• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Tłumik końcowy alfa 156 2.5 v6

  • Autor wątku Autor wątku bialy009
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
B

bialy009

Guest
Koledzy potrzebuję od Was porady. Mianowicie mam u siebie końcowy tłumik REMUS-a, który niestety kończy swój żywot (można w nim zrobić dziurę palcem :D). Znalazłem nowy Bosala za 450zł, drugi firmy ASMET za 250zł. ale jak wiadomo szkoda będzie "tłumić" dźwięk v6. Niestety nie stać mnie obecnie na jakiś solidny, sportowy tłumik dlatego też postanowiłem poszukać używki. Znalazłem na allegro coś takiego:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=738779407
za 100 zł. Odebrałbym to osobiście także koszt nie byłby wielki. Na pewno nie będę też tym autem jeździł dłużej niż rok albo dwa także nie potrzebuję tłumika na wieczność. Jak Waszym zdaniem wygląda jego stan ? Warto wziąć coś takiego za takie pieniądze ? Fachowiec od tłumików nie będzie miał problemów aby go zamontować ? Myślałem, aby go trochę oczyścić i pomalować jakąś żaroodporną farbą ?
Dodatkowo jeszcze dwa zdjęcia:
ZDJĘCIE NR1
ZDJĘCIE NR2
 
Cena dobra, wygląda na dobry stan ale wiesz jak to na alle bywa. Farby sobie daruj, montaż każdy tłumikarz przeprowadzi bez problemu.
 
Zamontować to sobie sam zamontujesz. Odkręcasz tylko tzw. cybant, który znajduje się na łączniu tłumików przed tylnym kołem, a potem zdejmujesz całą poszukę z dwóch wieszaków i wyciągaasz do tyłu. Montaż wykonujesz w odwrotnej kolejności.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. cena za ten tłumik jest OK moim zdaniem.
 
Alces wszystko ladnie pieknie tylko tego ktos po prostu obcial, nie ma tego elementu na koncu rury ktory nachodzi na rure srodkowego tlumika i zaciskasz cybant, trzeba bedzie rzezbic ...
 
Alces wszystko ladnie pieknie tylko tego ktos po prostu obcial, nie ma tego elementu na koncu rury ktory nachodzi na rure srodkowego tlumika i zaciskasz cybant, trzeba bedzie rzezbic ...

będziesz musiał dokupić taką rurę z przetłoczeniem.chociaż każdy dobry tłumikaż ma takie kształtki na stanie.dospawa,zamontuje i będzie po kłopocie.
zauważ też że tłumik ma duże wgniecenie z boku (przy wieszaku) nie wiem czy to nie odbije się na dźwięku wydechu

ale jak za tą cenę to nie ma co wybrzydzać,cena jest adekwatna do jego stanu.brać!
 
Wgniecenie można wyciągnąc, dospawać punktowo pret w ksztalcie litery L do puszki i mloteczek w reke, wyjdzie na rowno.
 
można , można , można
albo odżałować jeszcze te 3 stówki i kupić dobrego Bosala
( ja się nie znam :D )
 
Alces wszystko ladnie pieknie tylko tego ktos po prostu obcial, nie ma tego elementu na koncu rury ktory nachodzi na rure srodkowego tlumika i zaciskasz cybant, trzeba bedzie rzezbic ...
No faktycznie, nie zauważyłem tego, podobnie jak i wgniecenia...
Co to tej brakującej rury, to może będzie można zastosować tą ze starego tłumika, może nie jest jeszcze tak skorodowana.
Pozdrawiam.
- Rafał
 
Obecnie najgorzej wygląda łączenie już z samą puszką, reszta rury jest w miarę OK także mam nadzieję, że "szpece" od tłumików coś poradzą.

Mam jeszcze jedno pytanie - czy wie ktoś może czy są dostępne osłony przegubu zewnętrznego, ale tego bliżej skrzyni ? Bo rozbierając kolektory zauważyłem, że są dwie (jedna bliżej koła, druga bliżej skrzyni). Czy jest duży problem z wymianą tej bliżej skrzyni (NIE mylić z przegubem wewnętrznym).
 
Mam jeszcze jedno pytanie - czy wie ktoś może czy są dostępne osłony przegubu zewnętrznego, ale tego bliżej skrzyni ? Bo rozbierając kolektory zauważyłem, że są dwie (jedna bliżej koła, druga bliżej skrzyni). Czy jest duży problem z wymianą tej bliżej skrzyni (NIE mylić z przegubem wewnętrznym).

żeby wymienić tą osłonę musisz wyjąć całą półoś.
a tak to wygląda:

http://www.allegro.pl/item734010950_oslona_przegubu_wewnetrznego_alfa_romeo_147.html

ja w swojej alfie miałem podobny problem,kupiłem osłonę przegubu zewnętrznego z seicento i pasuje.
zrobiłem na tej osłonie do tej pory ok 20 tyś. i jest ok.
 
Czyli co kupić osłonę zew. od seicento i powinno śmigać ?
Dużo roboty jest z wyciąganiem tej półosi ?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra