Xenony-czujnik położenia

  • Autor wątku Autor wątku kajek166
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A możesz skasować błąd, zrobić kalibrację i wtedy zobaczyć jeszcze raz?

Po za tym mając podłączonego kompa, sprawdź czy ruszając karoserią (naciskasz na oś) zmienia się wartość napięcia.
 
Nie mogę teraz żadnego w ogóle skasować.

Natomiast kolega @dawid1146 pomógł mi trochę w myśleniu swoim doświadczeniem i najpewniej mam zamienione czujniki, u mnie jest 90 stopni na tyle a 180 na przodzie, tak jak zdejmowałem tak założyłem i tak było na aukcji a ma być podobno odwrotnie. Muszę je teraz zamienić i zobaczyć co powie komp
 
Więc po zamianie czujników przedni zaczął działać a z tylnego no signal :). Jest jakiś postęp. W wolnej chwilii będę szukał dalej czmu no signal:)
 
Sprawdziłes z tyłu wtyczkę i czy przewody od niego są ok? Albo zamień czujniki i zobacz czy działa

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
 
Wczoraj jak miałem założone odwrotnie to mialem sygnał za wysoki na obu jak już ustawiłem dźwigienki tak jak mają być. Jeden czujnik daje informacje. Więc jak mi się zwolni ciepły garaż to podepne kompa i poruszam tym co nie ma jeszcze wodzika jak się pozmieniają odczyty to wtedy będę wiedział, że ten chodzi albo nie i z drugim trzeba pokombinować.
 
Więc tak. Z tyłu dalej mam "no signal" z przodu jak ruszam ramieniem to się parametry w MESie zmieniają. Z tyłu wisi ciągle jedna i ta sama wartość. Na wtyczce mam masę i +12 po zapłonie, a między sygnałowym a masą po zapłonie jest 8-9V. Wszystko mierzone na wtyczce przy czujniku, więc zostaje sam czujnik teraz już i trzeba go sprawdzić, jak jest padnięty to będzie jasne, gorzej jak nie będzie padnięty... Ale no czas pokaże.
 
Panowie gdzie kupię nowe wtyczki do czujników poziomowania xenonów przed FL?
 
wygląda jak wtyczka cewki ale może to i to... thx
 
Ostatnia edycja:
Mam w łapie tą wtyczkę i czujnik. Mi wygląda na to samo.
 
Panowie, prośba o zdjęcie lub informacje jak powinien być zamontowany czujnik z przodu. U mnie było coś kombinowane i wygląda to tak:
czujnik xenon przód.jpg

Czujnik nowy jest, zamówiony mam korbowodzik( cięgno) i uchwyt do wahacza.
Czy montaż powinien wyglądać tak ? :
czujnik xenon przód 1.jpg

A może do tej wystającej blachy po prawej stronie?
 
Ty masz 156? W tym dziale raczej nikt nie będzie wiedział jak jest montowany czujnik w 156 :)
 
Witam.
Czy ktoś ma może na zbyciu blaszkę mocowana do wahacza przedniego od czujnika poziomowania xenonów - lub ktoś może pomierzyć dokładnie jakie wysokości powinny być.
 
Dziś i mnie dopadł problem z ksenonami. A dokładnie jednym. na zapłonie podnoszą się oba, jeden (prawy) tak na 4/5 wysokości staje i powolutku linia światła opada na połowę długości. Jak nie urok to sraczka :P
 
Logistyk166 napisał:
Dziś i mnie dopadł problem z ksenonami. A dokładnie jednym. na zapłonie podnoszą się oba, jeden (prawy) tak na 4/5 wysokości staje i powolutku linia światła opada na połowę długości. Jak nie urok to sraczka :P
Kliknij, aby rozszerzyć...
A jak przekręcisz kluczyk to ta kontrolka pierwsza po prawej stronie gaśnie razem ze wszystkimi czy świeci się dłużej. Bo jak dłużej się świeci to musisz sprawdzić na kompie którego czujnika błąd ci wyskaluje , bo może to być też silniczek pozycjonowania w samej lampie ale to trzeba we dwoje jeden przekręca drugi słucha , możesz wtedy organoleptycznie sprawdzić
 
Ta lampka pali się dłużej, gaśnie po około minucie może dwóch (po odpaleniu silnika). Gdy lampy się ustawiają słychać wyraźnie takie buczenie więc wszystko słychać z kabiny. Prawa zawsze podnosiła się do końca z takim sekundowym opóźnieniem i mimo,że ta lampka się paliła wszystko było ok. Na długich jest ok, a na krótkich jedno oko klapnięte. Chyba regeneracja lamp mnie nie ominie. Miesiąc temu w A6 padło mi pozycjonowanie lamp, ale tam żadna się nie ruszała.
 
mnie dziś również dopadło... Po włączeniu światłe mijania pulsacyjnie buczą i błąd przedniego jak i tylnego czujnika od poziomowania... nie wie gdzie szukać przyczyny... przedni czujnik nowy
 
Trixter w trybie pilnym do sprawdzenia wtyczki na czujnikach. Zaniedbane tego spowoduje konieczność ponownej wymiany czujników, przerabialem i przerabiam temat osobiście. Dodatkowo lubią gnić kable od czujników, u siebie wymieniłem wszystkie z tyłu. Te czujniki działają w pętli i zakłócenia na jednym przenoszą się na drugi.

Wyklepane Hammer AXE
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra