik (w tym przypadku jest to jakieś łożysko) bo jak nie to po wymianie zaraz je trafi szlak. Drugi mechanik twierdzi, że to bez sensu i że to łożysko może jeszcze pojeździć bo to loteria i nikt tego nie wie kiedy padnie.
Różnica w cenie to 400-500 zł (koszt tego łożyska). Proszę o pomoc kogoś kto wymieniał samo sprzęgło w Julce 1.4TB MA.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przy wymianie sprzęgła wymienia się też wysprzęglik , pomimo że może się wydawać że łożysko na wysprzęgliku będzie ok , a niech zacznie cieknąć. Lepiej dać nowy kpl. bo po co dwa razy skrzynię zdejmować.
Ja w swoim wymieniłem przy 95 tys kpl. tzn. dwumas , kpl. sprzęgła LUK + wysprzęglik Valeo
 
Dzięki za szybką odpowiedź. Dwumas padł czy sprzęgło się pierwsze skończyło? U mnie przebieg to 196.000km, nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał dwumas ale żadnych objawów jego zużycia nie odczuwam. U mnie sprzęgło bierze wysoko ale jeszcze się nie ślizga. Chcę je wymienić bo i tak niedługo będzie trzeba, a może dzięki temu pozbędę się haczenia na pierwszym i drugim biegu. Czytałem na forum, że powody tego haczenia są różne, olej w skrzyni, komplet pierwszego i drugiego biegu lub cięgna. Jeśli sprzęgło nie pomoże będę wymieniał dalej ale już na starcie koszta rosną :eek:
 
kielczan napisał:
Dzięki za szybką odpowiedź. Dwumas padł czy sprzęgło się pierwsze skończyło? U mnie przebieg to 196.000km, nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał dwumas ale żadnych objawów jego zużycia nie odczuwam. U mnie sprzęgło bierze wysoko ale jeszcze się nie ślizga. Chcę je wymienić bo i tak niedługo będzie trzeba, a może dzięki temu pozbędę się haczenia na pierwszym i drugim biegu. Czytałem na forum, że powody tego haczenia są różne, olej w skrzyni, komplet pierwszego i drugiego biegu lub cięgna. Jeśli sprzęgło nie pomoże będę wymieniał dalej ale już na starcie koszta rosną :eek:
Kliknij, aby rozszerzyć...

U mnie dwumasa wyszła podczas naprawy skrzyni biegów , luzy były straszne i mechanik powiedział że może być jak dam nowe sprzęgło przy rozwalonej dwumasie to sprzęgło też może się skończyć. Całość wyniosła mnie jakieś 2400 PLN z robocizną ( raz a dobrze ) i można zająć się innymi naprawami julki ;-)
 
Jakie miałeś objawy uszkodzenia przekładni? Gdzie robiłeś skrzynię? Jaki koszt? :)
 
Mrseeba03 napisał:
Jakie miałeś objawy uszkodzenia przekładni? Gdzie robiłeś skrzynię? Jaki koszt? :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Skrzynia powyżej 80 km/h "piłowała" lub inaczej wydawała dzwięk jakby silnik elektryczny przyspieszał :-). Skrzynię robilem w Webcar w Skórzewie i polecam. Koszt naprawy skrzyni + olej i wyjeciem skrzyni około 2300 pln.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Muszę się ostatecznie rozprawić ze swoją skrzynką, bo zaczęła lekko terkotać przy zimnym rozruchu i podczas jazdy powyżej 60km/h słyszalne jest jakieś lekkie, metaliczne tarcie.
Dużo przejechałeś kilometrów po naprawie? Czy ten warsztat dobrze ogarnia temat? Boję się, że oddam auto do naprawy skrzyni, a okaże się że będzie gorzej niż jest :D
 
Nie wiem dlaczego w benzynach wymieniacie dwumase po takich małych przebiegach,ja w poprzednim aucie seat 1.8t ponad 200KM wymieniłem tylko sprzęgło i wysprzeglik po 270tys a dwumasa była jak nowa,bo w benzynowych silnikach wytrzymują bardzo dużo więc nie warto wymieniać jej prewencyjnie,tym bardziej że można wpaść na minę z nową dwumasa która będzie miała większe luzy niż stara https://youtu.be/fdNq1YR_x8c więc jak już wymieniliście stara to jej nie wyrzucacie.
 
Dwumasę wymieniałem przy 145tyś.km - uwierz, że nie wyglądała dobrze i nie było to moje "widzi mi się". Kupiłem nową LUK... rozsypała się po jakichś 5tyś.km, w dodatku uszkodziła sprzęgło. Całą zabawę musiałem powtarzać na oryginalnych częściach :mad:
 
Mrseeba03 napisał:
Dwumasę wymieniałem przy 145tyś.km - uwierz, że nie wyglądała dobrze i nie było to moje "widzi mi się". Kupiłem nową LUK... rozsypała się po jakichś 5tyś.km, w dodatku uszkodziła sprzęgło. Całą zabawę musiałem powtarzać na oryginalnych częściach :mad:
Kliknij, aby rozszerzyć...

Po 5 tys, to musiała być chyba wadliwa?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra