problem ze światłami

  • Autor wątku Autor wątku JTD
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

JTD

Nowy
Rejestracja
Cze 3, 2009
Postów
294
Lokalizacja
Leszno
Auto
AR 156 1.9 JTD 105 KM 2000r Opel Astra SW 1.9 CDTI 101 KM 2007r.
jak wyregulować światła długie , gdy je włączam i stoję przed murem to jedno świeci bardzo wysoko a drugie nisko
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
może masz założoną odwrotnie żarówkę....a nie lepiej podjechać na jakąś stację obsługi, żeby ustawili dokładnie, to nie jest wielki koszt.
 
Witam chcialbym odswiezyc temat , bylem na stacji diagnostycznej i okazalo sie ze jedna lampa jest chyba od anglika druga prawdopodobnie ma jakis zaczep urwany wiec nie bawiac sie w zadna papranine kupilem nowe lampy zamiennik depo . Chcialbym je zamontowac samodzielnie i mam kilka pytan : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b35f806980a6b296.html ( foto lampy )
1 - regulacja reczna zaznaczona na czerwono na dole , w jakich kierunkach ona dziala
2 - regulacja zaznaczona na czerwono do gory jest pod silniczek no i wiadomo dziala gora - dol tylko teraz jak ustawic w kabinie silniczek 0,1,2,3 zeby po zamontowaniu wszystko dzialalo prawidlowo .
3 - idze zamontowac lampy bez sciagania zdezaka

za odpowiedzi wszystkim z gory dziekuje
 
1)regulacja ta działa na boki,czyli prawo lub lewo w zależności od potrzeb.

2)światła trzeba regulować zawsze w pozycji na zero,samochód nie może być wtedy załadowany i musi stać na równej powierzchni.
kiedy pokretło ustawisz na 3 i wepniesz wtyczkę,wtedy ten biały trzpień wysunie się najbardziej i będzie łatwiej prawidłowo zamontować silniczek w gnieździe lampy.

3)bez chociażby częściowego odkręcania zderzaka się nie obejdzie.jest gdzieś na forum dokładnie opisany cały zabieg.uzyj wyszukiwarki.
 
kiedy pokretło ustawisz na 3 i wepniesz wtyczkę,wtedy ten biały trzpień wysunie się najbardziej i będzie łatwiej prawidłowo zamontować silniczek w gnieździe lampy.

Dzieki za odpowiedz , tylko nie rozumie do konca tego zdania co w cytacie . wydaje mi sie ze mosze miec pokretlo ustawione na 3 , poniewaz wkladajac silniczek w ten bialy tczpien to wiadomo ze on dojdzie maxymalnie do klosza ( czyli bedzie w prawidlowej pozycji 3 ) wiec jak podlacze przewod pod silniczek i zrobie na 0 to bialy tczpien odsunie odblysnik od klosza . Tak mi sie wydaje ze bedzie prawidlowo ale nie jestem pewny , na moj rozum to wyglada to tak pozycja 0 czyli odblysnik jest maksymalnie odchylony na gorze lampy od klosza , tylek auta mamy obciazony czyli podnosi sie przod auta wiec ustawiamy na 3 i odblysnik sie przechyla w strone klosza .
 
Witam
Ja tak mialem jak zle wlozymel zarowke (jakos krzywo sie wlozyla). Jeden reflektor swiecil do gory.
 
Dzieki za odpowiedz , tylko nie rozumie do konca tego zdania co w cytacie

podałem ci sposób na łatwe i prawidłowe założenie siłowniczka regulacji elektrycznej do lampy,ustawienie świateł to inna sprawa.

poza tym wszystko jest dokładnie tak jak piszesz poniżej.

pozdrawiam!!!
 
Ostatnia edycja:
OK dzieki za informacje , teraz moge spokojnie montowac :D pozdrawiam
 
Amortyzatory
Powrót
Góra