temperatura, wskaźniki

[newalf]

witam jestem tu nowy, właśnie nabyłem alfę 156 i narazie wrażenia pozytywne

no ale zawsze musi być ale i jakiś problem więc zwracam się do was z pytaniami n/w
auto to alfa 156 z 2001r silnik żekomo 115KM (jak to dokładnie sprawdzić nie wiem)

1. wskaźnik temperatury oscyluje mi w granicach 95C podczas spokojnej jazdy, jeżeli przyśpieszę wskazówka rośnie max do 110C, i tam sobie spada rośnie w zależności czy jadę szybko czy wolno, włączona klimatyzacja na nic nie wpływa, więc tak wymieniać termostat czy to może być coś innego?
(rozrządu i pompy jeszcze nie wymieniałem bo dopiero auto kupiłem)

2. jak wymienić żarówki od podświetlenia? bo na jednym wskaźniku od paliwa nie świeci mi podświetlenie i czy na wskaźniku prędkości powinny wszystkie cyfry świecić czy tylko część? bo mi podświetla do 110-120 km/h a dalej ciemno

to chyba narazie tyle z moich pilnych świeżo zauważonych problemów
proszę was o rady, pomoc...

 

[Maciek-156]

Jesli temperatura rośnie do 110C to pytanie czy chodzą wentylatory - jak tak to pewnie chłodnicę albo pompę wody masz do wymiany (powinna być zmieniona z rozrządem)

 

[Ducrider]

i czy na wskaźniku prędkości powinny wszystkie cyfry świecić czy tylko część?

Cze ,raczej powinny wszystkie świecić. Co do wskaźników to chyba jest już post jak to się rozbiera ,pomęcz troszkę wyszukiwarkę .pozdr

 

[bubu321]

w dowodzie rejestracyjnym masz numer nadwozia, VIN
- stronka w internecie i będziesz wiedział z jakim silnikiem alfa wyjechała z montowni.
- a potem to tylko wolna amerykanka.

- ja na twoim miejscu bym zabrał się za wymianę rozrządu i całego osprzętu z tą wymianą zwiazanego aby auto nie zrobiło ci psikusa !!!

 

[newalf]

- ja na twoim miejscu bym zabrał się za wymianę rozrządu i całego osprzętu z tą wymianą zwiazanego aby auto nie zrobiło ci psikusa !!!

to akurat obowiązkowo rzecz jasna!!! nigdy tego nie odkładam, myślę że na dniach to zrobię muszę umówić się z mechaniorem

---------- Post dodany o godzinie 10:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:47 ----------

Jesli temperatura rośnie do 110C to pytanie czy chodzą wentylatory - jak tak to pewnie chłodnicę albo pompę wody masz do wymiany (powinna być zmieniona z rozrządem)

jeden wiatrak ma chodzić obowiązkowo, a drugi przy włączonej klimie tak? bo tak przynajmniej miałem w vw (czyt. szmelcwagenach)

 

[newalf]

- stronka w internecie i będziesz wiedział z jakim silnikiem alfa wyjechała z montowni.

możesz mnie nakierować bo siedzę już dłuższy czas i nie mogę nic takiego znaleźć

 

[bubu321]

google i wpisać " spangerun"

 

[prymie]

możesz mnie nakierować bo siedzę już dłuższy czas i nie mogę nic takiego znaleźć

wpisz w google "EPER", wchodzisz (pewnie będzie z tym problem, bo stronki są dość mocno obciążone), podajesz tam numer VIN i masz dane autka na tacy

Bubu, "spangerum"

 

[bocian]

google i wpisać " spangerun"

przez "m" spangerum -
http://www.google.pl/search?rls=ig&hl=pl&q=eper+fiat&btnG=Szukaj+w+Google&lr=&aq=f&oq=

 

[newalf]

Powiedzcie mi Panowie jak z tym wiatrakiem ma być? bo byłem przed chwilą włączyłem silnik i wiatrak nie chodzi, jest tylko jeden, dopiero jak klimatyzację włączę to on się włącza, jak on powinien pracować jak to powinno wyglądać prawidłowo?

 

[Maciek-156]

Jesli klimatyzacja jest wyłączona to ECU steruje pracą wentylatorów w zależności od temperatury mierzonej czujnikiem wkręconym w termostat.
Parametry pracy układu chłodzenia w JTD są następujące:
Silniki JTD -włączenie wentylatorów
I bieg 92C
II bieg 94C
Termostat
temperatura otwarcia 78-82C
temperatura pełnego otwarcia: 86-90C
Natomiast jeśli włączona jest klimatyzacja to temperatura silnika nie ma nic do pracy wentylatorów, bo steruje nimi presostat (czuujnik ciśnienia w układzie klimatyzacji).
Jezeli pomimo pracujących wentylatorów temperatura rosnie niepokojąco to przyczyn może być zasadniczo dwie:
-zamulona/skorodowana chłodnica (z wykruszonymi lamelkami)
-niesprawna pompa wody
Sprawdzenie pracy wentylatorów jest proste wystarczy odpiąć tylko czujnik temperatury wkręcony w termostat - wentylatory powinny ruszyć

 

[newalf]

dzięki za rzeczowe wytłumaczenie !

sprawdziłeum u siebie , wiatrak włącza się jak na wskaźniku jest tak ok 105C, spada tak do 95/100 i się wyłącza , więc mam na dniach w planie wymianę rozrządu to poleci pompa na wymianę, jak nie pomoże no to damy nową chłodnicę ! Bella warta siebie !

 

[Maciek-156]

Pewnie nie masz I biegu wentylatora - czyli opornik na obudowie chłodnicy do wymiany

 

[newalf]

możesz mi powiedzieć gdzie to się dokładnie znajduje i jak to wygląda bo sie nie znam, i czy sam to wymienię i kupię gdzieś w sklepie?

 

[Maciek-156]

Nr 5
http://62.195.105.49:7080/navi?COUN...INT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=6&WINDOW_ID=1

 

[czapka]

Powoli panowie, powoli.
Po pierwsze - 110 stopni to w ciśnieniowym układzie normalna temperatura pracy.
Po drugie - wskaźnik temperatury nie ma nic wspólnego pracą wentylatorów. Włączają się one gdy odpowiednią temperaturę osiągnie płyn w chłodnicy a nie w silniku.
Po trzecie - jeżeli się nie gotuje i nie wywala wody to nie ma o czym dyskutować.

Czy masz dwa wentylatory?

 

[newalf]

jeden

 

[czapka]

To może faktycznie pierwszy bieg nie działa. Ale to mały problem, gorzej jakby nie działał drugi.
Na pewno jednak to nie termostat ani chłodnica. Według mnie nie masz na razie co szukać dziury w całym.

 

[newalf]

no ale pierwszy ma też działać i już

 

[Maciek-156]

Powoli panowie, powoli.
Po pierwsze - 110 stopni to w ciśnieniowym układzie normalna temperatura pracy.
Po drugie - wskaźnik temperatury nie ma nic wspólnego pracą wentylatorów. Włączają się one gdy odpowiednią temperaturę osiągnie płyn w chłodnicy a nie w silniku.
Po trzecie - jeżeli się nie gotuje i nie wywala wody to nie ma o czym dyskutować.

Czy masz dwa wentylatory?

Kolego 110C w JTD???? - nie wiesz o czym piszesz...