problemy z AR 33 P4

  • Autor wątku Autor wątku Lech
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
L

Lech

Guest
zrobilem silnik. wszystko nowka, a ten gnojek nie chce mi krecic powyzej 5 tys obr i cos slabo sie wkreca na obroty. jakos mulasto :twisted:
skrzynia czasami huczy. mam instalacje gazową lovato. jak mialem ja w silniku 1.5 to bylo ok. Gdy przelozylem do 1.7 to teraz pali mi okolo 15 litr :twisted: POMOCY
 
Na poczatke sprawdził byl standardowo dolot, czy nie ma tam żadnych nieszczelności. Wczesniej ten silnik nie jeżdził na gazie? Jeżeli jeździł to może wtryski sie przybrudziły i może nawet delikatnie szarpać(trzba by było dolac do baku środka do czyszczenia wtrysków). Jeżeli przełożyłeś instalacje z 1.5 do 1.7 to może sie zdarzyć że są inne ustawienia(a raczej napewno) i trzeba podjechac na regulacje. Parownik tez może nie wyciągać tyle gazu ile potrzbuje Twój silnik. Chociaz przeważnie daje sie parownik z zapasem....ale od kiedy robie przy swojej 155 to juz mnie nic nie zdziwi(jak poprzedni właściciel zakładał gaz to fachowcy zdjeli przepływomierz bo......jest niepotrzebny)
 
wczesniej nie jezdzil na gazie. dolot jest ok. on normalnie wchodzi na obroty do 5 tys a pozniej koniec. stoi w miejscu tak jakby bylo odciecie obrotow.
co do gazu to ustawialem go juz i dalej 12 l/100km to minimum. Wiesz moze jaka powinna być średnica miksera?
 
nie szarpie-pracuje rowno . Jednak silnik nie wchodzi na obroty tak szybko jak przed kapitalnym remontem. moze rozrzad pomylilem :(
 
Masz instalacje 2 generacji. Wydaje mi sie ze on wiecej nie wyciagnie. Zauważ że mikser daje Ci zewężenie w dolocie powietrza co ogranicza jego dopływ. Mniej powietrza, mniejsze osiągi. Jeżeli zwiekszysz średnice wewnętrzną miksera to może sie okazać że gaz nie bedzie odpowiedni wsysywany do środka. Zwezenie ktore tworzy mikser, wraz z przepystnicą tworzą taką puszke w której wytwarza sie podciśnienie. Dzieki niemu mieszanka gazowo powietrzna wsysywana jest do kolektora ssącego.
Moim zdaniem wina leży to po stronie zastosowania miksera.
 
czy z mikserem czy bez nie przekraczam 5tys. nawet jak kleme zdejme i zrestartuje kompa.
 
moze zajrzyj jednak do rozrzadu dla pewnosci, choc powinien troszke sie szarpac przy przestawionym.
 
a czy jego wolne obroty są równe? To może być przepływomierz, ale w 33 nie ma takowego.
Przy źle ustawionym rozrządzie może szarpać, wystąpić brak wolnych obrotów, zapach z rury wydechowej bedzie nieprzyjemny. Z kolei może tez być tak że bedzie muliło na wolnych obrotach i jest odczuwalny brak mocy... Jednak co silnik to może być inaczej.
 
Opss...nie zauważyłem że to 16V... faktycznie Siwy, masz racje. W 8V chyba nie było. Wiem że w dieslach wystepował na bank.
 
w 8V też były :)
1.jpg
1.4 8V



A tu 1.8 TD Gdzie masz tu przepływke ?
 
Majkel napisał:
Wiem że w dieslach wystepował na bank.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pokazałem mu silnik diesla co był w 33 to niech mi pokaże gdzie ta przepływka :) silnik to 1.8 TD 3 cylindry chyba największy niewypał..
 
Mój błąd zasugerowałem sie wpisem w katalogu "....paiwa Diesel"
Tu
 
Przeplywke maja tylko diesle Common Rail starsze nie potrzebowaly tego ustrojstwa. Co do 33 to tez nie maja przeplywki z goracym drutem tylko stare klapkowe, chyba ze jakies z ostatnich serii, ale sie nie spotkalem.
 
wszystko pieknie i ladnie ale moja chodzi na wolnych rowno. sprawdzałem ja dzisiaj i na okolo 1km osiagnalem 180km\h , a na gazie jak odkrece wieksza dawke nie przekracza 5,5tys.obr.
 
A jak wygladają osiągi jak zdjemiesz z dolotu mikser?
 
to byly osiagi bez miksera. do 100km/h jej nie mierzylem. zbiera sie normalnie i kreci do 5 tys. obr
 
Zrozumiałem tak:
- zdejmujesz mikser z dolotu powietrza i jedziesz na trase. Wtedy maksymalna prekdosc jest 180km/h i wkreca sie na 5tys.obr/min
- zakładasz mikser na dolot i jedziesz na trase. Maksymalna predkosc jest 180km/h i tez okolo 5tys. obr.min
Jeżeli w obu tych przypadkach jest tak samo, to jedyne co mi przychodzi do głowy to przepływomierz
 
mam 2 przeplywki. Jedna bez miksera. Na obu silnik na benzynie kreci 5tys, a na gazie kreci 5,5tys. Średnica miksera 30mm. Cos tu jest nie tak
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra