Po resecie parametrów nie działa wentylator chłodnicy

[Cossi86]

Witam,

problem jak w temacie.
Robiłem reset parametrów ECU Unidiagiem w celu przeprowadzenia adaptacji.
Auto po resecie chodziło na wolnych obrotach, ale wiatrak się nie włączył a temp. podeszła prawie pod 130*.
Wcześniej problem nie występował.

Może macie jakieś sugestie co sprawdzić ??

Pozdrawiam

 

[bubu321]

- zainstalowac alfadiaga i sprawdzić , przetestować czujniki, wentylatory.
- to nie pierwszy raz że Unidiag daje w kość ECU samochodu.
- szczególnie jak wykonasz reset z tej pierwszej stronki Unidiaga.

 

[Cossi86]

Skąd można pobrać alfadiag. Szukałem na necie i nie mogę znaleźć.

Czy alfadiagiem można to naprawić ?

Pozdrawiam

 

[Cossi86]

Skąd można pobrać alfadiag. Szukałem na necie i nie mogę znaleźć.

Czy alfadiagiem można to naprawić ?

Pozdrawiam

Zrobiłem reset parametrów Alfadiagiem.
Niestety wiatrak w dalszym ciągu się nie załącza.
Przy teście w alfadiagu załącza się wentylator ale tylko II bieg.
Pierwszy nie działa, jedynie tyka przekaźnik.
Auto prawie się zagotowało.

 

[stanlizak]

Witam,
kolego masz uszkodzony opornik I biegu wentylatora.
pozdrawiam

 

[mati7700]

Kolego mialem to samo . Jesli masz klimatyzacje to jak samochod zlapie 90 stponi to wlacz klime i ta taka strzaleczke co jest z boku , a nastepnie wylacz te 2 opcje . Jesli wiatrak bedzie chodzil to znaczy ze wszsytko ok , jesli nie bedzie chodzil to niewiem . U mnie teraz wiatrak chodzi jak przekroczy 90 stopni

 

[Cossi86]

Niestety nie pomogło.
Alfadiag wyświetla takie błędy:

 

[bubu321]

P0480 - Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 1 - usterka*
P0480 - Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction*
P0481 - Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 2 - usterka*
P0481 - Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction*

- tak jak podaje opis blędu, uszkodzony obwód przekażnika.

 

[Cossi86]

Czy wynika z tego ze uszkodzony jest przekaźnik ??
Sprawdzałem bezpieczniki i są cale.

Po wypięciu wtyczki z termostatu wentylator się nie odpala, tak samo jest po wyjęciu wtyczek z tego czujnika w chłodnicy.

Po zmostkowaniu dużego czarnego przekaźnika FAN odpala się wentylator.

 

[stanlizak]

Czy wynika z tego ze uszkodzony jest przekaźnik ??
Sprawdzałem bezpieczniki i są cale.

Po wypięciu wtyczki z termostatu wentylator się nie odpala, tak samo jest po wyjęciu wtyczek z tego czujnika w chłodnicy.

Po zmostkowaniu dużego czarnego przekaźnika FAN odpala się wentylator.

Kolego, tak jak pisałem masz uszkodzony opornik I biegu wentylatora ( przez Ciebie nazwany czujnikiem w chłodnicy).

 

[Cossi86]

Ale podobno po wypięciu z niego przewodów wiatrak powinien się załączyć, a u mnie ani drgnie

 

[czesany]

Witam. Mam problem z wentyaltorem chłodnicy. Po odpieciu aku i podpieciu po pół godziny autko ładnie zapaliło itd wszystko ok lae złapała jakies 130C a wiatrak ani drgnął. Opdiąłem czujnik temp tez nic nie dało. Zwarłem przekaznik to poszedł. Wszystkie bezpieczniki i przekazniki sprawdzone i są ok.
Gdy wyjmę przekaznik przy aku (czarny) i za chwilego włożę to po sekundzie wentylator wystartuje na sekunde i tyle.
Jak rozwiązałeś swók problem??

 

[olej7777]

Podepne sie zeby zapytac czy testowanie chlodzenia i dopuszczanie do osiagniecia temperatury prawie 130* jest ok? Przeciez plyn sie juz dawno gotuje :/ ja jak testowalem to tylko do 100-110* przeciez wentylator powinien sie dawno juz zalaczyc i zbic temperature. Moze sie myle ale chialbym sie dowiedziec jak to jest.

 

[bubu321]

- pytanie kto i jak mierzył te 130 stopni C.
- obwód chłodzenia jest zamknięty i wrze przy około 110 - 120 St Cw zalezności od cięzaru właściwego płynu, czyli od tego jak stary jest płyn chlodniczy.
- im starszy tym mniejsza temperatura wrzenia.
- w obudowie zbiornika jest bezpiecznik, jak cisnienie wzrasta, czyli np. płyn sie gotuje to wyrzuci troche płynu przez ten bezpiecznik.
- problem powstaje jak chłodnica jest zapowietrzona lub pompa ma uszkodzone łopatki, wirnik.

 

[ogi27]

Witam

Miałem podobny problem z pierwszym biegiem wentylatora i alfa mocno się grzała ( ok 110 stopni więcej nie próbowałem). Drugi bieg wentylatora również się nie włączał choć powinien przy ok 95 stopni. W teście alfadiagiem 2 bieg wentylatora włączał się a pierwszy nie lecz słyszałem ze przekaźnik "cyka".Pierwsza myśl to uszkodzony rezystor 1 biegu...sprawdziłem oporność i była ok. Szukałem dalej...okazało się że nie łączyła mi masa przykręcona obok chłodnicy od strony pasażera,która jest połączona z przekaźnikiem 1 biegu wentylatora