Wentylator chłodnicy nie załącza się

bussoholik

bussoholik

Nowy
Rejestracja
Sty 6, 2014
Postów
456
Lokalizacja
Białystok
Auto
AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
Mam taki temat:

Chłodnica nowa, termostat nowy (ori) , opornica wentylatora nowa, wentylator załącza się przy włączonej klimie. Wentylator załącza się przy prędkości I i II na teście MES/AlfaOBD. Przy wyłączonej klimie w korku nie włącza mi się wentylator a temp. rośnie do 100 stopni - dane z AlfaOBD nie z czujnika na desce. O co chodzi ? Niby wszystko sprawne a went. nie załącza się przy 92 stopniach tak jak powinien.
 
Stało się tak po wymianie wyżej wymienionych części? U mnie też mialem podobny problem i wymieniłem czujnik temperatury gdyż nowy był uszkodzony, może spróbuj podmienić na stary? Jeśli było na nim wporzadku.

Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
 
dam156SW napisał:
Stało się tak po wymianie wyżej wymienionych części?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie, po prostu czasami się dzieje. W lato tego nie zauważałem, bo klima była cały czas włączona i wentylator pracował chłodząc skraplacz. Teraz klima jest na Auto i przy tej temp. nie zawsze działa sprężarka więc wentylator też nie zawsze działa. Auto po wolnej jeździe w mieście lub w korku potrafi dobić do 100 stopni i wentylator nie wbija nawet pierwszego biegu. Czujnika temp. nigdy nie zmieniałem i jest raczej dobry bo w MES/FES/AlfaOBD pokazuje dobrą temperaturę czyli 100 stopni.
 
Ja bym jednak obstawiał czujnik. Jeśli dobrze w google znalazłem jest to czujnik 3 pinowy,więc idąc dalej w tym kierunku prawdopodobnie w jednym czujniku są dwa obwody, jeden od temperatury na blacie i w kompie a drugi od załączania wentylatora. Takie rozwiązania są także w bmw
 
Może faktycznie czujnik nie włącza wentylatora? Spróbuj podmienić z kimś kto ma sprawny.

Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
 
Czujnik wymieniony na nowy. Niestety problem wciąż nierozwiązany - wentylator chłodnicy nie załącza się. Gdzie szukać dalej ?
 
sprawdź dokładnie wtyczkę od wentylatora - może być przegrzana i źle przewodzi prąd - remedium to pilniczek do paznokci należy nim oczyścić nagar na konektorach.
 
Dzięki za podpowiedź , wyczyszczę ją jutro mechanicznie i chemicznie złącze. Najdziwniejsze jest to że wentylatory załączają się przy testach w AlfaOBD (obie prędkości) oraz w cieple gdy włączymy klimę (sparwdzałem ostatnio w ogrzewanym garażu), wymieniłem już wszystko, ale dalej nie włączają się przy temp. granicznych.
 
Sprawdź układ najprostszym możliwym testem. Na pracującym silniku odłącz czujnik temperatury cieczy. Wentylator powinien wystartować od razu na 2 biegu. Jeśli tak się stanie to cos jest nie teges z połączeniem czujnika do ECU.
 
Czyściłem wtyki złączy wentylatora - nic nie dało. Odpiąłem czujnik temp. na włączonym silniku - wentylator nie wystartował. Sprawdziłem temat w elearn.

wtyczki 166.png

Wiem gdzie znajduje się moduł B3 - w nadkolu, wiem że jest tam konektor B3B którego piny 1 , 2 i 3 odpowiadają za czujnik temperatury. Wiem że dalej ten sygnał idzie do kostki D4 i dalej do komputera M10.

moje pytanie brzmi .... gdzie znajduje się kostka D4 : w podszybiu, za ścianą gordziową pomiędzy silnikiem a podszybiem a czy pod deską rozdzielczą od strony wnętrza auta. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w temacie lokalizacji wtyczki D4.

Dla przypomnienia:

- wentylatory włączają się gdy załączę klimę i czujnik ciśnienia odnotuje wzrost uruchamiając wentylator chłodnicy,
- wentylatory włączają się gdy zarzucę wtest wentylatorów bieg 1 i 2 w MES/FES/AlfaOBD.
- wentylatory nie włączają się gdy temperatura silnika przekroczy 100 - 110 stopni,
- ECU odczytuje temperaturę poprawnie,
- temperatura jest poprawnie odczytywana na desce rozdzielczej,
- mam nowy czujnik temperatury,
- podmieniałem ECU wraz z pastylką immo w celu wyeliminowania niesprawności ECU - jest tak samo.

Wiosna za rogiem i auto będzie mi się gotować w korkach więc ponownie proszę o pomoc. Gdzie znajduje się wtyczka D4 na załączonym schemacie. Macie jeszcze jakieś pomysły ?
 
Opornik przy chłodnicy wymieniłeś na właściwy ? bo są różne rodzaje. Jesli tak to sprawdz wtyczke idącą do opornika tam są dwie wsuwki które potrafią nie łączyć i kolejna wtyczka idąca do czujnika temperatury 3 kabelki potrafią sie poluzować w kostce i wkładając kostkę do czujnika może nie łączyć, pomaga tylko wymiana wtyku...
 
bussoholik napisał:
Czyściłem wtyki złączy wentylatora - nic nie dało. Odpiąłem czujnik temp. na włączonym silniku - wentylator nie wystartował. Sprawdziłem temat w elearn.

Pokaż załącznik 194559

Wiem gdzie znajduje się moduł B3 - w nadkolu, wiem że jest tam konektor B3B którego piny 1 , 2 i 3 odpowiadają za czujnik temperatury. Wiem że dalej ten sygnał idzie do kostki D4 i dalej do komputera M10.

moje pytanie brzmi .... gdzie znajduje się kostka D4 : w podszybiu, za ścianą gordziową pomiędzy silnikiem a podszybiem a czy pod deską rozdzielczą od strony wnętrza auta. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w temacie lokalizacji wtyczki D4.

Dla przypomnienia:

- wentylatory włączają się gdy załączę klimę i czujnik ciśnienia odnotuje wzrost uruchamiając wentylator chłodnicy,
- wentylatory włączają się gdy zarzucę wtest wentylatorów bieg 1 i 2 w MES/FES/AlfaOBD.
- wentylatory nie włączają się gdy temperatura silnika przekroczy 100 - 110 stopni,
- ECU odczytuje temperaturę poprawnie,
- temperatura jest poprawnie odczytywana na desce rozdzielczej,
- mam nowy czujnik temperatury,
- podmieniałem ECU wraz z pastylką immo w celu wyeliminowania niesprawności ECU - jest tak samo.

Wiosna za rogiem i auto będzie mi się gotować w korkach więc ponownie proszę o pomoc. Gdzie znajduje się wtyczka D4 na załączonym schemacie. Macie jeszcze jakieś pomysły ?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolego, skoro test biegu 1,2 wentylatora w MES jest prawidłowo wykonywany to nie masz co szukać w połączeniach (przecież ten test wykonywany jest za pośrednictwem ECU),
odczytuj temperaturę silnika rejestrowaną przez ECU za pomocą MES (nie sugeruj się wskaźnikiem na desce) - ECU winien włączyć 1 bieg przy ok. 100 stopniach.
Jeśli temp. rejestrowana przez ECU jest niewłaściwa (zaniża odczyt) a czujnik jest dobry (wystarczy zmierzyć wartość oporności) - to dopiero szukaj po przewodach.
Złącze D4 jak dobrze pamiętam - jest pod kierownicą za tą zieloną skrzynką świateł.
 
Ostatnia edycja:
Witam. Nie chcę zakładać nowego wątku, a mam prawie taki sam problem. W styczniu malowalem pokrywy zaworów oraz wymieniłem nagrzewnice a także chłodnice. Teraz mam problem taki że mi w ogóle nie chce się odpalić 1 bieg. W fesie test zalicza tylko 2 bieg. Sprawdziłem bezpiecznik i przekaźnik wymieniłem jak narazie. Robiąc test słychać pykniecie przekaźnika ale wentylator ani drgnie. Narazie chłodno jest to ok ale przyjdą cieplejsze dni to wolę się nie zagotować ;)
 
SlaSH7 napisał:
Witam. Nie chcę zakładać nowego wątku, a mam prawie taki sam problem. W styczniu malowalem pokrywy zaworów oraz wymieniłem nagrzewnice a także chłodnice. Teraz mam problem taki że mi w ogóle nie chce się odpalić 1 bieg. W fesie test zalicza tylko 2 bieg. Sprawdziłem bezpiecznik i przekaźnik wymieniłem jak narazie. Robiąc test słychać pykniecie przekaźnika ale wentylator ani drgnie. Narazie chłodno jest to ok ale przyjdą cieplejsze dni to wolę się nie zagotować ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Sprawdź opornik wentylatora. W moim przypadku to on był winowajcą braku 1 biegu.
 
nie wymieniaj od razu, tylko najpierw sprawdź. Zmostkuj opornik kawałkiem drutu i zobacz czy przejdzie test.
 
Jaka jest temp załączenia 1 biegu wentylatora chłodnicy i 2 biegu wentylatora chłodnicy ?
 
Problem rozwiązany. Przeczyściłem wszystkie złącza Kontakt sprayem i IPA od ECU aż do czujnika temp. i sterowania wentylatorami (wtyczka D4, puszka przekaźników w nadkolu itd). Bieg nr 1 załącza się przy 97-98 stopniach, bieg nr 2 przy 102 stopniach.

Załączenie wentylatora można sprawdzić bez podnoszenia maski, AlfaOBD ma odczyt bieżącego stanu ECU, są tam informacje na temat załączenia wentylatora i prędkości.
 
Bussoholik własnie przy tej temperaturze powinien się włączać wentylator gdzie znalazłeś że powinien przy 92 ?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra