• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Wibracje podczas jazdy

  • Autor wątku Autor wątku BMan
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

BMan

Nowy
Rejestracja
Paź 10, 2009
Postów
60
Lokalizacja
Bytom
Auto
Alfa Romeo 156 1,9 JTD 16V MultiJet MR'04
Witam.

Od momentu kiedy urwała się plastikowa osłona pod silnikiem, podczas szybszej jazdy , na nierównościach i podczas pokonywania łuku prawoskrętnego z wciśniętym gazem( tylko prawo - na lewo jest OK) czuję wibracje - tak jak bym jechał po tarce z osłoną gumową. Co ciekawe - wibracje pojawiają się w momencie , kiedy mam nogę na gazie i pokonuję nierówności ( samochód się kołysze) lub jadę po łuku w prawo. Kiedy jadę prosto po równej drodze - te wibracje nie występują, podobnie, kiedy wjadę w łuk i zdejmę nogę z gazu, wibracji nie ma .

Według mnie coś niezidentyfikowanego ociera sie o soś w rodzaju zębatki z osłoną gumową .Czy możliwe jest, że pod podwoziem został jakiś odłamany kawałek osłony i uciska np. na przegub ?
Może miał ktoś kiedyś podobne objawy ?.
 
Ostatnia edycja:
Nikt nie miał podobnego przypadku ?
 
Najłatwiej chyba będzie zajrzeć pod samochód czy nie zostało trochę osłony. Ja nie słyszałem o takim problemie, a więc to pewnie coś związanego z osłoną.
 
Ponawiam pytanie, bo problem znów się pojawił i raczej nie ma to związku z osłoną. Efekt jest taki jak podczas wjechania na wypukłą linię przerywaną na ( np. na autostradzie) - coś w stylu jazdy po tarce.
Odczuwalne przy większych prędkościach 5 i 6 bieg, od 80 km/h wzwyż.
Problem pojawia się, kiedy mam nogę na gazie, nasila sie na nierównościach - nawet niewielkich. W momencie kiedy zdejmuję nogę , przestaje hałasować.
Ktoś ma pomysł co to może być ?
 
dzieje sie to tylko podczas jazdy czy tez na postoju jak naciskasz gaz? wejdz pod auto jak masz taka mozliwosc i niech Ci ktos podepta pedal to moze cos zlokalizujesz mi sie takie cos pojawia jak naciskam gaz i tylko podczas jazdy ale nie mialem jeszcze okazji byc na kanale
 
Może przegub dogorywa i jak masz wciśnięty gaz w skręcie to wykazuje luzy.
 
dzieje sie to tylko podczas jazdy czy tez na postoju jak naciskasz gaz?

Tylko podczas jazdy z prędkością powyżej 80 km/h

---------- Post dodany o godzinie 18:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:27 ----------

Może przegub dogorywa i jak masz wciśnięty gaz w skręcie to wykazuje luzy.

Dzieje się tak głównie przy jeździe na wprost z wiekszą prędkością i bardziej odczuwalne jest na nierównościach typu pofalowany asfalt, tzn im bardziej samochód się kołysze, tym bardziej to słychać - ale jak już napisałem, tylko przy wciśniętym pedale przyspieszenia.
 
Witam.
Miałem identyczne objawy. Przegub wewnętrzny kończy się. Po wymianie płynna jazda i aksamitne przyśpieszanie.
Pozdrawiam
 
Witam.
Miałem identyczne objawy. Przegub wewnętrzny kończy się. Po wymianie płynna jazda i aksamitne przyśpieszanie.
Pozdrawiam


Witam.

Jaki masz silnik i jaki był koszt nowego + wymiana ?
wymieniałeś jeden czy oba naraz ? U mnie słychac że odgłosy pochodzą z lewej strony.
 
Ostatnia edycja:
Silnik identyczny jak Twój 1,9 mJtd 16v koszt: marki no nme około 140zł komplet (krzyżak, osłona opaski smar)+ robocizna ( u mnie gostek wymieniał przy okazji wymiany wahaczy)
 
u mnie było podobnie, okazało się że prawe koło dostała mnóstwo syfu i poprostu skakało. Jechałem na wyważenie kół i było po problemie. Problem pojawił się dlatego że pękła osłona przegubu - i tawot w połączeniu z piaskiem (syfem) - odkładał się na feldze.
 
Od kilku dni jest ok, ale czuję że przy hamowaniu , że tarcza hamulcowa jest zwichrowana - ciekawe czy te wibracje mogły sie brać od tarczy .....
 
Do sprawdzenia:

- pozostałości osłon - te boczne osłony przy nadkolach od skrzyni biegów oraz paska klinowego są przykręcane do osłony dolnej, więc mogą sobie "latać";
- luzy (tuleje);
- łożysko - łatwa diagnoza;
- przeguby - jeśli to one problem będzie się nasilał, więc narazie możesz obserwować;
 
Amortyzatory
Powrót
Góra