Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.1%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.6%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 14.9%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    222
Normalnie, wsadzam w opakowanie i wysyłam. Na druku wpisuje engine oil samples i cel jako inne/oil samples for lab tests. Tyle. Olej silnikowy w US nie jest uważany za niebezpieczny i można przesyłać go pocztą. W Polsce też więc co za problem z wysyłką próbek? Nie pierwszy raz wysyłałem, nigdy nie miałem problemów.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka
 
jersey napisał:
Normalnie, wsadzam w opakowanie i wysyłam. Na druku wpisuje engine oil samples i cel jako inne/oil samples for lab tests. Tyle. Olej silnikowy w US nie jest uważany za niebezpieczny i można przesyłać go pocztą. W Polsce też więc co za problem z wysyłką próbek? Nie pierwszy raz wysyłałem, nigdy nie miałem problemów.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie spotkałem się nigdy z oznaczeniem oleju jako niebezpieczny, a wysyłam go całkiem sporo ;)
 
Jeśli bym chciał spróbować specola z archoilem do busso to który olej wybrać? 5w40? A jeśli chciałbym coś "grubszego" to który lepszy 10W60 Racing czy 10W50 Sport? Pytam bo jakiś czas temu był chyba mniejszy wybór...

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
 
Espressivo napisał:
Jeśli bym chciał spróbować specola z archoilem do busso to który olej wybrać? 5w40? A jeśli chciałbym coś "grubszego" to który lepszy 10W60 Racing czy 10W50 Sport? Pytam bo jakiś czas temu był chyba mniejszy wybór...

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jaki masz aktualnie zalany olej i ile go ubywa ?
 
5W50 Valvoline. Ubyło ok. 3l na 10 tys.


Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
 
Dzięki.
Na czym polega różnica pomiędzy tymi olejami tzn. Od czego uzależnić dobór 10W50 czy 10W60?

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
 
Espressivo napisał:
5W50 Valvoline. Ubyło ok. 3l na 10 tys.


Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pytanie nie związane z olejem, ale dotyczące Busso. Każde pije tyle oleju? A w Internetach śmieją się z Hondy czy m54 w BMW :)

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
 
Espressivo napisał:
Dzięki.
Na czym polega różnica pomiędzy tymi olejami tzn. Od czego uzależnić dobór 10W50 czy 10W60?

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Górna wartość odpowiada za odpowiednie warunki pracy silnika przy najwyższych obciążeniach. Takie warunki są możliwe do uzyskania na torze, lub przy bardzo szybkiej jeździe autostradowej. W normalnej cywilnej eksploatacji takie parametry nie są potrzebne, ponieważ nie mamy możliwości ich wykorzystać.
 
OK. Dzięki za wyjaśnienie!

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
 
3 litry to jednak troche dużo, to polowa objętości oleju w busso-stała wymiana :)
 
Pablo dzięki za informacje!
Troche zaokrągliem - może te 3l wystarczą na ok 12.000 tak czy inaczej pije olej. Kupując to auto spodziewałem się zużycia oleju - to w końcu dość stara konstrukcja. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z silnika.

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
 
Ja ze skromnego doświadczenia stwierdzam, że fabryczne silniki Alfy piją olej. Nie wiem, pewnie maszyny do produkcji rozkalibrowane czy na granicawch tolerancji, czy jak tam się Włochowi przy produkcji chciało być dokładnym (to prędzej) w końcu ile lat tłukli te silniki ? A poskładane porządnie na nowo - nie - TS w Pucharówce poskładany dokładnie : zero niemal zużycia, podczas gdy cywilny TS brał od nowości też z pół lub więcej litra na 10tys. Vka fabryczna - ze szklankę czy dwie na 10 tys weźmie , a poskładana na nowo - zero praktycznie.
 
Andrzejsr napisał:
Ja ze skromnego doświadczenia stwierdzam, że fabryczne silniki Alfy piją olej. Nie wiem, pewnie maszyny do produkcji rozkalibrowane czy na granicawch tolerancji, czy jak tam się Włochowi przy produkcji chciało być dokładnym (to prędzej) w końcu ile lat tłukli te silniki ? A poskładane porządnie na nowo - nie - TS w Pucharówce poskładany dokładnie : zero niemal zużycia, podczas gdy cywilny TS brał od nowości też z pół lub więcej litra na 10tys. Vka fabryczna - ze szklankę czy dwie na 10 tys weźmie , a poskładana na nowo - zero praktycznie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie mam żadnego doświadczenia z V-kami, ale czy pół litra na 10 tys. km to dużo? Mój 2.2 JTS przy normalnej jeździe nie brał oleju (może inaczej, niewielkie braki uzupełniał paliwem :P Nie ma silnika, który nie bierze ani grama oleju). Natomiast przy jeździe przeważnie szybszej niż autostradowej po 2000 km musiałem te 3 setki dolać. Taki urok wolnych ssaków ;)
 
Nie jest to dużo, ale więcej niż _zero_ :) no - uściślijmy - zauważalne zero. Bo cośtam musi brać faktycznie.
Ja w tym moim cywilnym TSie to na autostradach nawet ok, zaczynał się pobór oleju jak w góry wjeżdżałem i tam sobie pozwalałem 2ka głównie i obroty czasem 3ka. Pamiętam na jednych wakacjach - cała droga na Elbę - praktycznie zero ubytku, a tam na wyspie po górach - ze 100 czy 300 km - i prawie szklanka oleju dolana.

Mowa była o 3 litrach na 10-12tys. To już dużawo.
A jak popatrzę na współczesny też wolnossący silnik mazdy która w d. dostaje że hej, z przyczepą itd - i zero dolewek na 15 tys km... i to 0W20 .
Tak że konstrukcja ma znaczenie, ale w wykonaniu Alfy - także dzień i humor pracowników którzy akurat składali silnik :) \
 
Andrzejsr napisał:
Mowa była o 3 litrach na 10-12tys. To już dużawo.
A jak popatrzę na współczesny też wolnossący silnik mazdy która w d. dostaje że hej, z przyczepą itd - i zero dolewek na 15 tys km... i to 0W20 .
Tak że konstrukcja ma znaczenie, ale w wykonaniu Alfy - także dzień i humor pracowników którzy akurat składali silnik \
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zaczyna sie: Vka bierze olej a to sie grzeje i co jeszcze?
 
I jeszcze fajnie jeździ, brzmi i wygląda [emoji3]
Oby tylko brała ten olej i dalej się sprawowała jak do tej pory to będę szczęśliwy!
Nie lamentujmy, że Busso pali olej - przecież chłopaki w tym temacie podzielili się wiedzą na temat chociażby Specola, który jest dobry a tak tani, że aż śmieszne liczyć koszty jego spalania... lać i zasuwać! [emoji12]


Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra