zadra66
Nowy
witam koledzy czy ktoś ma jakąś instrukcje najlepiej ze zdjęciami dotyczącą zdjęcia kolektora dolotowego 2,5v6 najlepiej taką krok po kroku bo będę to robił pierwszy raz.pozdrawiam
-
Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.
Więcej szczegółów w tym wątku
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,609
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Nie przesadzaj 
nie ma tam wielkiej filozofii. Odpinasz wszystkie wężyki i kabelki, potem harmonijkę od przepustnicy. Następnie popuszczasz spinki na baranach (na tych gumach) i wysuwasz kolektor. Montaż w odwrotnej kolejności.
nie ma tam wielkiej filozofii. Odpinasz wszystkie wężyki i kabelki, potem harmonijkę od przepustnicy. Następnie popuszczasz spinki na baranach (na tych gumach) i wysuwasz kolektor. Montaż w odwrotnej kolejności.zadra66
Nowy
a powiedz mi te rurki na kolektorze sa na szybkozłączkach jak je zdjąć poprostu ściągnąć czy jest jakieś zabezpieczenie??
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,609
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Ty masz 2002 więc jest trochę inaczej ale bez problemu odróżnisz szybkozłączkę od opaski skręcanej
QBA
Aktywny
- Rejestracja
- Mar 4, 2007
- Postów
- 2,564
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Częstochowa
- Auto
- ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
cf3 ma uproszczony uklad odmy, ale w zamian sterownik silnika na kolektorze oraz skrzynke z wtyczkami lambd i czujnika stuku.
zadra66
Nowy
Udało się go zdjąć dzieki za pomoc koledzy.pozdrawiam