• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Zasada działania czujnika deszczu

  • Autor wątku Autor wątku kmito
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
K

kmito

Guest
Nie jestem pewien czy u mnie wspomniane urządzenie działa prawidłowo.
Stąd pytania:
1) Czy koś z Was posiada wynalazek jak w temacie?
2) Jaka jest logika jego działania?
3) Czy można go zablokować z poziomu Egzaminera?
Pozdrawiam
 
witaj. posiadam takie cudo,
w polozeniu drugim dzwigni wycieraczek (od gory) - wlacza sie automatycznie podczas deszczu i sam reguluje sobie predkosc, w zaleznosci od dnia badz nocy, oswietlenia i gwaltownosci opadu deszczu

po wylaczeniu zaplonu, aby funkcja znow dzialala powtornie, trzeba wlaczyc zaplon i zmienic polozenie dzwigni z 'automnatu' na inne i powrocic spowrotem na "automat"

o ile sie orientuje, nie ma mozliwosci wylaczenia
 
Dzięki za odpowiedź.
Ale mam pytania bardziej szczegółowe.
1) Zgodnie z instrukcją po włączeniu ma machnąć raz wycieraczkami w celu zasygnalizowania swojego działania, ale jeżeli nie pada to wycieraczki wracają do położenia wyjściowego czy pozostają w pośrednim?
2) Jeżeli pada (słabo) i urządzenie działa to wycieraczki pozostają w położeniu pośrednim czy wracają do wyjściowego po cyklu pracy?
3) Rozumiem, że urządzenie działa tylko w położeniu dźwigani - praca przerywana, ale czy we wszystkich położeniach szybkości pracy przerywanej?
 
Pierwsze położenie dźwigni to praca na czujniku deszczu, wycieraczki pozostają w położeniu pośrednim jeżeli czujnik nie "stwierdzi" deszczu. Pokrętłem regulujesz czułość czujnika. Położenie drugie i trzecie to praca ciągła wycieraczek bez udziału czujnika deszczu.
 
wycieraczki i czujnik deszczu

Wczoraj gdy chciałem włączyć wycieraczki w tryb czujnika deszczu zero reakcji. Wcześniej zdarzało się ze musiałem kilka razy poruszać manetką żeby zaskoczył ale teraz kompletnie zero reakcji. Na innych biegach wycieraczki działają bez zarzutu. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być albo miał ktoś tak? Szukałem na forum ale nic nie znalazłem pokrywającego się z moim problemem. Sprawdziłem bezpieczniki pod kierownicą i są w porządku. Są może jeszcze gdzieś indziej bezpieczniki odpowiadające za to lub czym to może być spowodowane?
 
Jeżeli po przełączeniu w tryb auto nie ma ani jednego ruchu (a powinny raz machnąć i zatrzymać się na dole ale nieco wyżej) to znaczy że masz uszkodzony styk w manetce. Na to mi wygląda skoro na początku było ok, potem musiałeś już poprawiać i klikać a teraz nic.
 
A dużo zabawy z wymianą manetek ?
Mam cały mechanizm - bo nie odbijają mi kierunki, ale leży i czeka na zamontowanie przez brak czasu i niewiedze jak sie do tego zabrać - jeśli się okazuje że brak działania czujnika deszczu moze leżeć też w manetce to moze wreszcie sie zmotywuje - tylko jak ?
 
no właśnie mi tez nie odbijają kierunki prócz tego trybu czujnik deszczu. Rozbierał to ktoś kiedys? Jest szansa zreanimować przełącznik wycieraczek i przy okazji nie wracające kierunki?
 
odkręcasz airbaga - 4 imbusy,
zdejmujesz kierownicę - z tym czasem jest trochę zabawy bo po odkręceniu czasem nie chce zejść,
potem plastykowe obudowy i masz dostęp do manetek

nie jest to jakaś tragedia, jak zejdzie kierownica to szybko się uwiniesz
 
Na nieodbijające kierunki jest jakiś trik. Gdzieś na forum widziałem opis ze zdjęciami. Ale nie mam pojęcia gdzie. Coś się tam podklejało.
 
Wielkie dzięki w weekend się tym zajmę. A ma ktoś jakieś pomysły lub rady a pro po jakiejś regeneracji/naprawy styków w przełączniku wycieraczek?
 
marek230482 napisał:
Jeżeli po przełączeniu w tryb auto nie ma ani jednego ruchu (a powinny raz machnąć i zatrzymać się na dole ale nieco wyżej) to znaczy że masz uszkodzony styk w manetce. Na to mi wygląda skoro na początku było ok, potem musiałeś już poprawiać i klikać a teraz nic.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czy to się tyczy też 147 ? bo zdarzało mi się czasem że wycieraczka robiła ruch i zatrzymywała się nieco wyżej na dole.. i nie wiedziałem co to jest.. a po jakimś czasie się naprawiało ;P ale dodam że nie mam czujnika deszczu..
 
Witam
A ja mam pytanie o działanie tego czujnika...
Nie mogę wykapować logiki jego działania... :)
Niby działa, ale zdarza się np. że pada lekko a wycieraczki naparzają jak by było oberwanie chmury... albo na odwrót, leje jak z cebra a wycieraczki machają nie za często.
O ile przy mocnym deszczu większa czułość czujnika pomaga, o tyle przy lekkim deszczu częściej się zdarza że wycieraczki machają jak oszalałe a szyba prawie sucha....
Oczywiście pomaga przełączeniu czułości... ale czasem wydaje mi się, że jakoś to działa bez logiki :)

Podobno ten system jest w stanie uczyć się od użytkownika, ale jak go nauczyć? są jakieś knify?
pzdr
BB
 
Byl opisywany na forum sposob na kalibracje tego ukladu. Powinien tez byc w eperze. Poszukaj
 
Sprawdź napięcie czy dochodzi. Jak tak to czujnik do wymiany.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra