Stuki w zawieszeniu

  • Autor wątku Autor wątku Gino
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
G

Gino

Guest
Szukałem pomocy ale nie znalazłem.Jest tak: wymienione kpl. wahacze przód oraz łączniki stabilizatora a jadąc po nierównościach słychać ciche głuche stukanie w przednim zawieszeniu bardziej z prawej strony. Przed wymianą łączników było zdecydowanie głośniej. Jakieś pomysły i czy tzw. szarpaki jednoznacznie wskażą przyczynę tych stuków :confused:
 
Szukałem pomocy ale nie znalazłem.Jest tak: wymienione kpl. wahacze przód oraz łączniki stabilizatora a jadąc po nierównościach słychać ciche głuche stukanie w przednim zawieszeniu bardziej z prawej strony. Przed wymianą łączników było zdecydowanie głośniej. Jakieś pomysły i czy tzw. szarpaki jednoznacznie wskażą przyczynę tych stuków :confused:

Gumy stabilizatora.
Reszta się usztywniła i wychodzi to co zostało.
 
Ja obstawiam na poduszki amortyzatorów.
u mnie też powodowały stuki, po wymianie jest lepiej, ale i tak jeszcze łączniki stabilizatorów mam do wymiany.
 
Co gumy stab.? Wymienione pisałem! Usztywniło się ale co stuka :confused:

---------- Post dodany o godzinie 23:38 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:34 ----------

Ja obstawiam na poduszki amortyzatorów.
u mnie też powodowały stuki, po wymianie jest lepiej, ale i tak jeszcze łączniki stabilizatorów mam do wymiany.
Właśnie myślę nad amorami może właśnie to?Trzeba sprawdzić:) Dzięki za pomoc;)
 
Gino - pisales o lacznikach stabilizatora a nie o gumach i nie krzycz! Jedz na szarpaki i sie dowiesz co Ci stuka.
 
Szukałem pomocy ale nie znalazłem.Jest tak: wymienione kpl. wahacze przód oraz łączniki stabilizatora a jadąc po nierównościach słychać ciche głuche stukanie w przednim zawieszeniu bardziej z prawej strony. Przed wymianą łączników było zdecydowanie głośniej. Jakieś pomysły i czy tzw. szarpaki jednoznacznie wskażą przyczynę tych stuków :confused:
podejrzewam, ze przyczyna okazac sie moga tuleje stabilizatora...
 
Byłem na ,,szarpakach" i nic wszystko wzorowo żadnych luzów na gumach stab.,łącznikach stab. (nowe), wahaczach (nowe szt. 4), drążki i amory OK. No i zaczęło się gdybanie może któraś z poduszek silnika bądź skrzyni traci swoje własności a może jednak prawa poduszka amora bądź łącznik z prawej strony silnika łączący amor z silnikiem bo niby przy wyłączaniu silnika dziwnie drży itp. (dla diagnosty). No i tak by można wymyślać i wymieniać tylko skąd brać pieniądze. Mech. twierdzi, że tak jeździć i jak mocniej zacznie pukać to na warsztat wie, że to w ku.... ale cóż. Diagnosta twierdzi, że zawiecha super ale faktycznie coś stuknie jakby z prawej ale technicznie ok i nie ma zagrożenia. No i jestem w du... Przepraszam za ton ale włoszka robi ostatnio fochy i trochę w nią wsadziłem pieniążków i mnie drażnią niby takie drobiazgi. I tak ją kocham!!!:) Aha dodam tylko, że nie będzie to przegub, łożysko itp. typowy odgłos elementu zawieszenia, występuje tylko na nierównościach i też nie za każdym razem chyba z prawej strony i nie jest przenoszony z tyłu auta tego jestem pewny.
 
Ostatnia edycja:
No i Bella wyleczona faktycznie gumy stabilizatora mimo, że na szarpakach i sprawdzaniu innymi metodami wynikało, że jest ok. Nastała błoga cisza...:D
 
No i Bella wyleczona faktycznie gumy stabilizatora mimo, że na szarpakach i sprawdzaniu innymi metodami wynikało, że jest ok. Nastała błoga cisza...:D
Kolego mam nadzieje ze pomozesz mi tym postem bo tez mnie szlag trafia z tym gluchym pukaniem, czytalem sporo postow na ten temat i Twoje objawy najbardziej pasuja do tych ktore mam ja. Wymienialem niedawno przegub z prawej strony i mechanik nie dopatrzyl sie niczego. Bede walczyl z tym problemem niedlugo i napewno podziele sie z innymi bo widze ze ten problem jest dosc powszechny a i bardzo wkur....:)

czy to jest ten lacznik?

1068519738
 
Ostatnia edycja:
Witam
Mam problem ze stukami w zawieszeniu:/ jakoś ostatnio to zauważyłem, że jak jadę powoli po dziurach słyszę stuki. gdy mam mocno kierownice skręconą i cofam słychać stuki. jak nacisnę gwałtownie pedał gazu i zaraz puszczam (sekundowe szarpnięcie AR) to słychać stuki...
Co to może być? Wahacz górny? Łączniki Stabilizatora? Nie potrafie za bardzo określić jaki to odgłos prócz tego, że stuka oraz z której strony? Aha te gumy przy wahaczach są już przedziurawione troszkę. Czy to może być to? A dodam jeszcze, że gdy szarpie wahaczem delikatnie słychać ten stuk lecz nie tak mocno jak przy jeździe.
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Kolego mam nadzieje ze pomozesz mi tym postem bo tez mnie szlag trafia z tym gluchym pukaniem, czytalem sporo postow na ten temat i Twoje objawy najbardziej pasuja do tych ktore mam ja. Wymienialem niedawno przegub z prawej strony i mechanik nie dopatrzyl sie niczego. Bede walczyl z tym problemem niedlugo i napewno podziele sie z innymi bo widze ze ten problem jest dosc powszechny a i bardzo wkur....:)

czy to jest ten lacznik?


