problem po wymianie rozrządu 2,5 v6

  • Autor wątku Autor wątku michal100
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
M

michal100

Guest
Po wymianie rozrządu zwiększone spalanie mam wrażenie ze jest utrata mocy
Jak to sprawdzić czy wszytko jest ok. ?????????
2,5 v6
 
Blokady na wałki - i przyrząd do określenia górnego położenia tłoka - i chyba trzeba luzować koła zębate na wałkach wtedy będziesz miał pewność że jest dobrze - poszukaj było gdzieś w tym dziale o tym jak zrobić to prawidłowo .
A jak było robione ? Na znaki na kołach ?
 
może jakas metoda examinerem lub cos innego bez rozbierania ???
 
możesz pojechac na egzaminer ale tak jak przedmówca napisał to raczej na bank złe ustawienie rozrządu...bez blokad ciężko to dobrze zrobić

pozdrawiam
 
No kolego to możesz być pewny roboty rozrządu jeszcze raz i polecam ci raczej orginalne blokady jeśli nie chcesz rozbierać silnika trzeci raz, ja właśnie kupiłem drugie blokady orginalne bo rzemiosło okazało sie deczko przestawione i moja bella i jeszcze jedna robiona na tych podróbkach trzęsą silnikami na wolnych obrotach.
Koniecznie poluzuj koła pasowe (możesz mieć problem ale wystarczy klucz w takim kształcie ___|_| u mnie zrobiony był z drutu zbrojeniowego i spisał sie lepiej niż serwisowy :P )
 
I jeszcze jedno, przy luzowaniu kół pasowych nie przedlużaj ramiona klucza żadnymi rurkami tylko uderz z umiarem młotkiem w klucz, przedłużanie jakąś rurką nic nie da a dobrze osadzone koło i tak nie bedzie chciało puścić.
 
To co było zle :P
- przestawiony rozrząd to raczej podstawa ( główny powód braku mocy )
-źle założona jedna z rolek odwrotnie
- za mocno naciągnięty pasek
- i najlepsze warsztat oszukał mnie na wymianie napinacza ( zostawił stary )
- niedokręcona śruba od koła pasowego ( coś dzwoniło )
 
michal100 napisał:
To co było zle - przestawiony rozrząd to raczej podstawa ( główny powód braku mocy ) -źle założona jedna z rolek odwrotnie - za mocno naciągnięty pasek - i najlepsze warsztat oszukał mnie na wymianie napinacza ( zostawił stary ) - niedokręcona śruba od koła pasowego ( coś dzwoniło )
Kliknij, aby rozszerzyć...

No to może podaj jeszcze gdzie to robiłeś - ku przestrodze. Bo widzę że robił to ktoś kto pojecie nie ma o mechanice !
 
felerny warsztat to:warszawa ul.Konarskiego BECAR serwis
naprawiali na ul.Arkuszowej i jestm bardzo zadowolony
 
A byłeś u nich wyjaśnić sprawe z napinaczem ? Co oni na to ?
 
wow, za taki numer juz dawno bym ich odwiedzil... albo inaczej zajedz silnik i podaj ich do sadu i Ci kupia nowy ;D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra