Wybór tarcz hamulcowych

[medork]

To jeszcze raz ja.
Kupić muszę tarcze. I klocki też bo jak to. No i pytanie - jakie kupić? dostałem taką ofertę:

TARCZE HAMULCOWE PRZEDNIE WENTYLOWANE (średnica 257x20 mm)
1) Niemieckiej frimy ATE o symbolu 24.0120-0142.1 w cenie 280,00 zl za komplet 2 sztuk. 2) Wloskiej firmy Brembo o symbolu 09.5870.14 w cenie 270,00 zl za komplet 2 sztuk.
Z wiadomych powodów wolałbym te:
3) Angielskiej firmy Lucas o symbolu DF 2686 w cenie 200,00 zl za komplet 2 sztuk.
4) Angielskiej firmy Delphi o symbolu BG 2830 w cenie 195,00 zl za komplet 2 sztuk.
5) Polskiej firmy 4Max o symbolu 5201-01-0669 w cenie 110,00 zl za komplet 2 sztuk.

A klocki to wogóle nie wiem jakie.

I co? Gdzie jest równowaga między ceną a jakością? Nie jeżdżę sportowo, ale czasem lubię się rozpędzić to i muszę zahamować
A jak wymienię to zrobię zdięca starych i dam na forum. Ku przestrodze i jako ciekawostkę.

 

[wisiol]

Nie zaluj kasy na hamulce bo zycie ma sie tylko jedno. Kup dobre a nie tanie

 

[Ferrari-1]

Uważam że Lucas i Delphi to dobry wybór obie to renomowane firmy a cena jest też przystępna. Co do klocków polecam firmę Ferodo bardzo dobra jakość i normalna cena. Tylko nie wybieraj sportowych są droższe szybko się zużywają a naprawdę dobrze hamują dopiero po rozgrzaniu.

 

[lesio146]

witam.najlepsze to BREMBO,mam LUCASA od nie dawna tez nie najgorsze.klocki polecam FERRODO.pozdrawiam

 

[kaes]

To ja się dołączę z takim pytankiem- czy do mojej niuni, model patrz obok, gdzie są hamulce typu Lucas można założyć tarcze wentylowane, tj czy potem założę zacisk?

Bo wentylowane są chyba trochę szersze...

 

[JaGGeR]

Ja mam tarcze Lukasa, klocki ferrodo, na codzienną jazdę nic lepszego nie potrzeba....

Ale ostatnio ciąłem się ze 140 konną Hondą, od świateł do świateł, łeb w łeb, co światła hebel w podłogę, kilka minut takiej zabawy skończyło się siwym dymem z kół, smród, wyglądało to trochę śmiesznie No i kolejne hamowania to była już masakra, praktycznie brak hamulców...

Pozdro
JaGGeR

 

[PawełQV]

mam standardowe tarcze brembo i klocki ferodo premier i powiem ,że przy całkiem ostrej jeździe klocki wytrzymają max sezon i nie są jakieś specjalnie spicnięte - tarcze są ok, ale szoku nie robią. Teraz wymienię na jakiś inny zamiennik bo skoro nie widać różnicy to....

 

[watra24]

Ja mam tarcze Lukasa, klocki ferrodo, na codzienną jazdę nic lepszego nie potrzeba....

Ale ostatnio ciąłem się ze 140 konną Hondą, od świateł do świateł, łeb w łeb, co światła hebel w podłogę, kilka minut takiej zabawy skończyło się siwym dymem z kół, smród, wyglądało to trochę śmiesznie No i kolejne hamowania to była już masakra, praktycznie brak hamulców...

Pozdro
JaGGeR

no ale to sie zagotował płyn chyba ?

 

[watra24]

mi bardzo słabo hamuje, ale sie jakos przyzwyczaiłem
zawsze trzymam odstep przed autem przede mną i nigdy nie mialem wiekszych problemów.
boje sie troche robić te hamulce ,

 

[kaes]

mi bardzo słabo hamuje, ale sie jakos przyzwyczaiłem
zawsze trzymam odstep przed autem przede mną i nigdy nie mialem wiekszych problemów.
boje sie troche robić te hamulce ,

Ja bym się bał trochę jeździć na takich heblach

 

[Piotr]

Prawda jest taka, że tarcze hamulcowe raczej nie poprawią hamowania, na sprawnośc nagłego hamowania największy wpływ mają klocki hamulcowe i opony, tarcze poprostu nie mogą się krzywic i nadmiernie nagrzewac.

Ja miałem w Alfie gładkie tarcze hamulcowe EBC, czarne klocki EBC do tego płyn hamulcowy Motul Dot5.1 i hamowanie było naprawdę super. Na torze w Biłgoraju żadnych problemów z układem hamulcowym, także wszystko zostało sprawdzone w warunkach bojowych i dało radę. Jeśli chodzi o Brembo to jakoś nie jestem przekonany do produktów tej marki (no może poza tarczami Brembo Oro, które podobno sa rewelacyjne). Miałem u siebie w pokoju przez dwa tygodnie taki zestaw:

przednie tarcze hamulcowe Brembo Maxx, klocki EBC Green, tył tarcze EBC+klocki EBC, płyn Ferodo Dot5.1. Poleżało to chwile w pokoju i tarczze oddałem do sklepu, a w zamian mam dostac EBC Turbo Grove. Ja osobiście jestem przekonany do EBC, mam nadzieję, że teraz również się nie zawiodę.

Firma ATE ma w swojej ofercie dosyc przyjemne tarcze hamulcowe, ATE Power Disc. Tarcza nie jest droga, a napewno o niebo bardziej wytrzymała niż jakaś seryjna Brembo. Z hamulcami można naprawdę dużo kombinowac gdyż asortymentu do wyboru jest naprawdę bardzo dużo. Moim zdaniem klocki Ferodo Premier można sobie odpusic, gdyż jest to droższy zamiennik seryjnych klocków, szkoda przepłacac.

Jeśli budżet na hamulce jest stosunkowo mały to z czystym sumieniem mogę polecic zestaw hamulcowy EBC i tego jakiś płyn hamulcowy Dot5.1.

 

[Lesio]

A ja nie polecam klockow Ferrodo do zwyklych zamiennikow tarcz, lepiej dolozyc na jakies lepsze nawet oryginalne Alfy (te ktore byly na 1 montaz)

 

[medork]

To znów ja. Przekopałem "największy szrot " Allegro i znalazłem jeszcze takie:

Tarcze Brembo 09.5870.14 + klocki Ferodo Premier FDB370B cena 350 zł (hym... trochę drogo..)
Tarcze Brembo MAX (wzmacniane i nacinane) + te same klocki cena 510 zł (hohoho)
i zestaw ekonomiczny ale też wysokiej jakości
Tarcze Bosch + te same klocki cena 288 zł. (kupię raczej te)

2 OSTATNIE TARCZE WŁOSKIEJ FIRMY KTECH KTV014 89ZŁ/SZT
257,5FI , GR20, 18,2 (??? Słyszał ktoś coś o takiej firmie?)
I OSTATNIE KLOCKI 032t1 DO TEJ ALFY ZA 60ZŁ/KPL
POLECAM DO WŁOSKIEGO AUTA WŁOSKIE CZĘŚCI


- tarcze przód JC - 55 zł/szt.
Kraft - 69 zł/szt.
BREMBO - 09.5870.14 - 119 zł/szt.
ATE 2401200142 - 128 zł/szt.
klocki przód komplet JURID 571309J - 99 zł

mialbym klocki w cenie dla pana 47 zl za komplet, natomiast tarcze w cenie 85 za szt .Jest to wyrob wloskiej firmy ral-lpr (??)

TARCZE HAMULCOWE PRZEDNIE WENTYLOWANE (średnica 257x20 mm) są w sprzedaży nastepujących producentów:
1) Niemieckiej frimy ATE o symbolu 24.0120-0142.1 w cenie 280,00 zl za komplet 2 sztuk.
2) Wloskiej firmy Brembo o symbolu 09.5870.14 w cenie 270,00 zl za komplet 2 sztuk.
3) Angielskiej firmy Lucas o symbolu DF 2686 w cenie 200,00 zl za komplet 2 sztuk.
4) Angielskiej firmy Delphi o symbolu BG 2830 w cenie 195,00 zl za komplet 2 sztuk.
5) Polskiej firmy 4Max o symbolu 5201-01-0669 w cenie 110,00 zl za komplet 2 sztuk.
KLOCKI HAMULCOWE PRZEDNIE (do zacisków LUCAS)są w sprzedaży:
1) Angielskiej firmy Lucas o symbolu GDB 458 w cenie 93,00 zł za komplet.
2) Angielskiej firmy Ferodo Premier o symbolu FDB 370B w cenie 78,00 zł za komplet.
3) Angielskiej firmy Delphi o symbolu LP 0459 w cenie 72,00 zł za komplet.
4) Polskiej firmy Roulunds o symbolu RL 437381 w cenie 51,00 zł za komplet.
5) Niemieckiej firmy ATE o symbolu 13.0460-2949.2 w cenie 129,00 zł za komplet.
6) Niemieckiej firmy Textar o symbolu 20833 17,1 w cenie 110,00 zł za komplet.

Jakby ktoś wymieniał hamulce w swojej Alfie to w tym poście ma przekrój wszystkiego co można znaleśćna Allegro. Może się chociaż to komuś przyda.

No i jak? co z czym? Powiedzmy do... 250zł? Cholera, nie stać mnie na więcej...

P.S.

I jeszcze jedna sprawa - będę wymieniał też piastę bo mam zerwany gwint od jednej szpilki. Czy łożysko piasty też muszę wymieniać?

 

[medork]

E, tam, widzę że macie takie zacięcie do odpowiedzi...
Tak czy inaczej - kupiłem. Tarcze Bosch i klocki Ferodo Premier FDB370B. Stare tarcze "brały" tak 50% powierzchni. No to załorzyłem nowe. Były natarte jakimś smarem, czy olejem. Wyczyściłem benzyną. Zmontowałem i jazda próbna. I.... Eeee żeby jakaś rewelka... jak kiepsko tak dalej kiepsko. Hamulec jakiś taki gumowy, ABS jakby wogóle nie odbijał, nawet jak wcisnę "do podłogi". Jak jadę powyżej 100km/h to faktycznie, wystarczy dotknąć hamulca i czuć że hamuje, ale przy niskich prędkościach ciężko wychamować. Co jest? Czy one muszą się dotrzeć? Czy to jakaś wada czy usterka? Czy problem z ABS'em? jak sprawdzić czy działa wogóle ten ABS? Dziś pojeździłem trochę po górkach, Sącz - Limanowa, i jakby troszeczkę tyć lepiej, ale sam już nie wiem. Najbardziej dobija mnie to że cisnę do podłogi ile wlezie, a Ona leci dalej. Zaryzykuję stwierdzenie że jak wcisnąłem w Malczaku tak mocno pedał to się szybciej zatrzymał. no i jak myślicie? Miał ktoś podobne problemy? wiecie jak to zweryfikować??
A zdięcia starych tarcz zamieszczę jak tylko zrobię

PS. I jeszcze zaczeły piszczeć...

 

[75andrew155]

medork,Słabe hamowanie na niskich obrotach silnika wskazuje na na serwo, tu bym upatrywał słabego hamowania , może przewód podciśnieniowy z serva do kolektora jest gdzieś nieszczelny. Piszczenie hamulców przy hamowaniu to wina klocków

 

[lesio146]

medrok zadales proste pytanie a dostales wykladzik ze hoho :wink: klocki musza sie dotrzec z prostej przyczyny...nowe nie dotykaja cala powieszchnia do tarczy.i to wlasnie ma sie dotrzec.po zalozeniu nowych nie powinno sie robic ekstremalnych prob hamowania(przypalisz klocek)gumowaty jak okresliles pedal to zapowietrzony uklad albo serwo.zalezy jaka ta gumowatosc :wink: pozdrawiam PS abs sprawdzisz bardzo latwo.wjedz na jaka drozke nie utwardzona,rozpec troszke auto nacisnij do oporu hamulec.jak poczujesz pod butem ze pedal drzy czy kopie jak mawiaja abs jest oki

 

[medork]

OK. A teraz - czy układ hamulcowy z ABSem odpowietrz się tak samo jak bez? Tzn. normalnie przez odpowietrznik na zaciskach? Czy wspomaganie (serwo) trzeba jakoś odpowietrzać osobno? Hamulec jakby z dnia na dzień lepszy (przynajmniej wydaje się),ale nadal jakby 'gumiasty"
A teraz jak już zapowiedziałem - fotki moich starych tarcz. Powiedzcie - ale to już jako ciekawostka - czemu one były tak dziwnie wytarte?

P.S. jadę 100km/h wysokie obroty, tak z 3000 i hamulec brzytwa. jadę 40 podbijam obr też tak do 3000 i tak samo bierze. więc to chyba nie serwo.....

 

[75andrew155]

Wymiana samych klocków to nie wszystko trzeba jeszcze oczyscic zaciski i sprawdzic czy tłoczki zacisków chodzą i czy cofają sie. Wygląda z fotek jakby z tymi klockami było coś nie tak

 

[PawełQV]

no panie kolego, tarcze jeszcze nie są takie złe iście za czasów sanacji

 

[medork]

Wymiana samych klocków to nie wszystko trzeba jeszcze oczyscic zaciski i sprawdzic czy tłoczki zacisków chodzą i czy cofają sie. Wygląda z fotek jakby z tymi klockami było coś nie tak

Tarcze i klocki sa załorzone NOWE. Zaciski wyczyściłem na prawie połysk. Tłoczek chodzi w zacisku elegancko. Jedyne co mi nie pasi to te sprężynki przy klockach. Trochę słabo dociskają, właściwie to wogóle. Muszę je podgiąć bo hamulce mi piszczą nawet jak nie hamuję.

A co z tym odpowietrzaniem hamulców ze wspomagania z ABS'em?

P.S.

I jeszcze ponawiam pytanie o łożysko przedniej piasty - czy muszę wymieniać obydwa naraz czy mogę jedno??