• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Swap 1.6-2.0

maxrolex

Nowy
Rejestracja
Sie 28, 2016
Postów
106
Auto
Alfa Romeo 147
Witam.
Nie wiem czy dobry dział, proszę o przeniesienie jakby coś.
Panowie i Panie posiadam alfe 147 FL z 2008 roku z silnikiem 1.6, który powoli kończy swój żywot. Posiadam silnik 2.0 od alfy 147 i coraz bardziej zastanawiam się nad przełożeniem tego silnika lecz nie wiem jak by to wyglądało cenowo. Skoro to są takie same silniki to w zasadzie wszystkie mocowania wraz z całą wiązką elektryczna powinno się zgadzać? Oprócz słupka potrzebuje przełożyć jeszcze takie graty jak kolektor dolotowy, wydechowy. Czy komputer można przeprogramować czy muszę kupić nowy od 2.0 i wtedy programować? Jak to może wyglądać cenowo i przede wszystkim czy jest dużo rzeczy do przebudowy czy raczej wszystko pasuje?
Oczywiście będzie to robił mechanik ale orientując się teraz będę mógł oszacować koszt takiej wymiany. W grę wchodzi jeszcze remont tego silnika lecz najpierw chciałbym spróbować przełożyć.

Panowie tylko powazne komentarze jeżeli ktoś się orientuje, zna kogoś kto coś takiego robił albo może mi w jakiś sensowny sposób pomóc.
Z góry dziękuję
 
Stałem przed podobnym dylematem, ostatecznie zdecydowałem się na remont swojej 105tki - wg mnie najbardziej pewne rozwiązanie, mam nawet gotową wycenę remontu co ile mnie wyszło gdybyś chciał mogę podesłać.
Wszystkie mocowania silnika pasują, inna jest skrzynia ale podobno z 1.6 może zostać tylko będą inne przełożenia, kolektor dolotowy i wylotowy do zamiany. Komputer wystarczy przeprogramować z tego co się orientowałem - ok 200 zł w moich okolicach. Jeżeli chodzi o wiązkę to trzeba dorobić przewód do sterowania wariatorem i chyba kolektorem dolotowym. Gdybyś chciał mam np katalizator z 1.6 120 KM, tam chyba są takie same. Do tego na start rozrząd z wariatorem, sondy lambda (ponad 1500 zł + robocizna a silnika w środku nawet nie tykasz).

Jak masz pewny motor to opcja akceptowalna ale znaleźć pewny silnik 2.0 ts jest naprawdę trudno ale jakbyś się zdecydował to sprawdziłbym panewki, ciśnienie oleju.

Edit. A co się dzieje z Twoim silnikiem?
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra