Witam,
Prawdopodobnie padł mi regulator napięcia(napięcie na akumulatorze oscyluje w granicach 16-17,5 V na biegu jałowym). Pytanie moje jest takie czy da się wymienić regulator bez wyjmowania alternatora? Czy jest on może przylutowany do niego? I jeśli tak to jak najprościej wyjąć alternator, od góry po uprzednim wyjęciu filtru paliwa czy da się od dołu? Z góry dzięki za podpowiedzi. Rzecz dotyczy 147 1,9 JTD 2002r 8V.
Pozdrowienia dla wszystkich
Prawdopodobnie padł mi regulator napięcia(napięcie na akumulatorze oscyluje w granicach 16-17,5 V na biegu jałowym). Pytanie moje jest takie czy da się wymienić regulator bez wyjmowania alternatora? Czy jest on może przylutowany do niego? I jeśli tak to jak najprościej wyjąć alternator, od góry po uprzednim wyjęciu filtru paliwa czy da się od dołu? Z góry dzięki za podpowiedzi. Rzecz dotyczy 147 1,9 JTD 2002r 8V.
Pozdrowienia dla wszystkich