Witam Panowie mam pytanie odnośnie zawieszenia mianowicie strasznie mnie nosi na zakrętach. Jak chce wejść przy suchej powierzchni w ostry zakręt to auto się buja i strasznie jest niestabilne, ok mam lekko łyse opony z przodu, tył jest ok, rozmiar 225/45/17 , jeździłem wieloma autami i czasami czuję się jakbym miał zaraz polecieć w drzewo, byłem na 3 stacjach w celu sprawdzenia zawieszenia i każdy mówi że chociaż by chciał to nie ma do czego się przyczepić, geometria zrobiona przód i tył tydzień temu macie jakieś pomysły?
Pytanie o zawieszenie
- Autor wątku misiek15
- Data rozpoczęcia
schab
Użytkownik
Zamiast jeździć po stacjach na przeglądy zawieszenia - zrób porządek z oponami , bo to co robisz - jest totalnie bez sensu .
Opony zimowe - jak sama nazwa wskazuje - służą do jazdy w zimie
. A zanim ta przyjdzie - ty zimówki będziesz miał zjeżdżone. Jeżeli mają poniżej 4 mm bieżnika - przestają spełniać swoją funkcję ! Bo użytkowanie opon zimowych w temperaturach ~20 ' powoduje ich dużo szybsze zużycie . Mało tego - z racji dużo gęstszego ponacinania gumy ( tzw. lamele ) opona ma tendencje do mocnego bocznego uślizgu ( czego właśnie doświadczasz ) .Ok dzięki za pomoc, dziaduje tak bo do zimy został nie cały miesiąc a nie chce kupować nowych albo używanych letnich bo na kolejne lato będę wkładał 18 felgi , a robię czasami miesięcznie po 500 KM także nie robię tras tylko jazda po mieście, czyli podsumowanie z przodu mam lato z tyłu zima
Kalendarzowa zima zaczyna się 22 grudnia, do tego momentu jeszcze może być gorąco, można się będzie wybrać nad jezioro i pojeździć motocyklem (tak to u mnie wygląda) . Ja zmieniam opony na początku stycznia , chyba że wcześniej wystąpią (opady śniegu), wtedy jest zawsze właściwa temperatura i najmniejsze kolejki.
LukaSS
Nowy
- Rejestracja
- Cze 7, 2012
- Postów
- 2,593
- Lokalizacja
- Biała Podl./Warszawa
- Auto
- Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
Mi nosiło auto najbardziej kiedy miałem uszkodzone tuleje w tylnych zwrotnicach - te od wahaczy wzdłużnych. Można to sprawdzić na kanale czy po zdjęciu koła.
bogusz
Nowy
- Rejestracja
- Sty 19, 2014
- Postów
- 207
- Lokalizacja
- Starachowice
- Auto
- 147 1.9JTD 115km. 159 2.4 JTDm 210km
przód lato a tył zima? To wcale mnie nie dziwi, że Cię nosi. Pewnie często kontrola trakcji się włącza. Ja musiałem przez kilka dni na takiej konfiguracji jeździć i to było szaleństwo. Samochód w ogóle mnie nie słuchał
jeździłem prawie 2 sezony z zimówkami na tyle ( Pirelli SottoZero 2 rozmiar 225/40 18") i jeździło mi sie naprawdę dobrze, dużo lepiej jak aktualnie na 2letnich kormoranach gamma b2 z którymi mam podobny problem jak kolega
Panowie a wiec tak opony zalozone 4 zimowki , cisnienie po 2 bary w kazdym , zawieszenie idealne , bylem u swojego mechanika mowil ze laleczka , i dalej to samo 
nie mam pojecia gdzie szukac przyczyny , dzisiaj chcialem wejsc ostro w rondo i mnie tak rzucilo ze malo w rowie dupa nie wyladowalem fakt ze caly dzien padalo , ale u mnie w pracy jezdze starymi szrotami, powybijanymi i trzymaja sie drogi....
nie mam pojecia gdzie szukac przyczyny , dzisiaj chcialem wejsc ostro w rondo i mnie tak rzucilo ze malo w rowie dupa nie wyladowalem fakt ze caly dzien padalo , ale u mnie w pracy jezdze starymi szrotami, powybijanymi i trzymaja sie drogi....
na stronie 279 masz tabele z zalecanymi ciśnieniami..
http://dukiewicz.pl/src/instrukcje/alfa_romeo/GT.pdf
http://dukiewicz.pl/src/instrukcje/alfa_romeo/GT.pdf
Te zimówki to nówki? Jaki ich stan. Robiłeś geometrię to wrzuć skan co ci wyszło. Ten Twój mechanik to zna się na Alfach czy tylko łyżką ponapierdziela po wahaczach i powie, że cacy. Coś musi być nie "halo" chyba, że to rondo chciałeś pokonać z prędkością wyższą niż podpowiada zdrowy rozsądek. Masz coś po modzone w zawiasie? Jakie amorki, springi, jakieś PU, dystanse ??
wlasnie bede wymieniac amorki , w pon przyjda bo moje juz sa slabiutkie , ogolnie przod obnizony jakies -35 , dystanse na tył po 15 mm i z modow to tyle , jedynie felgi 5x100 z pierscieniami centrujacymi i specjalnymi srubami , tyle z takich rzeczy. Jak sie wkurze to pojade do Multimoto zeby mi tam zrobili geometrie... a opony 2 x nowki , z tylu 2 z 2014 jakies 5 mm bieznika
W pierwszym poście pisałeś, że robiłeś geometrię P+T to powinieneś dostać kartkę z wynikami. Chyba, że przez geometrię rozumiesz ustawienie zbieżności. Amorki masz/kupujesz dedykowane do krótszych sprężyn??
LukaSS
Nowy
- Rejestracja
- Cze 7, 2012
- Postów
- 2,593
- Lokalizacja
- Biała Podl./Warszawa
- Auto
- Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
Do takich obniżeń wystarczą seryjne amory.
- - - Updated - - -
Pamiętaj by przypomnieć szanownym mechanikom, że tu przy ustawianiu robi się najpierw tył.