M
michal
Guest
ile kosztuje założenie gwizdków do kolektora ssącego w alfie 166 bo strzelił gaz i pękł kolektor a wiem że to pomaga
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Jeden gwizdek to koszt ok. 40-50 zł. Ale jak jest silny wybuch to gwizdki nic nie dają - i tak rozrywa kolektor-wiem, bo sam tego doświadczyłem już 2 razy.
Podobno najlepiej zamontować wtrysk sekwencyjny, ale czytalem już kilka razy, że też zdarzają się wybuchy i pęknięcia kolektorów.
Ja jestem obecnie na etapie wymiany kolektora na metalowy w swojej AR 156.
Podobno najlepiej zamontować wtrysk sekwencyjny, ale czytalem już kilka razy, że też zdarzają się wybuchy i pęknięcia kolektorów.
Ja jestem obecnie na etapie wymiany kolektora na metalowy w swojej AR 156.
Nie wiem ile kosztowała instalacja 2 generacji, bo samochód kupiłem już z tą instalacją i jeździłem ponad 3 lata - do czasu.... :?
Kolektor można kupić na allegro za ok. 300-400 zł. Nowy w sklepie to kosmos - ok. 2 tys.
Wymiana kolektora w warsztacie to ok. 250 zł - ja robię to sam w czasie ok. 3 godz.
Ale nie ma sensu wymieniać kolektora, bo prędzej czy później jak dobrze strzeli, to go rozerwie i żadne gwizdki nie pomogą.
Dlatego lepiej jest zamienić plastik na metal lub montować sekwencję. Ale jak już napisałem wcześniej - słyszałem o przypadkach rozerwania kolektora nawet w przypadku sekwencji.
Więc dlatego zdecydowałem się na zamianę na metal. Na razie jestem w fazie prac, ale jak skończę to napiszę co i jak.
Kolektor można kupić na allegro za ok. 300-400 zł. Nowy w sklepie to kosmos - ok. 2 tys.
Wymiana kolektora w warsztacie to ok. 250 zł - ja robię to sam w czasie ok. 3 godz.
Ale nie ma sensu wymieniać kolektora, bo prędzej czy później jak dobrze strzeli, to go rozerwie i żadne gwizdki nie pomogą.
Dlatego lepiej jest zamienić plastik na metal lub montować sekwencję. Ale jak już napisałem wcześniej - słyszałem o przypadkach rozerwania kolektora nawet w przypadku sekwencji.
Więc dlatego zdecydowałem się na zamianę na metal. Na razie jestem w fazie prac, ale jak skończę to napiszę co i jak.
fr33
Administrator ds. zlotu
ja u siebie tez miałem plastikowy ale juz zalozylem metalowy 
no... zmienilem tez instalacje 2 generacji na sekwecje i jest OK
no... zmienilem tez instalacje 2 generacji na sekwecje i jest OK A ja właśnie kombinuję tak, żeby już nie popadać w koszty, to zakładam kolektor metalowy i robię w nim klapę antywybuchową własnej roboty, żeby w razie wybuchu impet uciekł właśnie ta klapą i nie uszkodził przepływomierza.
Rufik
Nowy
powiedz kolego co robiłes przez te 3 lata aby zapobiedz takim własnie wystrzałom ???
M
michal
Guest
koledzy kolektor metalowy ma jakies klapki plastikowe z góry,do 166 2.0 ST pasuje jakiś inny kolektor z innego modelu,ale z takim samym silnikiem ???
No to już skończyłem prace związane z zamianą kolektorów. Założyłem kolektor metalowy od alfy 146, modyfikując go odpowiednio jak chodzi o króćce służace do odprowadzania par paliwa i serwa hamulców. Zamontowalem też klapę antywybuchową własnego projektu.
Cały koszt tego przedsięwzięcia:
- kolektor 125 zł,
- wykonanie części do modyfikacji na tokarce - 150 zł
W sumie nie tak drogo, a jest pewność, że w razie wybuchu nie będę stał na drodze.
Muszę jeszcze tylko załatwić temat dotyczący podłączenia odmy, ale na razie nie łączyłem jej z kolektorem i wypuszczam pary oleju do atmosfery.
Cały koszt tego przedsięwzięcia:
- kolektor 125 zł,
- wykonanie części do modyfikacji na tokarce - 150 zł
W sumie nie tak drogo, a jest pewność, że w razie wybuchu nie będę stał na drodze.
Muszę jeszcze tylko załatwić temat dotyczący podłączenia odmy, ale na razie nie łączyłem jej z kolektorem i wypuszczam pary oleju do atmosfery.