• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Przekładnia kierownicza - luz na tuleji prowadzącej

  • Autor wątku Autor wątku gord
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

gord

Nowy
Rejestracja
Sty 7, 2008
Postów
280
Lokalizacja
Poznań
Auto
147
Po wymianie lewego drążka kierowniczego stwierdziłem luz w przekładni kierowniczej,
dokładnie na tuleji prowadzącej - biała, plastikowa tulejka - z lewej strony, widać ją po zdjęciu osłony drążka?

Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć, czy taka przekładnia kwalifikuje się już tylko do regeneracji, czy jednak można wymienić tę tulejkę, albo jest jakiś sposób na skasowanie tego luzu?

Z góry dziękuję za podpowiedzi.
 
Podpinam się pod to pytanie gdyż mam ten sam problem w mojej 156.
 
stwierdziłem luz w przekładni kierowniczej,
dokładnie na tuleji prowadzącej - biała, plastikowa tulejka - z lewej strony, widać ją po zdjęciu osłony drążka?

Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć, czy taka przekładnia kwalifikuje się już tylko do regeneracji, czy jednak można wymienić tę tulejkę, albo jest jakiś sposób na skasowanie tego luzu?

tylko regeneracja maglownicy. Ale czy w Twoim przypadku ten luz jest na tyle dokuczliwy, ze odczuwalny podczas prowadzenia auta? Pytam, poniewaz mam dokladnie taka sama sytuacje, ale nie odczuwam negotywnego wplywu a luz sie nie powieksza.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra