• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.3%
  • Vavoline

    Głosów: 37 16.8%
  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%
  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%
  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.0%
  • Selenia

    Głosów: 14 6.4%
  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%
  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%
  • Total

    Głosów: 3 1.4%
  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%
  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.4%
  • Shell

    Głosów: 16 7.3%
  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%
  • Midland

    Głosów: 0 0.0%
  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%
  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.3%

  • Łącznie głosujących
    220
Ja zmieniam na wiosnę z castrola magnateca 10w40 na selenie racing 10w60. Zobaczymy co będzie, castrola pije sporo po 8k km 1,5l... mam nadzieje że seleni będzie pił mniej. Tylko nie piszcie " co ty za gówno zalałeś" poprzedni właściciel to raz zalał a ja przy wymianie nie popatrzyłem na książkę serwisową, a tam jak byk... selenia racing 10w60
 
Może nie gówno ale są oleje o tych samych parametrach (czasem nawet lepszych) w lepszej cenie, więc ...
 
Powiem szczerze, ja u siebie na początku zalałem Selenie 10w60 wszystko fajnie chodziło, nawet byłem zachwycony opakowaniem tego oleju, do czasu aż usłyszałem cenę. Obecnie przerzuciłem się na Castrola Edge 10w60 i również jestem zadowolony, a dodatkowa butelka z litrem oleju mieści mi się obok koła zapasowego.
Rozmawiałem z mechanikiem, powiedział, żeby się nie przejmować jaki olej się leje, o ile leje się odpowiednią specyfikacje, bo każdy olej jest taki sam, a cała reszta to pełen marketing. W sumie się z nim zgadzam, a czy Selenia, czy Motul, czy Castrol - dla mnie nie ma znaczenia.
 
Ja bym jednak mądrości tego mechanika nie słuchał ... bo każdy mechanik taki sam, reszta to pełen marketing ;)
 
Ja bym jednak mądrości tego mechanika nie słuchał ... bo każdy mechanik taki sam
Pierwszy raz sie z tobą zgodze.
michalkolat jeżeli to Twój zaufany mechanik i zna sie na robocie to jak najbardziej słuchaj jego rad. Lepsze to od porad internetowych znawcow tematu.
Co do oleju to selenia jest bardzo dobrym olejem. Castrol również to swietna oliwa i do normalnego samochodu, do normalnej jazdy sie nadaje wysmienicie.
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Pierwszy raz sie z tobą zgodze.
michalkolat jeżeli to Twój zaufany mechanik i zna sie na robocie to jak najbardziej słuchaj jego rad. Lepsze to od porad internetowych znawcow tematu.
Co do oleju to selenia jest bardzo dobrym olejem. Castrol również to swietna oliwa i do normalnego samochodu, do normalnej jazdy sie nadaje wysmienicie.

Popieram w 100%

- - - Updated - - -

byle nie z allegro za 59.90 bańka 5L :-)
albo inne tego typu mobile itp markowe za podobną cenę - tego bym się bał

Jeśli zostaną spełnione te kryteria, to wszystko jest super.
 
Panowie, GT 1.8 TS ;)
Aktualny olej Agip Racing 10w60 zmieniany co 10 tys km spala ok 1l na 1000km. Czasami ciągany do czerwonego ale nie nadmiernie.
Szykuje się wymiana oleju i myślę o zmiany dostawcy ale pozostaniu przy lepkości. Olej zostanie w silniku na zimę w mocno zmieniający się klimacie Holandii.
Co polecicie ?

ewentualnie co powiecie na taką charakterystykę:
Pokaż załącznik 109644

Jeździłem do tej pory na Castrol Edge Sport FST też 10W60 zgodnie z instrukcją.. i też myślę o zmiany dostawcy.. zastanawiałem się nad powrotem do Selenii Racing potem sporo oglądałem po stronach producentów od Millersów, przez Havoline (bo słyszałem sporo o tym).. Z początku korciło mnie na jakieś super mega oleje bo jednak zwykle w motoryzacji co droższe to lepsze.. ale stwierdziłem że nie będę przeginał i zdecydowałem że zmienię na Valvoline VR1 Racing 10W60 .. a przed tym wleje płukankę Millers Engine Oil Flush.. i zobaczymy co z tego wyjdzie..

Ale na pewno nie zmieniałbym lepkości.. takie zaleca instrukcja do tego najbardziej "fajnego" korzystania z silnika.. więc taki trzeba lać..

EDIT:

Przeczytałem poprzednie 8 stron xD i się dowiedziałem że VR1 Racing to półsyntetyk f*ck :P szukam dalej syntetyka..
 
Ostatnia edycja:
Ja nie mówię że tak nie jest.. ale zmieniać olej z syntetyka na pół to chyba nie musi być najlepsze wyjście?
 
"Castrol EDGE Sport 10W-60 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym przeznaczonym do szerokiej gamy wysilonych silników sportowych narażonych na najcięższe warunki pracy, wysokie temperatury i wysokie zużycie."

Fully Synthetic ;)

No dobra ale pomijając to jeśli użyje tej płukanki zanim spuszczę stary olej.. to czy zmiana na półsyntetyk może prowadzić do czegoś złego ?
 
"Castrol EDGE Sport 10W-60 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym przeznaczonym do szerokiej gamy wysilonych silników sportowych narażonych na najcięższe warunki pracy, wysokie temperatury i wysokie zużycie."

Fully Synthetic ;)

No dobra ale pomijając to jeśli użyje tej płukanki zanim spuszczę stary olej.. to czy zmiana na półsyntetyk może prowadzić do czegoś złego ?

Nie.
 
"Castrol EDGE Sport 10W-60 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym przeznaczonym do szerokiej gamy wysilonych silników sportowych narażonych na najcięższe warunki pracy, wysokie temperatury i wysokie zużycie."

Fully Synthetic ;)

No dobra ale pomijając to jeśli użyje tej płukanki zanim spuszczę stary olej.. to czy zmiana na półsyntetyk może prowadzić do czegoś złego ?

Heh myślałem, że wrzucisz jakieś dane z karty charakterystyki potwierdzające, ze to pełen syntetyk, a nie marketingową papkę ze strony Castrola. W tym temacie było już dziesiątki jak nie setki razy pisane, że to co jest napisane na butelce rzadko kiedy pokrywa się z rzeczywistością :) Czy przed zima 10W60 to dobry pomysł do T.Sa? Zanim olej przy zimnym rozruchu dotrze wszędzie gdzie trzeba troszkę czasu minie nie wiem czy nie lepiej zalać coś o niższej wartości CCS?

Pablo wiadomo już coś o nowościach? :)
 
Podstawa przy jeździe na 10w60 zimą to jazda nieprzekraczając 3-4krpm dość długo, termostat i wiatraki mogą chodzić, ale olej potrzebuje z 10min jazdy conajmnej.
 
@Pływak

Jeżdzę na takim oleju już 5 lat i jakoś problemu nie było.. poprzednie 8 lat przed moimi 5cioma z książki serwisowej wynika że też była selenia racing 10w60.. więc z tą zimą nie ma co przesadzać 147 nie ma jeździć na Antarktydzie tylko zimowej Warszawie..

Poza tym umówmy się czy nie naleje Edge Sport czy VR1 czy cokolwiek z tej półki różnica będzie jedynie efektem placebo że będę czuł się lepiej.. ważne że nie leje lotosa i że pilnuje normy jakiej chciał producent czyli 10w60 i jest wszystko spoko..

Jedyne czym się martwiłem czy powinienem zmienić full syntetyk na pół-syntetyk.. ale skoro Pablo mówi że nic nie będzie to mogę zalewać Valvoline żeby poczuć ten efekt placebo że jest lepiej ;D

EDIT:
@up

Zawsze pilnuje obrotów dopóki się nie nagrzeje czy to w zimie czy to lato.. pewnie dlatego nigdy problemów nie było ;)
 
Ostatnia edycja:
Też też miałem brać tego Valvoline, ale jako że idzie zimą to postanowiłem że pozostanę przy Motulu 10W-40 a po zimie zmienię na Millersa CFS 10W-50 :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra