• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

przeplywomierz

  • Autor wątku Autor wątku iwona22p
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
I

iwona22p

Guest
witam Mam pytanie odnosnie przeplywomierza Jak ma byc zamontowany strzalka w dol tzn w strone filtra powietrza czy strzalka do gory? Pozdrawiam
 
Strzałka oznacza kierunek przepływu powietrza, czyli od filtra do silnika.
 
Zostal podlaczony nowy przeplywomierz boscha i na programie FiatScan 5.1 sa takie dane

intake air 456mg/l
desire intake air 315mg/l

wiec chyba jest cos nie tak Co moze byc przyczyna?
 
Zostal podlaczony nowy przeplywomierz boscha i na programie FiatScan 5.1 sa takie dane

intake air 456mg/l
desire intake air 315mg/l

wiec chyba jest cos nie tak Co moze byc przyczyna?

ale przy równych obrotach?bo np przy przygazowaniu te dwie wielkości od siebie się różnią a po chwili ta druga dogania pierwsza i się wyrównują tak przynajmniej jest u mnie i tez na nowej przeplywce
 
jest taka roznica na wolnych obrotach ,wiec mi to podpada czy zwracac przeplywomierz czy nie ,czy wszystko jest ok? jak moze byc przyczyna takiej rozbierznosci
 
80 st
dodam ze temperatura powietrza 4,3 i troszke roslo dalej na poprzednim przeplywomierzu pokazywalo zawsze 40,1
 
Ostatnia edycja:
Trudno stwierdzić jak się tego wszystkiego nie ma przed oczami.
Może bubu321 pomoże ;)
 
Po pierwsze parametry powinny zostać zbadane również podczas jazdy, przy pełnym obciążeniu silnika (przy jtd cf3 jest to bodajże 1280) i wtedy się okaże, czy przepływ powietrza jest odpowiedni. Warto przy okazji sprawdzić stan filtra powietrza, bo to dość istotne przy takich pomiarach.
 
Teraz robilam probe w czasie jazdy i roznica jest taka sama ,przy obrotach 3000 intake air 860 mg/l a powinno byc wedlug desire intake air 1200mg/l co moze byc powodem juz sama niewiem ,moze nieszczelnosci ? albo przeplywomierz do dupy?
 
w tej chwili mam uszkodzony kabelek ale koło wtorku-srody powinienem miec nowy i jezeli nikt wczesniej ci nie pomoże to sprawdzę u siebie jak powinno być.Kiedyś sprawdzałem u siebie to po przygazowaniu przez chwile jest różnica miedzy tymi wielkościami ale później się zrównują.Jeżeli przyciśnie się ostro na gaz to intake air skacze od razu na maksymalną swoją wartość czyli 1200mg/l
 
dzisiaj przyszedł kabelek i zrobiłem test swojego przepływomierza.Po odpaleniu też jest różnica,ale po przygazowaniu na wolnych obrotach później jest już Ok

 
Ostatnia edycja:
Witam, Czy jeżeli odłączę przewód od przepływomierza do centralki, to mogę uszkodzić silnik, albo narobić większego bałaganu, jeżdżąc samochodem?
 
Witam, Czy jeżeli odłączę przewód od przepływomierza do centralki, to mogę uszkodzić silnik, albo narobić większego bałaganu, jeżdżąc samochodem?

Nic sie nie stanie jak przeplywomierz dobry bedzie to auto bedzie Ci zamulać , wartosc na kompie przeplywu bedzie stala i nie bedzie sie zmieniac
 
Amortyzatory
Powrót
Góra