Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Niech specjalista powie dlaczego, jestem ciekaw, gdyż od dawna krąży opinia że najlepiej mieć MAX. Chyba nikt nie ma po prostu wytłumaczenia na przypadki zatartych panewek w TSach. Rozumiem że jak jest max to smok pompy olejowej jest zanurzony w oleju, a jak połowa to przy przechyłach samochodu może ciągnąć powietrze i przez to nie podawać oleju na panewki. Raczej nie powinno tak być i w takim przypadku błyskała by kontrolka oleju np. na zakrętach, przy hamowaniu. Jako ciekawostkę dodam, że własnego doświadczenia, z powodu małego stanu oleju, lecz dużo poniżej min. w pierwszej kolejności zaczniemy słyszeć wariator, zanim jeszcze zapali się kontrolka.lewarek napisał:
W 147 tak właśnie jest...tomkap napisał:
Znaczy jak? Miga w takich sytuacjach jak jest minimum oleju na miarce?rigobert napisał:
W momencie gdy bardzo gwałtownie skręcasz, to na komputerze pojawia się komunikat o zbyt małym poziomie oleju, pomimo że po zatrzymaniu jest go pod kreskę.tomkap napisał:
rigobert napisał:
Ale jak zmienialem olej i go wylałem z silnika włączylem zapłon to świeciła.... Po zalaniu olejem przestała....piotriix napisał:
