• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Rozrząd Alfy 156 - pasek i wałek wyrównoważający?

  • Autor wątku Autor wątku polkilosera
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

polkilosera

Guest
Kupiłem zestaw do wymiany rozrządu w 156 1,8 TS, 2000 r, 16V, 144KM. Przed chwilą wróciłem od mechanika - podobno do tego modelu potrzebny jest jeszcze dodatkowy pasek i wałek wyrównoważający, 130 zębowy? Usiłowałem znaleźć coś takiego w necie i rozmawiałem z przedstawicielem jednego ze sklepów który po numerze nadwozia stwierdził, że do tego silnika nie ma takich części - to jak to w końcu jest? :confused:
 
Ten wałek i pasek to tylko w 2,0TS występuje, więc jak masz 1,8TS to nie występuje
 
Gdzieś dzwoniło, ale niewiadomo w którym kościele.
Maciek-156 ma rację. W 1.8 TS nie ma tego paska.
Nie zapomnij natomiast o wariatorze i pompie wody
 
pompę mam
a skoro mowa o wariatorze - spotkałem się z opinią, że nie trzeba go wymieniać razem z rozrządem co te 50 - 60tys. km
Waszym zdaniem jednak by się przydało?
 
Moim zdaniem by się przydało, bo mało komu wytrzymuje dwie wymiany.
A na chwilę obecną go nie słychać?
 
Wymienialem rozrzad w swojej alfie 156TS,1,8 z 2000roku i nie wymienialem wariatora-ponoc nie trzeba go wymieniac za karzdym razem z rozrzadem,a co do walka i paska to koledzy co wypowiadali sie wczesniej maja racje,takie cos wystepuje tylko w silnikach 2,0TS-mechanika masz jakiegos nierozgarnietego,moze czas go zmienic.Pozdrawiam
 
To jedyny w okolicy, który w ogóle wie co to Alfa i nie pyta jaki to model VW ;) niedawno robił 2,0 TS z tego co wiem i widocznie mu się pomieszało
jeszcze raz wielkie dzięki wszystkim
 
Potwierdzam, żaden dodatkowy pasek, żadna dodatkowa rolka, a co do wariata, to kwestia sporna - rozrząd wymienia się co kilkadziesiąt km.Jeśli wariat przeżył te km to może po np. kolejnych 10tysiakach zacząć się odzywać ;-).
Ale trzymajmy kciuki, że będzie dobrze :-)
 
Wariator wymienia się w TSie przy każdej wymianie rozrządu, a pompę wody co drugą
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra