V6 a branie oleju

[badass]

Pytanie do właścicieli v6. Ile wasze fałki biorą wam oleum ? Pytam ponieważ moja sztuka bierze litr na 1k km i prosi się najwyraźniej o wymiane uszczelniaczy zaworowych. Mechanik z jedynego słusznego serwisu w Krakowie krzyknął 1600 złociszy za takową pracę przy czym zasugerował aby wymienić pierścienie przy okazji. W sumie jestem zdecydowany ale tak czy siak proszę o sugestie.

 

[Piotriix]

to zalezy czy palujesz czy nie jak jade szybko i dlugo to wezmie i literek ale to ekstrema a tak srednio to ok 0.3 l .sprawdz najpierw czy nic nie cieknie ci na uszczelniaczach i na napinaczu. napisz na jakim oleju jezdzisz.a z tymi uszczelniaczami na zaworach i pierscieniach to jakies przegiecie co ty masz 500.000 km przejechane czy jak?

 

[badass]

Silnik jest suchutki jak dupa sfinksa za przeproszeniem. Przebiegu jest 210 tys. Jakieś 10 tys temu byłem na hamowni i silnik miał moc i moment jak z fabryki. Śmigam na Valvoline Maxlife 10w40. Mnie wsuwa regularnie 1l na 1tys km. Jak lekko podeptam zatrzymam auto i otworze wlew oleju to aż dymi spalinami więc raczej na bank uszczelniacze.

 

[Rafał]

nio to masz prawie w normie!!!
od 0,75 do 0,95l / 1000km
podaje fabryka przy 3.0 v6 24v

 

[Alfista]

a z bagnetu tez dymi?? wg mnie to pierscienie, jak juz zdejmujesz glowice do wymiany uszczelniaczy to co za problem zrobic pierscionki, tylko miche zdjac i jazda bo po co sie pozniej dwa razy bawic...

 

[Majkel]

To przy okazji napęd pompy oleju tez proponuje sprawdzić. Zeby potem nie wracać do tego. Ten głuchy stuk może doprowadzić do nerwicy

 

[badass]

Bagnetu nie sprawdzałem ale z wydechu nie kopci a szpec od przeglądów na podstawie analizatora spalin stwierdził że wsio jest ok bo jak pali olej to jakieś tam wskazanie jest inne o wiele. Ja wiem, że norma dopuszcza nawet do litra na 1k km w v6 ale traktowałbym to bardziej jako "dupochron" konstruktorski niż wskazane nominalne zużycie. Znane mi są przypadki 1 litr na 10k więc ilość 10x większa wydaje się być raczej mało prawidłowa. Jakieś 3 litry na 10k byłyby dla mnie do przyjęcia z uśmiechem na twarzy bo teraz bywam w sklepie z olejami raz na 2 tankowania do pełna (czytaj raz na 2 tyg.) i witając sie ze sprzedawcą mówie "to co zwkle" i to wcale nie jest śmieszne.

 

[Konrado]

Mi za wymiane rozrzadu powiedzial 'po znajomosci" 150zl w Alfie 145

 

[badass]

Tak tyle że 145 na podwójnym smarku ma się ni jak do V6. Niestety w fałce ilość wszelakich pasków, kółeczek, zębatek pomp różnej maści nagromadzonych w okolicach rozrządu (straszna ciasnota) powoduje, że mechanicy za 150 złociszy w ostateczności podniosą maske.

 

[Alfista]

Mi za wymiane rozrzadu powiedzial 'po znajomosci" 150zl w Alfie 145

przeciez to bdb cena

 

[LUKE]

Może masz niefarta i pierścionki ci sie przesunęły.Powinny być złożone co 120 stopni,a u mnie stanęły wszystkie w jednej osi.Brała olej to wymieniłem i uszczelniacze trzonków zaworów (co ciekawe lepsze są od peugeota,mają jakis lepszy materiał,niż oryginały,zresztą w serwsie tak też robią) pierścienie na tłokach i od przeglądu do przeglądu (przejechałem już 30tyś) nie muszę zaglądać pod maskę,a kręcę sunię po samej górze i ni grama nie bierze.Ale słyszałem,że 40-50 tyś pierścionki się znowu ułożą w elipsę i znowu się zacznie...ciekawy jestem jak u mnie będzie....

 

[75andrew155]

Od czerwca po małym remoncie silnika ( głównie uszczelki , rozrząd itp ) oleju nie dolewałem a mało i wolno niejeżdzę