Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%
  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%
  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%
  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%
  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%
  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%
  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%
  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%
  • Total

    Głosów: 3 1.4%
  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%
  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%
  • Shell

    Głosów: 15 6.9%
  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%
  • Midland

    Głosów: 0 0.0%
  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%
  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%

  • Łącznie głosujących
    217
... to olej z technologią NanoDrive, która w sposób rewolucyjny zmniejsza tarcie, zwiększa ochronę i dodatkowo oszczedza paliwo.
Widać, że (jak większość) nie zadałeś sobie trudu przeczytania wcześniejszych stron tego tematu - inaczej nie przeklejał byś tu tekstów z reklamówek olejów.
Już pomijam fakt, że pytasz go o DPF w JTD'ku z 2001 :D

OnanBarbarzynca - bierz Fuchs'a, to świetne oleje posiadające bazy syntetyczne (co jest coraz większą rzadkością u Motula).
 
Ostatnia edycja:
Widać, że (jak większość) nie zadałeś sobie trudu przeczytania wcześniejszych stron tego tematu - inaczej nie przeklejał byś tu tekstów z reklamówek olejów.
Już pomijam fakt, że pytasz go o DPF w JTD'ku z 2001 :D

OnanBarbarzynca - bierz Fuchs'a, to świetne oleje posiadające bazy syntetyczne (co jest coraz większą rzadkością u Motula).

Kolego, nie przeklejam reklamówek, tylko opieram się na własnych doswiadczeniachw kilku autach. Nie każdy podaje w opisie widocznym na forum rocznik auta - nie zwróciłem uwagi i dlatego zadałem kluczowe pytanie co do doboru oleju. Niestety Fuchs nigdzie w MSDS nie chwali się jakie dokładnie bazy stosuje,w przeciwiieństwie do LM, która jasno dzieli oleje na synteczyczne i w technologii syntetycznej. Co do Motula to się zgadzam, obecnie nawet większość serii 300V to najzwyklejsze oleje HC, które obok sławnych estrów nawet nie stały w magazynie.
 
OnanBarbarzynca - bierz Fuchs'a, to świetne oleje posiadające bazy syntetyczne (co jest coraz większą rzadkością u Motula).
Możesz jakiś konkretny rodzaj/typ podać czy ten który wcześniej podałem?


W takim razie z Motula lepszy bedzie X-Cess, jest jeszcze bardzo dobry Liqui Moly Synthoil 5w40 i ten mogę z czystym sumieniem polecić - bardzo zacna oliwa.

Dzięki wielkie za pomoc, jestem naprawdę zielony w kwestii oleju, obecnie mam selenie z której jestem zadowolony chcę jednak zmienić na coś równie dobrego ale ciut tańszego z racji iż mam drobne wycieki gdzieś pod autem i szkoda mi tej drogiej oliwy.
 
Ten co podałeś będzie ok. Zresztą ważniejsza jest częstsza wymiana (co 10 tys.km.) niż producent oleju (jeśli już kupujemy prawdziwego syntetyka).
 
Siema. Jak myślicie, można do liqui molly MOS 10w40 dolewac valvoline max live 10w40 dla wyrównania poziomu?

jak nie jak tak, ja z braku innego sensownego oleju na stacji i przymusu dolania oleju w trasie , dolalem elfa 10w40, też do liqui moly 10w40 ., silnika nie rozerwalo :rolleyes:

przy każdej wymianie co 10 tys km leje plukanke liqui moly
 
Ostatnia edycja:
Zbliża mi się wymiana oleju i chciałbym wrócić do pełnego syntetyku (namawia mnie do tego kolega z seat ibiza klub) na tą chwile 2 raz była zalana 10w40 (texaco havoline) a teraz chce zalać 5w40 Motul, nigdy tego nie robiłem i mam do Was pytania, bo kompletnie się na tym nie znam

1. Czy zastosować płukankę ??
2. Czy mogę to spokojnie zrobić i niczego sie nie obawiać (wycieki,branie oleju, pogorszenie stanu silnika)
3. Zimną robię krótkie odcinki i czasem jest problem z temp. ale rzadko
4. Lubie bardzo dynamiczną jazdę

Przebieg 240k 1,9 JTD 115KM
Zero wycieków i zero brania oleju


Pozdrawiam i czekam na opinie
 
Ostatnia edycja:
Rób płukanke i o nic się nie martw. U mnie 330tys przebiegu i nadal na Millersie 5w40 jeżdżę. Do tego płukanka co wymianę. Dodam też że gdy ją kupiłem jeździła na mineralu (60tys km temu). zużycie oleju w granicach 100-200ml na 10tys km
 
Masz jakąś alergie na Motula???np 8100 to pełen syntetyk.O czym niby prawisz???

Dobrze kolega Artih prawi, seria 8100 to hydrokrak i nie ma w składzie obecnie żadnych estrów. Motul był bardzo dobrym olejem kilka lat temu, obecnie jest przyzwoity i nic więcej, na dodatek nasz rynek jest zalany produktami niewiadomego pochodzenia, juz nawet nie wspominam o procederze naklejania nalepek serii 8100 na półsyntetyki 6100, praktykowanej przez niekrórych sprzedawców.

- - - Updated - - -

Zbliża mi się wymiana oleju i chciałbym wrócić do pełnego syntetyku (namawia mnie do tego kolega z seat ibiza klub) na tą chwile 2 raz była zalana 10w40 (texaco havoline) a teraz chce zalać 5w40 Motul, nigdy tego nie robiłem i mam do Was pytania, bo kompletnie się na tym nie znam

1. Czy zastosować płukankę ??
2. Czy mogę to spokojnie zrobić i niczego sie nie obawiać (wycieki,branie oleju, pogorszenie stanu silnika)
3. Zimną robię krótkie odcinki i czasem jest problem z temp. ale rzadko
4. Lubie bardzo dynamiczną jazdę

Przebieg 240k 1,9 JTD 115KM
Zero wycieków i zero brania oleju


Pozdrawiam i czekam na opinie

AD 1 - Dobry pomysł, droga nie jest.
AD 2 - Nie znam przypadku problemów w JTD.
AD 3 - Tu syntetyk zecydowanie ułatwi życie silnikowi.
AD 4 - Patrz AD 3.
 
Dobrze kolega Artih prawi, seria 8100 to hydrokrak i nie ma w składzie obecnie żadnych estrów. Motul był bardzo dobrym olejem kilka lat temu, obecnie jest przyzwoity i nic więcej, na dodatek nasz rynek jest zalany produktami niewiadomego pochodzenia, juz nawet nie wspominam o procederze naklejania nalepek serii 8100 na półsyntetyki 6100, praktykowanej przez niekrórych sprzedawców.

- - - Updated - - -


AD 1 - Dobry pomysł, droga nie jest.
AD 2 - Nie znam przypadku problemów w JTD.
AD 3 - Tu syntetyk zecydowanie ułatwi życie silnikowi.
AD 4 - Patrz AD 3.
Gdzie się taki bzdur naczytałeś???Nie ma estrów???Co to za bzdury???8100 to w 100% syntetyk.
 
Zalałem,trochę przez przypadek Motul 10w40,poprzednio,był Agip 1040.Na razie,po 1000km,ani grama ubytków.Na poprzednim,dolewka co 700km,norma.Oby,tak,dalej.Co,do oliwy,to jestem laik.A,po przeczytaniu,kilkuset postów na temat oliwy,lekko zbaraniałem.Dlatego,u Darka jest Motul, w dobrej cenie,to go zalałem,bo w głowie miałem mętlik od dysputy,co lepsze czy Millers,Valvoline,Motul,itp.
 
No pytam o to samo Kolegę.Skąd te dyrdymały?Zasłyszane?Czy usłyszane od sprzedawcy konkurencyjnej marki?Udowodnij że syntetyk to nie syntetyk.Albo że koło jest kwadratowe.

Poniżej karty losowo wybranych produktów z serii 8100, proszę sobie przeczytać sekcję 3 - skład / informacja o składnikach. Szukamy frazy " Destylaty ciężkie, obrabine wodorem (ropa naftowa)".


http://www.quickfds.com/out/16604-30782-30880-015559.pdf

http://www.quickfds.com/out/16604-30839-30880-016717.pdf

http://www.quickfds.com/out/16604-30952-30880-018868.pdf
 
Pyt. do Ricambi...Widze ze piszesz skladnie i z sensem,na dodatek podpierasz sie dokumentacja techniczna.To tyle tytulem "cukru":cool:
No to moze doradz teraz mnieee:cool:co mozna wlac do mostu i skrzyni co by bylo nie tylko dobre,a najlepiej najlepsze.:POczywiscie wszystkie parametry swojego pojazda znam i mam wszedzie zalane oryginaly z Tuteli.

- - - Updated - - -

W kwestii zas Motula powiem tylko jedno,rowniez na poczatu zasugerowalem sie opiniami jaki on to fantastyczny i po zalaniu Alfy Motulem,przejechalem moze z 5000tys. i wylalem to.Odczuwalnie zmienila mi sie praca silnika,rozruch.A rozmawialem z kolega ktory prowadzi zaklad wymiany oleju,filtrow etc.Stwierdzil krotko-dostanie w Pl oryginalnego Motula graniczy z cudem.Nadto tluczony jest gdzies w Rosji i jego jakosc jest watpliwa.
Zapomnialem dodac dla jasnosci ze prawie od 2lat przemieszczam sie na Castrolu EDGE turbo diesel,5w40 i niemam zastrzezen.Wymiany srednio co ok-10.000.Wiekszosc trasy po autostradach.
W miescie wole rower:Pszybszy...
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra