[159] Klocki i tarcze

Zastanów się nad EBC Ultimax- cena zbliżona a skuteczność sporo lepsza- dostępne na powerbrakes.pl
Jeśli nie ma na sklepie to w ciągu tygodnia ściągną z UK.

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 

Też niedawno wymieniałem tarcze i kloczki z przodu. Po przeczytaniu całego tematu doszedłem wniosku, że TEXTAR, BREMBO, ATE - coś z tego wybiorę.
I wybrałem zestaw TEXTAR PRO. Sporo osób je polecało, ja choć mam je od niedawna też narzekać nie mogę.
 
Dodam od siebie - jezdze na klockach Textar, piszcza niemilosiernie podczas hamowania, a ze nie sa zuzyte nie bardzo mialem parcie na wymiane. Ale okazalo sie ze mam wygieta przednia tarcze, przez co ociera sie o klocek i tym samym tarcza/felga mocno sie grzeje - jajka mozna smazyc, w dodatku felga strasznie zasyfiona pylem. A zauwazylem to 'dzieki' piszczeniu w trakcie jazdy przy roznych predkosciach, wczesniej spradzalem/przesmarowalem zaciski itd.

Wiec z koniecznosci wymieniam - polecono mi tarcze ATE a klocki ATE/Hella Pagid.
Inne opcja z polecenia, drozsza, to tarcze Zimmermann (zwykle) i klocki Ferrodo DS.
 
Jak mam od 2tys.km tarcze Textar i klocki Ate. Zestaw ten hamuje lepiej niż Brembo/Ferodo który miałem wcześniej.
 
Do tarcz Brembo 330mm lepsze będą klocki Zimermann, czy Textar? Cena ta sama.
 
Lepiej Ferrodo lub Ate Ceramic
A jeśli już poszedłeś w tarcze Brembo to klocki EBC Green lub Yellow ew Galfer Sport

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
Nie widzi mi się wydawać 400zł na klocki. Chcę czegoś o dobrym stosunku ceny do jakości. Alfa ostatnio wystarczającą część wypłaty co miesiąc pochłania.
Zobaczę po ile mi zaoferują Ferodo
 

Tarcze Rotinger to śmieć, przynajmniej dla mnie.
Jak kupowałem na tył to pierwszy kpl miał zły wymiar(zła grubość pomiędzy piastą a kołem, niby 0 1,6 mm ale zawsze, za drugim razem przyszedł wadliwy odlew, trzecie było ok

Co do przodu kupiłem sobie nawęglane, nawiercane i nacinane do dużego Brembo.
Po założeniu i pierwszym hamowaniu zaczeły bić, w warsztacie gdzie mi zakładali powiedzieli że to może być piasta, wymieniłem więc obie, wyjeżdżam z serwisu i k... to samo, bicie nawet przy 80 km/h

Wymienili mi tarcze na nowe i jest lepiej choć nie idealnie, po rozgrzaniu również potrafią bić, a do tego przy otworach pojawiły się mikropęknięcia
 
Póki nie miałem tarcz wierconych i frezowanych (zwykle gladkie budzetowki założone przez poprzedniego właściciela) jeździłem 2 wymiany na klockach TRW i swoje zadanie spełniały. Przy normalnym użytkowaniu wytrzymywaly ok 20 - 22k km a cena nie była zbyt wygorowana

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
Ostatnia edycja:
Tarcze Rotinger to śmieć, przynajmniej dla mnie.
Jak kupowałem na tył to pierwszy kpl miał zły wymiar(zła grubość pomiędzy piastą a kołem, niby 0 1,6 mm ale zawsze, za drugim razem przyszedł wadliwy odlew, trzecie było ok

Co do przodu kupiłem sobie nawęglane, nawiercane i nacinane do dużego Brembo.
Po założeniu i pierwszym hamowaniu zaczeły bić, w warsztacie gdzie mi zakładali powiedzieli że to może być piasta, wymieniłem więc obie, wyjeżdżam z serwisu i k... to samo, bicie nawet przy 80 km/h

Wymienili mi tarcze na nowe i jest lepiej choć nie idealnie, po rozgrzaniu również potrafią bić, a do tego przy otworach pojawiły się mikropęknięcia
To już naprawdę pecha miałeś - u mnie za pierwszym strzałem wszystko wyszlo bez komplikacji ale tarcze kupiłem Black Diamond i klocki EBC Green - tyle jeśli chodzi o przód
Wymiana tyłu będzie jak się skończą obecne klocki ale też celuje w Black Diamond lub EBC Ultimax/TurboGroove z klockami EBC.

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
Nie porównuj Rotingera do Black Diamond bo to troche inna półka moim zdaniem, Zamierzam teraz kupić tarcze i klocki EBC, zastanawiam się tylko czy bawić się w nacinane/nawiercane czy kupić gładkie, nie wiem jak inne tarcze ale Rotinger klocki Ferrodo zjada w oczach.
Poniżej fotki mikropęknięć
DSC_0135.jpgDSC_0136.jpgDSC_0137.jpg
 
Teraz możesz mieć problem z dostaniemy EBC wierconych i nacinanych. Jak chciałem kupić kilka tygodni temu to każdy sklep w PL kazał mi na nie czekać minimum 2 miesiące. Na powerbrakes.pl dostałem Black Diamond za rozsądna cenę i czekałem tylko (i aż) tydzień

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
"Teraz możesz mieć problem z dostaniemy EBC wierconych i nacinanych. Jak chciałem kupić kilka tygodni temu to każdy sklep w PL kazał mi na nie czekać minimum 2 miesiące. Na powerbrakes.pl dostałem Black Diamond za rozsądna cenę i czekałem tylko (i aż) tydzień"

ja zmieniałem przód jakoś w maju i EBC Turbo Groove dostałem od reki (na drugi dzien paczka byla w domu) tutaj: http://www.brakes.pl/ i widze, że maja dostepne, przynajmniej na stronie.

Przy okazji musze pochwalić obsługe w tym sklepie, chciałem kupić Zimmerman Sport bo dostałem informacje od nich, że mają je na stanie w magazynie, ale wieczorem wysłali mi wiadomość, że jednak nie mają i zoferowali mi EBC Turbo Groove za cene Zimmerman Sport czyli na dwóch tarczach byłem do przodu 120 zł :P poza tym bardzo miła obsługa i szybka wysyłka.
 
Ostatnia edycja:
"Teraz możesz mieć problem z dostaniemy EBC wierconych i nacinanych. Jak chciałem kupić kilka tygodni temu to każdy sklep w PL kazał mi na nie czekać minimum 2 miesiące. Na powerbrakes.pl dostałem Black Diamond za rozsądna cenę i czekałem tylko (i aż) tydzień"

ja zmieniałem przód jakoś w maju i EBC Turbo Groove dostałem od reki (na drugi dzien paczka byla w domu) tutaj: http://www.brakes.pl/ i widze, że maja dostepne, przynajmniej na stronie.

Przy okazji musze pochwalić obsługe w tym sklepie, chciałem kupić Zimmerman Sport bo dostałem informacje od nich, że mają je na stanie w magazynie, ale wieczorem wysłali mi wiadomość, że jednak nie mają i zoferowali mi EBC Turbo Groove za cene Zimmerman Sport czyli na dwóch tarczach byłem do przodu 120 zł [emoji14] poza tym bardzo miła obsługa i szybka wysyłka.
Ja robiłem przód pod koniec czerwca już miałem problem licząc sklepy na allegro i inne internetowe

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
Czytam i sam już nie wiem. Gdzieś w połowie tematu powstała dość jasna opinia że bardzo dobrym wyborem są tarcze brembo i klocki ferrodo ds perf. Takie tez myślałem zakupić ale teraz czytam i jednak sporo osób podaje inne przykłady jako dużo lepsze. Czy Waszym zdaniem brembo plus ds do 2.4 to optymalny wybór w stosunku jakości do ceny. Auto dość dynamicznie jeżdżone , czasem zdarza się mocniejsze hamowanie z ok 200 więc nie chciałbym żeby tarcze się szybko zwichrowały. Jeśli tak, mógłby ktoś podać nr tarcz i klocków do dużego brembo przedlifta? I jakie klocki na tył? Mój typ to brembo plus ds na przod i jakie ferrodo na tył. Dobrze myślę?
 
Najlepiej dobierać tej samej firmy wtedy masz optymalne hamowanie. Pisz tomaszchwesiuk@o2.pl lub 791022745.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
 
ja mogę polecić zestaw klocek Jurid White + tarcza Brembo. Zero problemów plus czyste felgi
 
Amortyzatory
Powrót
Góra