Kolega Gino mówił o gumach na stabilizatorze a ty pokazujesz łącznik. Skoro już jesteśmy przy temacie łączników i innych elementów zawieszenia, to widzę tutaj, że kolega misiasty7 nosi się z zamiarem kupna tanich, chińskich części. Przestrzegam- żadna oszczędność. Bierz wszystko marki TRW.
Gumy stabilizatora wyglądają tak:
 
A mi ktoś pomorze??:/ nie wiem dokładnie co wymienić by przestało stukać. Czy wahacz górny? Czy stabilizator?
 
Z mechanikami u mnie to jest ciężko o dobrego i uczciwego. W każdym razie ja tak odbieram ich. Wszystkie wymiany robię sam:P mimo, że na mechanice nie znam się dobrze to jakoś daję radę. Skoro ciężko określić co to pojadę popytam i dowiem się ewentualnie co do wymiany. Bo wymianę zrobię sam jak wszystko do tej pory:D
Lecz jak ma ktoś jakieś pomysły co to może byc to czekam:) pozdrawiam
 
A mi ktoś pomorze??:/ nie wiem dokładnie co wymienić by przestało stukać. Czy wahacz górny? Czy stabilizator?

Ale żeś teraz napisał :D
Wymieniaj wszystko jak leci- żartuję :P
Najpierw podaj pełną charakterystykę swoich stuków a potem pytaj... ;)
 
No stuki jak wyżej napisałem. Podczas cofania, gdy mam kierownice całkiem skręconą, gdy jadę wolno po dziurach (szybką jazdą praktycznie nie słychać:P), gdy gwałtownie nacisnę i zaraz puszczę pedał gazu (takie szarpnięcie autkiem) to słychać takie stuknięcie. Gdy szarpie wahaczem to słychać takie stuki, dokładnie w tym miejscu gdzie jest taka śruba z gumą przy wahaczu (myślę, że to jest sworzeń ale nie wiem dokładnie). Jeśli to jest właśnier przyczyna? To mogę tylko to wymienić? Czy jednak cały wahacz?
 
sorry, nie zauważyłem Twojej poprzedniej wypowiedzi. Wygląda mi to na luzy na sworzniu (masz rację- to coś osłonięte gumą z nakrętką to właśnie sworzeń).
Wydaje mi się też, że nie jest on wymienialny i niestety będziesz musiał wymienić cały wahacz dolny. Nowy TRW kosztuje ok 350 zł. Nie polecam tanich podróbek, no chyba że nie masz zamiaru długo jeździć swoją bellą ;)
Oczywiście polecam Ci wizytę w warsztacie ale jeśli, tak jak piszesz, robisz wszystko sam, spróbuj wjechać na kanał, wziąć kawałek łomu lub rury, zaklinować o wahacz i coś mocnego (co się nie uszkodzi:D) i spróbować się posiłować z wahaczem. Jeśli podczas tego zabiegu wyczujesz wyraźne luzy na sworzniu to będziesz miał pewność. Może być też tak, że zużyte są tulejki na wahaczu i przez to odczuwasz takie "skoki" przy wyjeżdżaniu tyłem z parkingu.
Zanim jednak cokolwiek kupisz - upewnij się co do przyczyny stuków.
 
Witam
Mam problem ze stukami w zawieszeniu:/ jakoś ostatnio to zauważyłem, że jak jadę powoli po dziurach słyszę stuki. gdy mam mocno kierownice skręconą i cofam słychać stuki. jak nacisnę gwałtownie pedał gazu i zaraz puszczam (sekundowe szarpnięcie AR) to słychać stuki...
Co to może być? Wahacz górny? Łączniki Stabilizatora? Nie potrafie za bardzo określić jaki to odgłos prócz tego, że stuka oraz z której strony? Aha te gumy przy wahaczach są już przedziurawione troszkę. Czy to może być to? A dodam jeszcze, że gdy szarpie wahaczem delikatnie słychać ten stuk lecz nie tak mocno jak przy jeździe.

Wahacze dolne do sprawdzenia - mi nic nie stukało aż wczoraj wjechałem w studzienkę kanalizacyjna i nagle zaczęły się stuki tak jak u Ciebie - okazało się że na wahaczu lewym dolnym są luzy na 2 cm. Oczywiście jutro wymiana.....
Najlepiej to sprawdzić z kanału jak auto stoi na kołach jakaś breszka i trza się trochę namocować.....
Nie wierz w wróżki z forum trzeba to dokładnie zbadać żeby nie pchać się niepotrzebnie w koszty
 
H_A_L_T_I dobrze gada - na forum możemy Cię naprowadzić a sprawdzić musisz już sam.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra