[MiTo] Tryb Dynamic niebezpieczny?

[Tuti]

Tak twierdzi EuroNCAP: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=248437

Badano system utrzymywania stabilności samochodu. Test polegał na podwójnej zmianie pasu przy 50 MILACH na godzinę. Przebadano 40 samochodów, wszystkie zdały test, jednak skrytykowano Subaru Impreze i Alfę Mito z systemem DNA. Alfę za to, że w trybie Dynamic testu nie zdała.

Czyli to tryb nie dla ignorantów i trzeba uważać

 

[otto]

No to okazuje się,że to (pocieszne i muminkowate wg wielu forumowiczów) auto ma jaja. Magiczny przycisk pozwala zmienić dość radykalnie zachowanie się auta na drodze-to są jak gdyby 3 różne auta próbowałem -świetna zabawa.
Dobrze że oblało ten test "gospodyń domowych" w zacnym i sportowym towarzystwie Subaru Imprezy,czyli jak napisał Tuti

Czyli to tryb nie dla ignorantów i trzeba uważać

Ps.Ja kolejny raz polecam jazdę próbną wersją 155KM,zanim zaczniecie pisac głupoty.

 

[_tomek_]

Tak twierdzi EuroNCAP: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=248437

Badano system utrzymywania stabilności samochodu. Test polegał na podwójnej zmianie pasu przy 50 MILACH na godzinę. Przebadano 40 samochodów, wszystkie zdały test, jednak skrytykowano Subaru Impreze i Alfę Mito z systemem DNA. Alfę za to, że w trybie Dynamic testu nie zdała.

Czyli to tryb nie dla ignorantów i trzeba uważać

auto jest trochę nadsterowne generalnie
chętnie zobaczył bym przebieg testu

 

[fiergloo]

auto jest trochę nadsterowne generalnie

Zdecydowanie lepiej nad niż pod.

 

[_tomek_]

Zdecydowanie lepiej nad niż pod.

tu sie podpisuje obiema rencami
brakuje tylko guzika z napisem off do esp

 

[warewolf]

Jak oni to zrobili, że przednionapędowe auto z silnikiem z przodu jest nadsterowne?

 

[plancior]

Ma leciutki tył, który lata

 

[fiergloo]

Jak oni to zrobili, że przednionapędowe auto z silnikiem z przodu jest nadsterowne?

Jest kilka przykładów takich samochodów- np Peugeot 106 lubił rzucić tyłem. No i bardziej z podwórka- 164 częściej wyrzuca tył w ostro branym łuku.

 

[_tomek_]

Jak oni to zrobili, że przednionapędowe auto z silnikiem z przodu jest nadsterowne?

leciutki tył połączony z ciężkim przodem (u mnie jest diesel )
odejmujesz leciutko gaz w zakręcie i tył wybiera wolność

 

[Rzmudzior]

Jest kilka przykładów takich samochodów- np Peugeot 106 lubił rzucić tyłem. No i bardziej z podwórka- 164 częściej wyrzuca tył w ostro branym łuku.

145 1.4 dobrze poprowadzona też nie jest aniołkiem
Mnie to ogólnie cieszy, zawsze wolałem auta, które kierowcę wspomagają tylko do pewnego stopnia

 

[M@T]

159 też lubi bardziej tyłem zarzucić zauważyłem

 

[plancior]

159 też lubi bardziej tyłem zarzucić zauważyłem

Przy bardzo szybkim skręceniu kierownicą tak.
Przy szybkiej jeździe w łuku już nie, 159 to krowa, lekko podsterowna jednak.

 

[metan]

Zdaje się że taka jest idea systemu DNA. W D ingerencja ESP ma być minimalna. Mimo sporych różnic wypisanych w tabeli po różnych testach w zimę zacząłem w to wątpić-auto zachowywało się podobnie tylko D pozwalało na "mielenie" kołami -nie ujmowało gazu. Tyle że ja to sprawdzałaem przy dużo mniejszych prędkościach.

 

[grzesk]

Witam ostatnio bawiłem się z kumplem na zakrętach (on Suzuki Swift Sport,zawieszenie jak taboret) i odjechałem mu Mitkiem daleko w trybie D,sam się dziwię jak to zrobili ale trzyma się drogi rewelacyjnie,kontrolka ESP nie zamrugała ani razu.Dla mnie ten Miciak to

 

[marekm]

Zdaje się że taka jest idea systemu DNA. W D ingerencja ESP ma być minimalna. Mimo sporych różnic wypisanych w tabeli po różnych testach w zimę zacząłem w to wątpić-auto zachowywało się podobnie tylko D pozwalało na "mielenie" kołami -nie ujmowało gazu. Tyle że ja to sprawdzałaem przy dużo mniejszych prędkościach.

http://marek.deltadev.net/2009/01/brzydal-i-156-na-lotnisku/ - ja "mielenia" nie zauważyłem, a niezależnie od D, N czy A mitulec wprowadzony w poślizg zachowywał się jak czajnik z curlingu, odcinając gaz i doprowadzając do szewskiej pasji kierowcę

 

[GrzesiekK.]

Tak czytam i patrzę się na nowe auta i cieszę się że nie mam ESP czy tam VDC czy innych kagańców elektronicznych do tego 3 litrowe V6 Busso i jest wesoło. Dzisiejsze auta to już niestety przemieszczadła z punktu A do B a nie prawdziwe auta ;/

 

[_tomek_]

Tak czytam i patrzę się na nowe auta i cieszę się że nie mam ESP czy tam VDC czy innych kagańców elektronicznych do tego 3 litrowe V6 Busso i jest wesoło. Dzisiejsze auta to już niestety przemieszczadła z punktu A do B a nie prawdziwe auta ;/

niestety, teraz by mieć punkty NCAP trzeba mieć wszystkie te nowinki

 

[bobryt]

Impreze skrytykowali bo można przypadkiem ESP wyłączyć hahaha

 

[spike]

W 9-tce przytrzymujac przycisk ASR ,wylaczamy wszystko,cala kontrole lacznie z ABS-em.