Witajcie
Do tej pory byłem użytkownikiem BMW, ale nadszedł czas na zmiany.
Szukałem czegoś małego (hatchback/coupe), mocnego (+300KM), w stonowanych kolorach (Biały/Szary). Po przefiltrowaniu portali aukcyjnych, do finału dotarło Audi S3, oraz Giulia Veloce, która nie spełniała, żadnego z powyższych wymagań.
Jazda próbna Veloce rozwiała wszelkie wątpliwości - piękne wnętrze, obszyte skórą w każdym możliwym miejscu i prowadzenie, które bije na głowę BMW - ciasne ślimaki pokonywane z dużą prędkością, bez najmniejszej utraty przyczepności potrafią zrobić wrażenie. Co prawda wygląd zewnętrzny nie robił wrażenia (szary kolor na szary felgach 18"), ale wiedziałem, że konfig w który celuje będzie trochę ładniejszy. Wycieczke zakończył niemiły akcent - przegrany wyścig od świateł z... Audi S3.
To sprawiło, że godzinę później siedziałem w testowej S3 - auto poprawne w każdym calu, aż do przesady. Jest szybkie, świetnie się prowadzi, jest bardzo dobrze wykonane, ale nie ma w sobie tego czegoś. Sportowy wydech i dźwięk silnika których zupełnie nie słychać w kabinie. Deska rozdzielcza prosta i nudna jak w seatach sprzed 10 lat. Pozycja za kierownicą nie ma nic wspólnego z autem sportowym. Auto przestarzałe technologicznie, bo produkowane już od 7 lat. Szare i nudne - niezauważalne na ulicy. Cały czas zastanawiałem się na co ja wydaje te pieniądze...
No I jest.. odebrana dwa dni temu.
Miało być auto do produkcji, miało być Trofeo White, ale ponieważ czas oczekiwania wynosił 4 miesiące, a ja potrzebowałem auta na już, zacząłem przeszukiwać stock.
Wytypowałem dwie sztuki - Trofeo White lub Misano Blue z pakietem Performance. Biały jest piękny, ale w sumie białe miałem BMW. Misano totalnie nie w moim stylu, ale za to z kompletnym wyposażeniem. Dylemat był poważny, ale obejrzałem kilka filmów, poczytalem kilka postów i stwierdziłem, że z wyposażenia korzystam ja, a kolor jeżeli mi się nie spodoba, to chociaż będzie podobał się innym. A więc Misano.
Kiedy podjechałem pod salon i zobaczyłem jak ją szykują do odbioru to wszelkie wątpliwości minęły. Wściekły błękit, z mnóstwem carbonowych dodatków i żółtymi zaciskami wygląda genialnie niemal w każdym świetle. Przechodnie odwracają głowy na ulicach niezależnie od płci i wieku. Na światłach inni kierowcy odwracają głowy, a ja po każdej wycieczce obchodzę auto dookoła. Czasem myślę, że aż zbyt mocno kłuje w oczy
Wnętrze genialne w każdym aspekcie - wygoda, ergonomia, design. Wszędzie skóra i carbon. Szkoda tylko, że drzwi zamontowali w złym miejscu
Najważniejsze dla mnie wyposażenie:
Podsumowując - kupiłem auto, które jest dla mnie zbyt duże, zupełnie nie wykorzystam jego funkcjonalności, ale robi ogromne zamieszanie na ulicy i sprawia niesamowitą frajdę z prowadzenia
Plany na przyszłość?
W drodze jest już CatBack Ragazzon - w ciągu dwóch dni powinien zawisnąć pod autem. Wtedy będę spełniony w 100%.
Zamówiłem wersję z Carbonowymi końcówkami, ale zastanawiam się czy nie zostawić fabrycznych, bo bardzo mi się podobają.
Enjoy!
Do tej pory byłem użytkownikiem BMW, ale nadszedł czas na zmiany.
Szukałem czegoś małego (hatchback/coupe), mocnego (+300KM), w stonowanych kolorach (Biały/Szary). Po przefiltrowaniu portali aukcyjnych, do finału dotarło Audi S3, oraz Giulia Veloce, która nie spełniała, żadnego z powyższych wymagań.
Jazda próbna Veloce rozwiała wszelkie wątpliwości - piękne wnętrze, obszyte skórą w każdym możliwym miejscu i prowadzenie, które bije na głowę BMW - ciasne ślimaki pokonywane z dużą prędkością, bez najmniejszej utraty przyczepności potrafią zrobić wrażenie. Co prawda wygląd zewnętrzny nie robił wrażenia (szary kolor na szary felgach 18"), ale wiedziałem, że konfig w który celuje będzie trochę ładniejszy. Wycieczke zakończył niemiły akcent - przegrany wyścig od świateł z... Audi S3.
To sprawiło, że godzinę później siedziałem w testowej S3 - auto poprawne w każdym calu, aż do przesady. Jest szybkie, świetnie się prowadzi, jest bardzo dobrze wykonane, ale nie ma w sobie tego czegoś. Sportowy wydech i dźwięk silnika których zupełnie nie słychać w kabinie. Deska rozdzielcza prosta i nudna jak w seatach sprzed 10 lat. Pozycja za kierownicą nie ma nic wspólnego z autem sportowym. Auto przestarzałe technologicznie, bo produkowane już od 7 lat. Szare i nudne - niezauważalne na ulicy. Cały czas zastanawiałem się na co ja wydaje te pieniądze...
No I jest.. odebrana dwa dni temu.
Miało być auto do produkcji, miało być Trofeo White, ale ponieważ czas oczekiwania wynosił 4 miesiące, a ja potrzebowałem auta na już, zacząłem przeszukiwać stock.
Wytypowałem dwie sztuki - Trofeo White lub Misano Blue z pakietem Performance. Biały jest piękny, ale w sumie białe miałem BMW. Misano totalnie nie w moim stylu, ale za to z kompletnym wyposażeniem. Dylemat był poważny, ale obejrzałem kilka filmów, poczytalem kilka postów i stwierdziłem, że z wyposażenia korzystam ja, a kolor jeżeli mi się nie spodoba, to chociaż będzie podobał się innym. A więc Misano.
Kiedy podjechałem pod salon i zobaczyłem jak ją szykują do odbioru to wszelkie wątpliwości minęły. Wściekły błękit, z mnóstwem carbonowych dodatków i żółtymi zaciskami wygląda genialnie niemal w każdym świetle. Przechodnie odwracają głowy na ulicach niezależnie od płci i wieku. Na światłach inni kierowcy odwracają głowy, a ja po każdej wycieczce obchodzę auto dookoła. Czasem myślę, że aż zbyt mocno kłuje w oczy
Wnętrze genialne w każdym aspekcie - wygoda, ergonomia, design. Wszędzie skóra i carbon. Szkoda tylko, że drzwi zamontowali w złym miejscu Najważniejsze dla mnie wyposażenie:
- Pakiet Carbon
- Szpera
- Aktywne zawieszenie
- Audio Harman Kardon
- Adaptacyjny tempomat
- Pakiet Asystent Kierowcy Plus
- Apple CarPlay
- Alfa Connect Nav 8.8"
- Fotele z regulacją w 8 kierunkach
- Siedzenia z QV
- Deska rozdzielcza obszyta skórą
Podsumowując - kupiłem auto, które jest dla mnie zbyt duże, zupełnie nie wykorzystam jego funkcjonalności, ale robi ogromne zamieszanie na ulicy i sprawia niesamowitą frajdę z prowadzenia
Plany na przyszłość?
W drodze jest już CatBack Ragazzon - w ciągu dwóch dni powinien zawisnąć pod autem. Wtedy będę spełniony w 100%.
Zamówiłem wersję z Carbonowymi końcówkami, ale zastanawiam się czy nie zostawić fabrycznych, bo bardzo mi się podobają.
Enjoy!
Załączniki
Ostatnia edycja:
).
