Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
jurandw napisał:
Czy wlać pełny, czy pół syntetyk, oraz jak wylać całkiem ten który teraz jest ?
Kliknij, aby rozszerzyć...
no a jak chcesz zmienić olej ? Musisz wylać stary. i przeczytaj sobie parę postów wyżej co do oleju!

---------- Post added at 07:27 ---------- Previous post was at 07:22 ----------

znalazłem za ciebie.
jak z silnikiem wszystko ok to lej 5W40
Motul 8100 X-Cess 5W-40
Valvoline SynPower 5W-40
Millers XFD 5W-40 (Diesel only)
Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40

​
 
Moim zdaniem dobrze poczytać na tej stronie o olejach silnikowych i ich zastosowaniu http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/oleje.html

Ja na przykład do swojej 2,5 V6 przy przebiegu 100 tys.km zalałem olej Castrol Edge Sport 10w60 gdyż mam w planach podniesienie w nim mocy gdzieś do 220 KM
 
Kolega ma dylemat jaki olej wybrać do swojej Alfy 156 1.9JTD.
Pod uwagę bierzemy:

- Valvoline Synpower 5W40
- Millers XFD 5W40
- Motul 8100 x-cess 5W40

Który ma najlepsze parametry? Ja skłaniałbym się ku ostatniemu, lecz doszły mnie słuchy, że nie jest to od niedawna 100% syntetyk.
Czy Motul zachował nadal swoje bdb właściwości czy pogorszył się?
Proszę o pomoc.
 
Jak najbardziej wszystkie z podanych olejów nadają się. Wszystkie oleje podane przez Ciebie, nie są do końca pełnymi syntetykami, nie ma w tym nic złego, każdy olej musi mieć domieszkę HC. Motul ma tylko jedną rozlewnię we Francji, Millers również jedna rozlewnia w Wielkiej Brytani, Valvoline na 99% rozlewany jest w Holandii, więc jakość swoich olejów wszyscy producenci muszą trzymać na wysokim poziomie. Każdy z tych olejów będzie Ok, najważniejsze jest to, żeby olej był z pewnego źródła. Millers podaję, że jest to pełny syntetyk, jednak może być dokładnie tak samo jak to Motul podaję 100% Syntethic, nie ma nic w tym złego. Wybierz olej bardziej dostępny dla Twojego kolegi przy czym z pewnego źródła.

Piotr Pyrka, który pracuję w Motulu:
"Lista produktów bezakcyzowych, % udziałów baz syntetycznych nie wolno mi podać"
300V High RPM 0W20 3403 19 10
300V Power Racing 5W30 3403 19 10
300V Power 5W40 3403 19 10
300V Chrono 10W40 3403 19 10
300V Competition 15W50 3403 19 10
300V Le Mans 20W60 3403 19 10
8100 Eco-lite 0W-20 3403 19 10
8100 X-lite 0W-30 3403 19 10
8100 X-clean 5W-40 3403 19 10
8100 Eco-clean 5W-30 3403 19 10
8100 Eco-clean + 5W-30 3403 19 10
8100 Eco-nergy 5W-30 3403 19 10
8100 X-cess 5W-40 3403 19 10
6100 Synergie + 10W-40 3403 19 10
6100 Synergie 15W-50 3403 19 10
4100 Turbolight 10W-40 3403 19 10
4100 Power 15W-50 3403 19 10
2100 Power + 10W-40 3403 19 10
Specific 50400 507 00 5W-30 3403 19 10
Specific LL-04 5W-40 3403 19 10
Specific LL A/B 025 5W-30 3403 19 10
Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30 3403 19 10
Specific 505 01 - 502 00 - 505 00 5W-40 3403 19 10
Specific MB 229.51 5W-30 3403 19 10
Specific Ford 913B 5W-30 3403 19 10
Gear Competition 75W-140 3403 19 10
Gear 300 75W-90 3403 19 10
Hypo Synt LS 75W-140 3403 19 10
Hypo Synt 75W-90 3403 19 10
Gear Synt TDL 75W90 3403 19 10
Motylgear LD 75W80 3403 19 10
Motylgear 10W-40 3403 19 10
Motylgear 75W-80 3403 19 10
Motylgear 75W-90 3403 19 10
Dexron III 3403 19 10
Multi ATF 3403 19 10

Wszystkie oleje w większym lub mniejszym stopniu są oparte na bazach syntetycznych.
Źródło:
http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=26&p=1585479
 
Ostatnia edycja:
Pojawiło się na rynku wiele podróbek, szczególnie w necie. Ja jeżdżę na Mobil i nigdy nie myślałem o zmianie marki.
 
dzony43 napisał:
mam okazje kupic ten olej po nieco nizszej cenie niz rynkowa, co mozecie mi o nim powiedziec?Nada sie do 1.9 JTD 105PS? obecnie jezdze na Millersie XFD 5W40
http://zmienolej.pl/oferta.html?pag...page=flypage.tpl&product_id=121&category_id=4
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nadać się nada jak najbardziej, ma HTHS powyżej 3,5, więc wszystko Ok. Co do opakowania 5L, ja u siebie miałem Amsoila AFL 5W-40, opakowanie dokładnie takie samo, Amsoil to górna półka wśród olei. Podany sklep prowadzi Piotr, jest oficjalnym dystrybutorem Millersa i Amsoila, więc w 100% pewne oleje. Millers XFD 5W-40 jest również jak najbardziej Ok.

Maksy napisał:
Pojawiło się na rynku wiele podróbek, szczególnie w necie. Ja jeżdżę na Mobil i nigdy nie myślałem o zmianie marki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A co myślisz, że Mobila/Mobila1 nie podrabiają? Jeżeli jeździsz na Mobilu (bez 1), to jeździsz na bardzo przeciętnym oleju i tyle w tym temacie.
 
Ostatnia edycja:
No oczywiście, że z 1. Najbliższa wymianę zrobię ich najnowszym produktem. O podróbki chodziło mi w ofertach internetowych i dotyczy wszystkich marek.
 
Witam.
W kwietniu promocja na oleje Millers Oils i Valvoline.

Np.:
- Valvoline MaxLife 10w40 5l. - 110 pln
- Valvoline DuraBlend Diesel 5w40 5l. - 140 pln
- Valvoline SynPower 5w40 5l. - 150 pln
- Millers Oils Longlife 5w30 C3 5l. - 185 pln
- Millers Oils XFS 5w40/5w50 5l. - 169 pln
- Millers Oils XFD 5w40 5l. (Diesel) - 172 pln

Ceny z wysyłką przy wpłacie na konto.

O ceny innych proszę pytać, najlepiej na GG. 2024046 lub e-mail: pablogarage@o2.pl

W ofercie również wszystkie filtry, nie tylko do Alfy.
 
To ja mam taką propozycję: zrobić na pierwszej stronie FAQ. Dużego wyboru motorów w alfach nie ma więc spisać do jakiego motoru jaki olej jest polecany i może jakąś alternatywę gdy wymaga sporej ilości dolewek od wymiany do wymiany. Bo pytanie co zalać do jtd pojawia się średnio trzy razy na stronę. I może jeszcze opcja dla kierowców z zacięciem sportowym - nie mylić z niedzielnymi ścigantami ;)
 
Byłem wczoraj w serwisie alfy wyregulować zawory. Pierwsze pytanie było jaki mam zalany olej, odpowiedziałem że VALVOLINE MAX LIFE DIESEL 10W40, gość złapał się za głowę i powiedział, że ten olej jest nie odpowiedni do tego motoru, jest zbyt gęsty. Wiem, że pare osób jeżdzi na tym oleju i nawet jest polecany a gość w serwisie mi takie rzeczy gada:confused:.
Zmienili mi olej na SELENIA WR 5W10 i co ciekawe kazali zmieniać olej co 20 tyś. Po tej wymianie silnik zaczął ciszej pracować i jest lepsza kultura pracy.
 
Tak na prawdę nie mieli powodu do zmiany lepkości ale jak już zrobili to przy kolejnej wymianie ponownie zalej 5W-40. Co do okresów wymiany zalecam 10-12tys km max.
 
Panowie... co lepiej wlać... Mam silnik 1.9 JTDm 16V, do tej pory miałem Mobil 1 10w40... chce zmienić na 5w40, silnik ma przejechane ok 200 tys km, nie ma wycieków. Chcę wlać Valvoline, kwestia tylko co będzie lepsze Synpower 5W-40 czy MaxLife 5w40 ? czym własciwie one się różnią, i który będzie lepszym wyborem ?

pozdr Paweł
 
Jakościowo lepszy jest SynPower 5W-40 i tego bym zalał. Co do różnic, oba produkty na pewno nieco różnią się dodatkami i ewentualnie % baz syntetycznych.
 
dzięki za sugestię... ale chyba bardziej jednak skłonny jestem na maxlife 5w40... jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi :)
 
Ostatnia edycja:
pawciu87 napisał:
dzięki za sugestię... ale chyba bardziej jednak skłonny jestem na maxlife 5w40... jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

szukaj oleju o takiej specyfikacji:
API CF
ACEA B4
i taki olej powinieneś zalać
 
Czy ts można zalać syntetycznym 5w-40? Tak mi poradzil mechanik, żeby ratowac wariator.
zmieniłem olej z 10w 40(polsyntetyk) na 5w 40(syntetyk) i moge stwierdzić, że :
-wariator na tym oleju klekocze dłużej ( w momencie startu- jakieś 4sekundy wiecej), może i olej szybciej dolatuje do wariatora, ale chyba więcej go potrzeba do dobrego naoliwienia sprezyny wariatora
- olej szybko wyplywa z wariatora, po 15minutowym postoju i włączeniu silnika słychac klekot, a w oleju 10w40 klekot słyszalny byl po 6h postoju.
Oczywiście olej w kazdym przypadku zalany był pod max.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra