Wymieniałem, nie polecam. Ten, kto to wymyślił powinien do końca świata wymieniać tą pompę w ramach kary.
Ale ogólnie - musisz odkręcić łapę silnika z lewej strony, co pewnie już zrobiłeś. Następnie najlepiej zdjąć też węże z termostatu, jakieś przewody, które mogłyby się ciągnąć. Też trzeba odkręcić mocowania rury, które są na dole przy chłodnicy. A potem lewarek pod silnik i w górę aż się pojawi prześwit na pompę. Tylko trzeba obserwować czy żadne kable/rurki się nie napinają w miarę podnoszenia silnika, żeby szkód nie narobić. Zwłaszcza w okolicach zbiorniczka płynu trzeba patrzeć, bo tam jest gęsto (zwłaszcza przy lpg).
No i oczywiście koło pasowe pompy wspomagania trzeba odkręcić, bez tego nie wyjdzie jeśli dobrze pamiętam.
Albo wyciągać silnik
miłego zdzierania rąk
Przypomniało mi się, że nagrałem 2 filmiki przy okazji jak to robiłem. Wrzucę dziś wieczorem
Edit:
https://youtu.be/BJz9L6iuIXs?si=_sfl1eU6awKKvfts
https://youtu.be/HvTmTm5_fyk?si=zfab-8WTLHhTg-7A
Ale ogólnie - musisz odkręcić łapę silnika z lewej strony, co pewnie już zrobiłeś. Następnie najlepiej zdjąć też węże z termostatu, jakieś przewody, które mogłyby się ciągnąć. Też trzeba odkręcić mocowania rury, które są na dole przy chłodnicy. A potem lewarek pod silnik i w górę aż się pojawi prześwit na pompę. Tylko trzeba obserwować czy żadne kable/rurki się nie napinają w miarę podnoszenia silnika, żeby szkód nie narobić. Zwłaszcza w okolicach zbiorniczka płynu trzeba patrzeć, bo tam jest gęsto (zwłaszcza przy lpg).
No i oczywiście koło pasowe pompy wspomagania trzeba odkręcić, bez tego nie wyjdzie jeśli dobrze pamiętam.
Albo wyciągać silnik
miłego zdzierania rąkPrzypomniało mi się, że nagrałem 2 filmiki przy okazji jak to robiłem. Wrzucę dziś wieczorem
Edit:
https://youtu.be/BJz9L6iuIXs?si=_sfl1eU6awKKvfts
https://youtu.be/HvTmTm5_fyk?si=zfab-8WTLHhTg-7A
Ostatnia edycja: