Witam, od 6 miesiecy jestem wlascicielem Alfy 164, mam pytanie odnosnie naprawy podgrzewania siedzen, czy ktos mial z tym do czynienia, w moim wozie dzialaja przelaczniki i kontrolka na desce sygnalizujaca podgrzewanie zapala sie jednak fotele sie nie grzeja. Bardzo prosze o jakies wskazowki od czego mozna zaczac zeby zdiagnozowac co jest powodem. Dzieki i pozdrawiam.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[164] Podgrzewanie siedzeń.
- Autor wątku Miłosz
- Data rozpoczęcia
U mnie przewody byly poodpinane, po podłączeniu tak jak na schemacie objaw jest taki, ze caly czas swieci sie kontrolka grzania siedzen bez wzgledu na wlaczanie i wylaczanie podgrzewania, czy ktos ma jakis pomysl co moze byc powodem?? Dzieki i pozdrawiam.
lupo7
Nowy
Cześć Miłosz.
A po podłączeniu tych kabli grzanie działa?
Jeżeli tak to wygląda na zepsuty włącznik/przekaźnik.
Nie znam układu - grzałki są włączane tylko przełącznikiem czy przez przekaźnik?
Jak jest tam tylko wyłącznik to na początku bym go oglądnął, tzn zmierzył
czy rozłącza obwód.
A jeżeli mimo podłączenia tych kabli nie działa - tak jak koledzy piszą, oporność grzałek, termostat.
Pozdrawiam.
A po podłączeniu tych kabli grzanie działa?
Jeżeli tak to wygląda na zepsuty włącznik/przekaźnik.
Nie znam układu - grzałki są włączane tylko przełącznikiem czy przez przekaźnik?
Jak jest tam tylko wyłącznik to na początku bym go oglądnął, tzn zmierzył
czy rozłącza obwód.
A jeżeli mimo podłączenia tych kabli nie działa - tak jak koledzy piszą, oporność grzałek, termostat.
Pozdrawiam.
T
tygryz
Guest
Panowie,
przyczyna może być prozaiczna (przerobiłem temat!) - przerwany obwód w macie grzejnej zamontowanej w siedzeniu - szczególnie w starszych 164-kach. Wystarczy zdjąć szmaty z siedzeń (lub skórę, zależnie kto co ma) i sprawdzić matę przez podpięcie jej na krótko do 12V - jeśli sama się nagrzeje (czyli działa) pójść po przewodach i sprawa rozwiązana. Jeśli mata ma przerwę "w sobie" sprawa gorsza - albo rzeźbienie albo wymiana). Powodzenia!
przyczyna może być prozaiczna (przerobiłem temat!) - przerwany obwód w macie grzejnej zamontowanej w siedzeniu - szczególnie w starszych 164-kach. Wystarczy zdjąć szmaty z siedzeń (lub skórę, zależnie kto co ma) i sprawdzić matę przez podpięcie jej na krótko do 12V - jeśli sama się nagrzeje (czyli działa) pójść po przewodach i sprawa rozwiązana. Jeśli mata ma przerwę "w sobie" sprawa gorsza - albo rzeźbienie albo wymiana). Powodzenia!
W najblizszym czasie moze w ten weekend dokonam pomiarow i dokladnie to obejrze, na ten czas po podpieciu nic nie grzeje tylko swieci sie kontrolka grzania, ktora nie reaguje na przelaczniki, dam znac jak cos mi sie uda, dzieki i pozdrawiam.
- Rejestracja
- Paź 21, 2005
- Postów
- 3,127
- Wiek
- 39
- Lokalizacja
- Koszalin, Gdynia
- Auto
- Ducati Hypermotard 796
Dziś zabrałem się za sprawdzenie mat grzejnych. Poniżej zdjęcia i krótki opis na nich.
kociniak08
Nowy
Problem z podgrzewanymi fotelami
Witam. Mam w swojej Alfie 164 problem z podgrzewanymi fotelami. Gdy włączam podgrzewanie to ani na liczniku nie świeci sie kontrolka, że są włączone, ani nie grzeja.
Ten przypadek jest w prawym i lewym fotelu. Jesli ktoś miał podobny przypadek, albo wie jak to naprawić to prosze o pomoc. Każde wskazówki bedż cenne
Staraj się pisac bez błędów ortograficznych i stosować polskie znaki.
Witam. Mam w swojej Alfie 164 problem z podgrzewanymi fotelami. Gdy włączam podgrzewanie to ani na liczniku nie świeci sie kontrolka, że są włączone, ani nie grzeja.
Ten przypadek jest w prawym i lewym fotelu. Jesli ktoś miał podobny przypadek, albo wie jak to naprawić to prosze o pomoc. Każde wskazówki bedż cenne
Staraj się pisac bez błędów ortograficznych i stosować polskie znaki.
Ostatnią edycję dokonał moderator:
fiergloo
Redaktor naczelny
- Rejestracja
- Wrz 22, 2006
- Postów
- 2,619
- Wiek
- 38
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
Sprawdź najpierw przełącznik, mój czasem niekontaktuje- salicylowy pomógł. A jak mimo to dalej będize problem- bezpiecznik, przekaźnik a na końcu sprawdzic połączenia z płytami grzewczymi- w tej kolejności.
kociniak08
Nowy
Dzieki jutro jak bede miał czas to sprawdze
Tematy połączone.
Zerknij parę postów wyżej, a tam sa opisane podłączenia.
Tematy połączone.
Zerknij parę postów wyżej, a tam sa opisane podłączenia.
Ostatnią edycję dokonał moderator:
E
E.T.
Guest
Mały update aby ostatecznie rozwiać wątpliwości co jest do czego we wtyczkach.
Zestaw mat normalnie podpina się białymi wtyczkami, z tym że "z podłogi" wychodzi biała, a na przewodach idących do siedzenia jest i biała i czarna. Ta czarna, której Majkel nie był pewen na pierwszej focie, jest złączem z_pominięciem_termostatu, czyli siedzenia grzeją aż do ewentualnego przepalenia, trzeba uważac. Problem jest tylko taki, że tę czarną wtyczkę można podpiąć tylko z drugą czarną wtyczką, a taka wychodzi jedynie z podłogi po stronie pasażera. Jest to złącze diagnostyczne (12v cały czas na zapłonie), którego nie ma na schematach. Jeśli ktoś ma ochotę, może sobie dorobić kabelek przedłużkę i przetestować matę kierowcy (przydatny męski i żeński konektor nasadowy, dodatkowo najlepiej wstawić wyłącznik na kilka amperów.) , dla maty pasażera wystarczy przepiąć białe wtyczki na czarne pod jego siedzeniem.
U siebie zostawiłem to dodatkowe połączenie, gdyż wg mojego tyłka termostat za wcześnie wyłączał grzanie dodatkowo czasami gdy podjechałem na stację koło domu i wyłączyłem silnik to już nie chciał znowu grzać. Teraz oprócz normalnego włącznika z automatem mam możliwość sterowania ręcznego.
Zestaw mat normalnie podpina się białymi wtyczkami, z tym że "z podłogi" wychodzi biała, a na przewodach idących do siedzenia jest i biała i czarna. Ta czarna, której Majkel nie był pewen na pierwszej focie, jest złączem z_pominięciem_termostatu, czyli siedzenia grzeją aż do ewentualnego przepalenia, trzeba uważac. Problem jest tylko taki, że tę czarną wtyczkę można podpiąć tylko z drugą czarną wtyczką, a taka wychodzi jedynie z podłogi po stronie pasażera. Jest to złącze diagnostyczne (12v cały czas na zapłonie), którego nie ma na schematach. Jeśli ktoś ma ochotę, może sobie dorobić kabelek przedłużkę i przetestować matę kierowcy (przydatny męski i żeński konektor nasadowy, dodatkowo najlepiej wstawić wyłącznik na kilka amperów.) , dla maty pasażera wystarczy przepiąć białe wtyczki na czarne pod jego siedzeniem.
U siebie zostawiłem to dodatkowe połączenie, gdyż wg mojego tyłka termostat za wcześnie wyłączał grzanie
dodatkowo czasami gdy podjechałem na stację koło domu i wyłączyłem silnik to już nie chciał znowu grzać. Teraz oprócz normalnego włącznika z automatem mam możliwość sterowania ręcznego.