omen
Nowy
Ktos sie moze wypowie czy to moze byc prawda?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
- Autor wątku Alfista
- Data rozpoczęcia
Pablo.
Aktywny
też jestem ciekaw, nawet podpytywałem się w temacie autora
Poziom1989
Nowy
- Rejestracja
- Cze 17, 2017
- Postów
- 206
- Auto
- Mitsubishi Colt Czt
Ale jest znana dokladna historia serwisowa tego pojazdu ? Bo jezeli od poczatku bylby wymieniany olej, dobrej jakosci oraz na czas ! To taki, nazwe to "syf", nie powinien w ogole byc w silniku.
Pablo.
Aktywny
CYTAT (z FB ):
"Coobcio Garage: Tutaj macie silnik po 3 wymianach Millersa 10w60 NT wymiany co mniej więcej 2500km, silnik Nissana 370Z doładowany"
- - - Updated - - -
Trochę mi to dziwnie wygląda, używam tych olei od ładnych kilku lat i nigdy nie miałem takiej sytuacji, choć i moce trochę niższe.
Jakoś nie chce mi się wierzyć aby przy interwale 2,5k km i po 3 zmianach olej był w stanie się tak skoksować nawet najtańszy HC ale z tego co pisze Coobcio sami ten silnik zakuwali wiec był czysty jak fabrycznie nowy, nawet jest foto w komentarzu. Dziwna sprawa z tym Millersem.
Ostatnia edycja:
Poziom1989
Nowy
- Rejestracja
- Cze 17, 2017
- Postów
- 206
- Auto
- Mitsubishi Colt Czt
Ewentualnie......znam podobny przypadek, kolega wlewal Mobil 1 5W-50 i praktycznie taki sam nagar jest zauwazalny, ostatecznie okazalo sie, ze to wina oleju, gdyz byl po prostu podrobiony. Szybka wymiana oleju, krotkie interwaly, aby doprowadzic silnik do czystosci.
Andrzejsr
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 16, 2009
- Postów
- 4,372
- Lokalizacja
- Rzeszów
- Auto
- Z Alf ostały się : 156sw 2.5V6, 1̶6̶6̶ ̶3̶,̶2̶ ̶V̶6̶, 156 2.0TS CUP PL
Prędzej niż z marką i "modelem" oleju to właśnie z podróbką by można wiązać, a być może z degradacją chłodziwem jakośtam się dostającym do oleju ??? - takie przypuszczenie, bo w mojej Vce nie tak dawno rozbieranej, może nie aż tak, ale jednak czarnawo było, a właśnie cierpiała na domieszki chłodziwa przez oringi tulei cylindrów.
Artih
Aktywny
Ej ej ej... ale to są 3 wymiany. 3 wymiany...
To, że oleje 10W60 często nie "sprzątają" nawet po sobie i konieczne jest stosowanie płukanek co wymianę jest raczej oczywiste - ale to tempo (3 wymian) do takiego stanu jest bardzo dziwne i nie ma na to innego wytłumaczenia niż depozyty z oleju...
To, że oleje 10W60 często nie "sprzątają" nawet po sobie i konieczne jest stosowanie płukanek co wymianę jest raczej oczywiste - ale to tempo (3 wymian) do takiego stanu jest bardzo dziwne i nie ma na to innego wytłumaczenia niż depozyty z oleju...
Pablo.
Aktywny
To jest silnik z auta torowego, które mocno dostaje po doopie, nie używane prawdopodobnie cywilnie .
Moc podniesiona potężnie. Pisałem już na FB, że miałem podobny przypadek po 2000 km przy zastosowaniu innego bardzo dobrego/drogiego oleju w silniku z wtryskiem bezpośrednim. Kolega [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION], który widział ten (mój) silnik, podsunął pomysł przelewania silnika benzyną, co faktycznie miało miejsce, a poza tym olej nie powinien zostać zalany do takiego silnika, ponieważ nie do końca spełniał wymagania. w moim przypadku okazało się, że jeśli chce się najlepiej, to nie do końca tak wychodzi. Na szczęście płukanie załatwiło sprawę , i auto ma się dobrze już kolejny rok.
Dodam, że mój silnik również był jak nowy, z kilkoma modyfikacjami mechanicznymi, lecz wolnossący.
Moc podniesiona potężnie. Pisałem już na FB, że miałem podobny przypadek po 2000 km przy zastosowaniu innego bardzo dobrego/drogiego oleju w silniku z wtryskiem bezpośrednim. Kolega [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION], który widział ten (mój) silnik, podsunął pomysł przelewania silnika benzyną, co faktycznie miało miejsce, a poza tym olej nie powinien zostać zalany do takiego silnika, ponieważ nie do końca spełniał wymagania. w moim przypadku okazało się, że jeśli chce się najlepiej, to nie do końca tak wychodzi. Na szczęście płukanie załatwiło sprawę , i auto ma się dobrze już kolejny rok.
Dodam, że mój silnik również był jak nowy, z kilkoma modyfikacjami mechanicznymi, lecz wolnossący.
siapek
Nowy
zmienię temat.
Jest Busik Hyundai H1 z 2.5CRDI. Jeździ na Shell Helix Ultra Diesel 5w40. Zmieniany zawsze co 10.000km, 2x w roku. Po wymianie oleju na świeży silnik pracuje o wiele, wiele ciszej. Tzn. że Shell po 10.000 tyś jest już bardzo zużyty czy to o niczym nie świadczy? Robić badania oleju? skrócić wymianę np. 8.000 czy może wlać inny olej?
Jest Busik Hyundai H1 z 2.5CRDI. Jeździ na Shell Helix Ultra Diesel 5w40. Zmieniany zawsze co 10.000km, 2x w roku. Po wymianie oleju na świeży silnik pracuje o wiele, wiele ciszej. Tzn. że Shell po 10.000 tyś jest już bardzo zużyty czy to o niczym nie świadczy? Robić badania oleju? skrócić wymianę np. 8.000 czy może wlać inny olej?
Poziom1989
Nowy
- Rejestracja
- Cze 17, 2017
- Postów
- 206
- Auto
- Mitsubishi Colt Czt
Warto zrobic analize przepracowanego oleju, porozmawiaj z kolega wlyszkow. Analiza stwierdzi, jak sie zachowuje ten olej w tej jednostce napedowej oraz o jego kondycji.
Ostatnia edycja:
Zanim zaczniesz robić analizy, zmiany oleju, remont silnika to zmierz poziom hałasu przed i po wymianie.
wlyszkow
Nowy
Dokładnie. Warto choćby na początek kapnąć olejem z bagnetu na ręcznik papierowy, jeśli się plama mocno rozwarstwi na ciemny i jaśniejszy krąg tzn że jest paliwo w oleju.
Poziom1989
Nowy
- Rejestracja
- Cze 17, 2017
- Postów
- 206
- Auto
- Mitsubishi Colt Czt
Dzisiejsze zakupy :>
Witam, strasznie dużo tu postów, trochę poczytałem archiwalne strony - ale jednak nie sposób się tu odnaleźć. Interesuje mnie dzisiejsza opinia nt. Specola golda 5w40. Jak to z nim jest? Są jakieś potwierdzone badania że wychodzi porównywalnie czy lepiej od motula x-ceesa 8100? Czy to tylko takie gdybanie. Cena jest super, ale jak z jakością w porównaniu do motula, castrola, mobila, shella?
Pozdrawiam
Pozdrawiam
z testów drogowych motul x-cess wypada lepiej niz specol gold przynajmniej u mnie. Zauważyłem szybką degradację tego specola więc z aut, które dostają trochę ognia na tłoki wypada, zostawiam go na razie w miejskich popierdułkach.
Pablo.
Aktywny
Niestety miałem podobnie, poza tym Golf III TDi po przejechaniu na 10w40 8 kkm zaczął go mocno wciągać.