[145] Twin spark głośna praca jak diesel i inne przypadłości

[Stelma]

witam wszystkich jestem szczęśliwym posiadaczem Alfa Romeo 145 1,6 16V TS i mam kilka pytań dotyczących tego cacka:
1. najbardziej nurtujący - jestem świeżo po swapie silnika (kupiłem trupa i powoli remontuje) gdy odpalam na zimnym nie ma żadnych stuków , klekotania itp, lecz gdy złapie już trochę temperatury to dźwięk na wolnych obrotach przypomina diesla, zbiera się dobrze, w czym rzecz?
2. mam też cuda wianki z obrotami silnika gdy dojeżdżam do np. świateł i wduszę sprzęgło obroty rosną do ok 2000 gdy auto się zatrzyma to spadają nieco powyżej 1000 czy to wina przepustnicy i silnika krokowego, czy konieczna jest adaptacja parametrów po ich wyczyszczeniu (przep. i krokowca) i jak ją zrobić?
3. silnik na luzie lekko przebiera (nierówno pracuje-jakby mini skoki obrotów)?
4. czy to norma, że przy temperaturach powietrza rzędu 4-8 stopni C wskazówka temp jest na pierwszej kresce powyżej 50st. temp. rośnie dopiero gdy postoję np. w korku?
5. czy można coś zrobić by szyby opuszczały się i podnosiły bez problemów często przód szyby podnosi się wolniej niż tył i szyba się nie domyka (wyskakuje z ramki?
6. dramatyczne parowanie szyb czy zmiana filtra kabinowego coś pomoże(nie mam klimy)?
7. poszukuję dobrego mechanika co się zna na Alfach w okolicy Rawicza w promieniu 60 kilometrów
Uff to chyba wszystko co mnie męczy na ten moment. Pozdrawiam

 

[Rzmudzior]

1. Wariator - ale jeśli to bardziej cykanie niż głuchy diesel to popychacze
2. Krokowiec i przepustnica brudne
3. Przepustnica
4. Mi w tych temp (jak dziś np.) gdy jest sucho, łapie 90C w 3-4 km, a mokro w 4-6km
5. Na pewno można
6. Powinna pomóc
7. A gdzie jest Rawicz?

 

[Stelma]

witam i dzięki za zainteresowanie
Rawicz 60km do Wrocławia ok 100km do Poznania
co do 1 zaraz po odpaleniu nie klekota tylko dopiero na ciepłym.
a w trakcie jazdy na trasie 90 to widziałem tylko gdy na zewnątrz temp była ok 30st więc chyba mi termostat szwankuje

 

[saroo]

4. wyglada na uszkodzony termostat
6. obawiam sie ze ten typ tak ma. U mnie jest to samo, moge jechac i 200km a szyby beda zaparowane, no ale ja nie mam klimy (jak Ty a wiec i filtra kabinowego tez raczej nie posiadasz)

 

[Wojce]

1. Z tym pukaniem miałem podobnie ,jak był zimny to dzwiek ładny ,jak się rozgrzał to zaczeło pukać ,wymieniłem popychacze i jest ok teraz ,tylko ,że to droga impreza z wymiana popychaczy
6.szyby strasznie parują ,bez klimy ani rusz

 

[wasyl]

Dobra.

1. Masz do wymiany wariator, więc od razu warto zrobić rozrząd z pompą wody jeśli zamierzasz auto trzymać dłużej. Wymień olej na dobry pół syntetyk i załóż oryginalny filtr oleju. Jeśli klekocze jak diesel to tylko i wyłącznie wina wariata. Chyba, że ty masz diesla pod maską
2. Wymień termostat bo masz ciągle otwarty i śmigasz na "ssaniu", zalewa ci komore spalania i wymywa olej. Ogólnie bardzo brzydko może się zakończyć. Spadnie ci też znacząco spalanie. Sprawdź czy olej już nie śmierdzi benzyną. Obstawiam, że świece już pewnie "pomarańczowe" od zbyt bogatej mieszanki.
3. Wyczyść silniczek krokowy, problemy z obrotami powinny zniknąć.
4. Ze znalezieniem problemu z wentylacją może być problem bo sporo możliwości.
5. Czyszczenie przepustnicy też bym zalecił przy okazji, możliwe że tam flora i fauna się zadomowiła

 

[sn00p]

We Wrocławiu to chyba tylko jeden warsztat godny polecenia jest ;D

Irbis Serwis Sp.j. Kawalec Karpowicz i Wspólnicy

ul. Paprotna 8 Wrocław
Dolnośląskie
Telefon: +480713529491
ALFA ROMEO, LANCIA, FIAT

Ja tam robiłem i jestem zadowolony.

