• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Wymiana wahaczy dolnych rzednich

  • Autor wątku Autor wątku Szef
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Szef

Szef

Nowy
Rejestracja
Cze 7, 2007
Postów
1,207
Lokalizacja
Olsztyn
Auto
Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
No i stalo sie
Trzeba odzalowac te 700 zl i wymienic dolne wahacze

Panowie prosze o wszelkie sugestie porady zdjecia itp jak najlatwiej taki wahacz wymienic
Co odkrecac, lewarowac i w jakiej kolejnosi ??
 
A czy po takiej wymianie konieczne jest ustawianie zbieżności?
 
Ja ostatnio wymieniałem oba wahacze dolne.
O ile z ich demontażem nie było problemu (rozwulkanizowane tulejki, więc można je było obracać w każdą stronę), to z montażem był problem właśnie ze względu na te tulejki, które blokowały mi wahacz bym mógł go właściwie ułożyć, sporo pomogłem sobie drugim podnośnikiem dźwigając piastę do góry.
Przy wymianie wahaczy nie obejdziesz się bez kanału, albo podnośnika, którym dźwigniesz całe auto.
O tym by dokręcać tulejki już na max w momencie kiedy działa na wahacz siła jak podczas jazdy, czyli kiedy jest nacisk na sprężynę to mówić chyba nie trzeba :)
Pozdrawiam.
- Rafał
 
a jak bym wymienił pierw lewy wahacz a potem za jakiś miesiąc prawy to coś się stanie?
 
kamien007 napisał:
a jak bym wymienił pierw lewy wahacz a potem za jakiś miesiąc prawy to coś się stanie?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nic się nie stanie. Nie ma obowiązku wymieniania obu wahaczy naraz. Podobnie jest z górnymi wahaczami, łącznikami stabilizatora itp. Wymieniasz ten, który jest zużyty, ale zazwyczaj oba kończą żywot jednakowo ze wskazaniem na prawą stronę (szybciej).
Inaczej jest w przypadku klocków hamulcowych czy tarcz - te należy wymieniać parami.
Pozdrawiam.
- Rafał
 
alces1 napisał:
O tym by dokręcać tulejki już na max w momencie kiedy działa na wahacz siła jak podczas jazdy, czyli kiedy jest nacisk na sprężynę to mówić chyba nie trzeba :)
Pozdrawiam.
- Rafał
Kliknij, aby rozszerzyć...

jedyne co trzeba dokręcać na stojącym aucie jest połączenie dolnego wahacza z widełkami amortyzatora
 
sedici napisał:
jedyne co trzeba dokręcać na stojącym aucie jest połączenie dolnego wahacza z widełkami amortyzatora
Kliknij, aby rozszerzyć...
Masz rację, pomyliłem wahacze... Dokręcanie tulejek na kołach dotyczy górnych wahaczy (ups...) Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
Pozdrawiam.
- Rafał
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra