evil napisał:
Kupilem samochod 3 dni temu, jezdzi ale wydaje mi sie ze nie ma pelnej mocy
A jak kupowałeś to nic nie stukało, wszystko było ok i auto miało pełną moc :?:
Kurcze ludzie. Fajnie, że przybył kolejny Alfista, ale jak kupujecie samochód w którym trzeba zmienić połowe części, to potem się dziwić, że ludzi narzekają na awaryjność..
Przecież falowanie obrotów i stukanie wariatora jest wyczuwalne od początku.
Chyba, że zbiłeś mocno cene opierając się na tych usterkach.
Wariator stuka Ci ciągle, czy tylko przy uruchomieniu silnika :?: Jak tylko przy uruchomieniu to jeszcze troche pociągnie może 5, może 10 może 15kkm.
Ale skoro kupiłeś tak zaniedbane auto to tak czy siak musisz zmienić rozrząd dla świętego spokoju, a przy okazji wariator, żeby dwa razy silnika nie rozbierać. Do tego pamiętaj o uszczelce pod pokrywe i nowym dobrym oleju z pewnego źródła.
Jeśli obroty falują to w 9 przypadkach na 10 pomaga przeczyszczenie przepustnicy. Ale skoro u Ciebie połączone to jest ze spadkiem mocy to pewno przepływomierz powiedział do widzenia i prosi o kupienie nowego. Oczywiście oryginalny, a nie żadne podróbki, bo za miesiąc zaś będziesz zmieniał.
Niech jakiś spec sprawdzi Ci też świece.
Auto wizualnie 5+, a co do silnika to za bardzo nie wiedzialem oco chodzi w tymi wszystkimi zawilosciami. Auto kupilem od dalekiego znajomego i mowil mi ze trzeba bedzie do niego jeszcze troszke dolozyc. Za 2000 rok 8900 to chyba nie jest zle. Rozrzad wymieniam w kazdym swoim nowym aucie, teraz tylko dojdzie wariator i jeszcze kilka innych rzeczy i mam nadzieje ze bedzie wszystko smigac a co najwazniejsze bede mial pewnosc co bylo robione z autem. Pozdrawiam wszystkich i dziekuje bardzo za odpowiedz. Mam nadzieje zekiedys i ja bede mogl komus tutaj pomoc, papa