[159] Wymiana żarówki postojowej AR 159 2.0 jtdm

Harvaster

Harvaster

Nowy
Rejestracja
Mar 8, 2015
Postów
309
Lokalizacja
Częstochowa
Auto
była 159 2.0 jtdm 170km, była Giulietta 1.4 MA 170km, jest Giulia Super 2.0T
Ostatnio spaliła mi się żarówka postojowa po stronie kierowcy, mam problem z jej wyjęciem, ponieważ "śledź" za który należy pociągnąć został urwany.
Miejsca jest tam dość mało żeby sensownie podziałać. Czy kabelki żarówki są na tyle dobrze przymocowane żeby można było ciągnąc za nie wyjąć żarówkę?
U mnie wygląda to jak na zdjęciu.
attachment.php
 

Załączniki

  • postojowka.jpg
    postojowka.jpg
    41.8 KB · Wyświetleń: 1,686
Odgrzeje temat

aby wymienić postojówke wystarczy pociągnąć przewód?

p.s. wolę się upewnić aby nie wyrządzić szkód...
 
Nie musisz za przewód , masz tam specjalny uchwyt , miejsca mało ale da sie zrobić [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
DSC_0197.jpg

gdzie tu jest uchwyt?
 
Urwany, pewnie gdzieś w środku się majta ;P
 
159 2.0 jtdm SW 2010

czyli mam jednak ciągnąć za przewód? :)
 
Raczej nikt ci nie napisze ciągnij za kable nic się nie stanie, żebyś później nie miał pretensji ryzyk-fizyk albo się urwie, albo nie innych wyjść raczej nie masz zresztą jak się urwie to spokojnie go naprawisz jak wyjmiesz wtyk.
 
Ewentualnie spróbuj wypchnac palcem przez otwór na zarowke kierunku.
 
Ta żarówka ma prowadzenie pod kątem do lampy. Jak będziesz próbował wyjmować to ciągnij lekko w dół. Te uchwyty dlatego są urywane, bo pod nieodpowiednim kątem są wyciągane.
 
Mam ten sam problem z lewą postojówką, wyciągam ją zakrzywionymi szczypcami chirurgicznymi.
 
kaz156 napisał:
Ta żarówka ma prowadzenie pod kątem do lampy. Jak będziesz próbował wyjmować to ciągnij lekko w dół. Te uchwyty dlatego są urywane, bo pod nieodpowiednim kątem są wyciągane.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja mam cały uchwyt, ale nie wyciągałem na razie żarówki, bo nie chciałem połamać. Instrukcja mówi, naciśnij zatrzep A i wyciągnąć żarówkę i to wszytko. Czyli ten uchwyt w dół i wtedy ciągnąć?
Jeszcze druga kwestia; kupujecie pozycyjne W5WB te niebieskie jak mówi instrukcja czy zwykłe białe W5W. Jak chciałem W5WB w jednym powiatowym miasteczku, to chłop jakbym do niego w innym języku mówił.
 
Ostatnia edycja:
czy ktoś wymieniał pozycyjne bez wyjmowania całej kasety bo ja wyczuwam ten zaczep ale nic nie mogę zobaczyć więc nie chce ryzykować dokładny opis mile widziany.
 
Przecież wymiana postojówek. w 9 to naprawdę 3 minuty, zdecydowanie trudniej było w 156 przedliftowej. Moze ktos wczesniej zle wlozyl ze sie zblokowało?
 
hagi napisał:
Przecież wymiana postojówek. w 9 to naprawdę 3 minuty, zdecydowanie trudniej było w 156 przedliftowej. Moze ktos wczesniej zle wlozyl ze sie zblokowało?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Za pierwszym razem to jednak więcej niż 3 minuty, sam miałem problem. Teraz już faktycznie idzie łatwiej ale miejsca jest mało.

Swoją drogą ktoś znalazł może pozycyjną żarówkę która świeci w podobnym kolorze co H7? Ja nie mogę utrafić, zwykła W5W Tungsram jest okropnie żółta, tanie zamienniki ledowe są słabej jakości i jednak znacznie bardziej niebieskie.
 
A na ksenonie jak strasznie to wygląda, miałem przez chwile ledy z opornikiem które i tak sygnalizowały błąd ale trzymały może 3 miesiące ale wtedy było identycznie białe jak ksenon, na żarówkach tego się chyba nie da uzyskać.
 
Ja mam zamontowane h7 Osram SilverStar 2.0 oraz W5W Philips BlueVisionUltra i mam jasne białe światło.
 
hagi napisał:
Przecież wymiana postojówek. w 9 to naprawdę 3 minuty, zdecydowanie trudniej było w 156 przedliftowej. Moze ktos wczesniej zle wlozyl ze sie zblokowało?
Kliknij, aby rozszerzyć...
czy mógłbyś konkretnie opisać jak to zrobiłeś ,ja wyczuwam zaczep ale nic nie widzę czy jak nacisnę zaczep w dół i pociągnę to żarówka wyjdzie razem z zaczepem i będziemożna włożyć nową i jak póżniej trafić w otwór w reflektorze kiedy nic nie widać
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra