• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Problem z odpalaniem.

LIHY72

Nowy
Rejestracja
Gru 9, 2011
Postów
36
Lokalizacja
STĄPORKÓW
Auto
alfa166 JTD 150 KM 2004r
Witam. Ślicznotka nie odpala komputer nie pokazuje żadnego błędu. A mianowicie jakiś czas temu zaczeły sie problemy przy porannym odpalaniu ale jak powąchała starta zaczynała rozmawiac i cały dzień nie było problemu ale umuwiłem sie u mechanika na następny dzień rano. zagadała bez problemu i dwa tygodnie nie było problemu, aż tu wczoraj rano ciężko, bo ciężko ale zagadała. przy następnej próbie odpalenia odmówiła współpracy. domagała się starta mimo ze silnik był ciepły.
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Wykonczysz silnik tym GÓWNEM. Lanie samostartu można porównac do naprawy telewizora młotkiem... 166 to takie auto, które przy odrobinie chęci samo powie co je boli... komp to podstawa i nie wierze, że nie pokazuje żadnego blędu..Tam jest tyle czujników,że jesli nie pali to MUSI jakiś error wykryć...
 
Ostatnia edycja:
Wim kolego co to jest samostart. Jednak inaczej nie chce palić. Niem żadnego błędu a jak już odpali to moc jest nie gaśnie nie przerywa nawet sie niedusi.
 
No to pozostaje Ci przeglądanie forum kolego. Opcji jest wiele niestety i z tego co pamietam w JTD dośc czesto padają czujniki położenia wału. Może na ppczatek sprawdz cisnienie paliwa na listwie powinno być coś ok 300 bar. Kiedyś miałem problemy z odpaleniem i padla pompka w zbiorniku. Tylko umnie wywalalo blad z czujnika cisnienia na listwie momentalnie.
 
ciśnienie na listwie do sprawdzenia podczas rozruchu i czujnik położenia wałka. Ale stawiam na wtryski bądz regulator cisnienia na pompie CR
 
Sukces ŚLICZNOTKA pali na dotyk. Padnięty był zaworek w pompie wysokiego ciśnienia koszt orginału 300zł.
 
Ten "zaworek" to pewnie regulator wysokiego ciśnienia (montowany na korpusie pompy.
 
Witam. Z tego co wiem to jest to zaworek ale ale tak jak kolega pisze znajduje się na korpusie pompy. Padniety niestety został u mechanika. Tak jak powiedział mi dużej klasy fachowiec że te pompy rzadko kiedy padają.Więc nie dajcie się naciągać na koszty.
 
ciśnienie na listwie do sprawdzenia podczas rozruchu i czujnik położenia wałka. Ale stawiam na wtryski bądz regulator cisnienia na pompie CR
czyli dobrze obstawiałem:D
 
Amortyzatory
Powrót
Góra