 

[jacek-siwy]

ja wymieniłem wariator ale klekocze cały czas wiec nie wiem co to za przyczyna pomocy

 

[czekal86]

co ile przydałoby się przeczyścić przepustnice ??? wiem że najlepiej sprawdzić ale mam straszny dostęp do niej...

jacek-siwy może tak jak napisał Wojce to popychacze ?

 

[GrabarzQV]

To ja mam podobnie, zimny silnik zaraz po odpaleniu pracuje tak jak powinien - cicho. Ale jak tylko się nagrzeje słychać "takiego diesla". A wczoraj gdy dodawałem gazy podczas jazdy zdało się słychać delikatne klekotanie. (Jakby dziecko wsadziło sobie plastikową karte między szprychy roweru). Popychacze czy wariator?

 

[GrzesiuŻar]

Po rozgrzaniu to raczej popychacze, ale ten dźwięk z plastikową kartą między szprychami ( ) to bardziej wariat... Więc dupa, może i jedno i drugie?

 

[GrabarzQV]

Oj no ten sam dzwięk Co najdziwniejsze ujawnił się on po wymianie oleju z filtrami.

 

[amigas]

to jak po oleju to popychacze ...

 

[GrabarzQV]

ok czyli jednak. A powiedzcie mi jak to cenowo wygląda - ceny popychaczy wahają się od 30 do 60 za sztukę, a ile ich potrzeba? Ma to znaczący wpływ na moc i żywotność silnika?

 

[Stelma]

1. dźwięk jak wariat ale dopiero na ciepłym , po wymianie oleju i filtrów słyszalny bardziej-co obstawiacie wariat umarł całkiem czy popychacze ( na starym oleju na ciepłym było takie lekkie metaliczne rytmiczne postukiwanie, a teraz mam TS i JTD w jednym ) 2. jakie konsekwencje jazdy z taką usterką? co się może zepsuć przez to ,jeżeli to popychacze, i/lub wariat? 3. jaki koszt popychaczy z wymianą? 4. czy do tego trzeba ściągać głowicę(popychacze i/lub wariat?)

 

[amigas]

usterka wyglada na popychacze hydraulikow wymiania sie zawsze komplet co do popychaczy podaj firmy jakie masz dostepne a ja Ci powiem co z tego warto brac

 

[Falcon40]

Jak juz o klekotaniu w TS mowa - co prawda to nie 145, ale jeden pies - to u mnie jest odglos podobny, ale na zimnym silniku przez kilkadziesiat sekund od odpalenia. gdy sie ciut zagrzeje - przejedzie, to znika. Slychac go glownie, gdy schodzi z obrotow. Pojawil sie wraz z pierwszymi chlodami tej zimy

 

[sn00p]

Jak juz o klekotaniu w TS mowa - co prawda to nie 145, ale jeden pies - to u mnie jest odglos podobny, ale na zimnym silniku przez kilkadziesiat sekund od odpalenia. gdy sie ciut zagrzeje - przejedzie, to znika. Slychac go glownie, gdy schodzi z obrotow. Pojawil sie wraz z pierwszymi chlodami tej zimy

Jeśli słychać tylko na zimnym i na ciepłym cichnie to raczej wariator.

 

[Falcon40]

Pasowaloby, ale wariat wymieniony z rozrzadem i olejem jakies 6000 temu.

 

[sn00p]

Pasowaloby, ale wariat wymieniony z rozrzadem i olejem jakies 6000 temu.

To jeszcze zależy jak głośno to stuka, bo wariator zawsze trochę słychać.