Chciałbym przedstawić moją alfę którą mam od 2009r.
Moje mody zaczęły się od zmiany silnika na v6 pochodzące ze 166.
Niestety po jakimś czasie urwał się zawór i padła decyzja żeby przeszczepić całość ze 166 tj silnik, skrzynia, ecu abs.
Trwało to prawie 3 lata, nie zawsze był czas się zajmować samochodem i dlatego że wszystkie prace wykonałem sam w wolnych chwilach
Prace dopiero nabrały tempa pod koniec roku jak kupiłem 164 na dawce.
W miedzy czasie zmieniała się koncepcja finalnie wyszło tak:
Silnik 3.0 24v ze 166 razem z me 2.1
Na razie bez zmian jedynie dostał nowy rozrząd i nowy pasek osprzętu z rolkami
Skrzynia 6 biegów + q2, przeguby ze 166 bez wieńca abs. Dekiem mechanizmu dostosowany pod napęd prędkościomierza.
Hamulce:
Przód tarcze nacinane i nawiercane 310mm + brembo
Tył tarcze nacinane i nawiercane 276mm z aluminiowymi zaciskami od 156.
Abs z ebd
Łożyska przednie w zwrotnicy z paskiem magnetycznym i czujnikiem od 156, tył zwrotnica od 156.
Nadwozie/podwozie:
Nowy lakier (stary został zeszlifowany do gołej blachy), konserwacja profili zamkniętych, konserwacja i naprawa podłogi.
Wygłuszenie drzwi, podłogi i bagażnika matami stp i gąbką gms
Zawieszenie
Regulowane amorki zastąpione zwykłymi a gumy poliuretanem.
Regeneracja maglownicy.
Regulowane drążki z tyłu do ustawiania kąta koła
Układ wydechowy:
Kolektory, katalizator ze 166, tłumik końcowy remus dedykowany do 164
Wnętrze:
Jasna skóra zastąpiona czarną.
Czarna podsufitka
Koła:
Felgi 8,5x18
Opony Nokian Zline 225/40R18
Lpg:
Stag 300, wtryski baracuda, faro, scorpion gt, wielozawór extra.
Moje mody zaczęły się od zmiany silnika na v6 pochodzące ze 166.
Niestety po jakimś czasie urwał się zawór i padła decyzja żeby przeszczepić całość ze 166 tj silnik, skrzynia, ecu abs.
Trwało to prawie 3 lata, nie zawsze był czas się zajmować samochodem i dlatego że wszystkie prace wykonałem sam w wolnych chwilach
Prace dopiero nabrały tempa pod koniec roku jak kupiłem 164 na dawce.
W miedzy czasie zmieniała się koncepcja finalnie wyszło tak:
Silnik 3.0 24v ze 166 razem z me 2.1
Na razie bez zmian jedynie dostał nowy rozrząd i nowy pasek osprzętu z rolkami
Skrzynia 6 biegów + q2, przeguby ze 166 bez wieńca abs. Dekiem mechanizmu dostosowany pod napęd prędkościomierza.
Hamulce:
Przód tarcze nacinane i nawiercane 310mm + brembo
Tył tarcze nacinane i nawiercane 276mm z aluminiowymi zaciskami od 156.
Abs z ebd
Łożyska przednie w zwrotnicy z paskiem magnetycznym i czujnikiem od 156, tył zwrotnica od 156.
Nadwozie/podwozie:
Nowy lakier (stary został zeszlifowany do gołej blachy), konserwacja profili zamkniętych, konserwacja i naprawa podłogi.
Wygłuszenie drzwi, podłogi i bagażnika matami stp i gąbką gms
Zawieszenie
Regulowane amorki zastąpione zwykłymi a gumy poliuretanem.
Regeneracja maglownicy.
Regulowane drążki z tyłu do ustawiania kąta koła
Układ wydechowy:
Kolektory, katalizator ze 166, tłumik końcowy remus dedykowany do 164
Wnętrze:
Jasna skóra zastąpiona czarną.
Czarna podsufitka
Koła:
Felgi 8,5x18
Opony Nokian Zline 225/40R18
Lpg:
Stag 300, wtryski baracuda, faro, scorpion gt, wielozawór extra.
Załączniki
Ostatnia edycja:
