OLEJE I PŁYNY - KONTROLA POZIOMU I WYMIANA

  • Autor wątku Autor wątku as
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
as

as

Nowy
Rejestracja
Paź 8, 2007
Postów
1,112
Lokalizacja
Zduńska Wola
Auto
AR 145 / 1994 1,4 BOXER
Witam :D

SILNIK
Poziom oleju w moim silniku (Monil Super S 10W40) jest bliski max. Po przejechaniu ponad 2000 km ubyło go ok. 2-3 mm - tak przynajmniej wynika z tego co widać na bagnecie. Czy jest ktoś mi w stanie powiedzieć - ile go ubyło? Jaka jest różnica w ilości oleju przy stanie max. i min. na bagnecie? Czy są to wielkości rzędu 0,5l czy może 1,5l?

SKRZYNIA BIEGÓW
W jaki sposób mogę sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów? Jest może jakaś kontrolka lub wskaźnik informujący o jego poziomie? Gdzie się go dolewa i spuszcza? Mile widziane są wszelkie zdjecia, dla lepszego zobrazowania.

Z góry dziekuję za odpowiedzi - POZDRAWIAM :)
 
W skrzyni sa dwie śruby, jedna jest do dolu tak jak w misce olejowej jest korkiem spustowym, a druga ta ktora jest na przedniej czesci skrzyni jest do sprawdzania poziomu.
 
Co do śruby służącej do spuszczania oleju ze skrzyni nie mam więcej pytań. Jeśli choszi zaś o drugą śrubę jak to określiłeś do sprawdzania poziomu rozumiem, ze służy ona również do zalewania nowego oleju. Czy jest tam jakiś bagnet czy coś w tym rodzaju? Skąd będę wiedział, że poziom jest OK? POZDRAWIAM :)
 
Bagnetu nie ma, z tego co wiem to poziom powinien siegac do dolnej krawedzi gwintu tej sruby.
 
Witam - orientuje się ktoś - czy w sprzęgle AR 145/94 r. jest jakiś olej lub płyn? Z góry dziękuję za odpowiedź - POZDRAWIAM :)
 
Skoro jest to płyn hamylcowy DOT-4, to gdzie się go uzupełnia i sprawdza jago poziom? Czyżby był to zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego hamulców samochodu? Czy te dwa układy są ze sobą połączone zbiornikiem wyrównawczym płynu hamulcowego, czy to dwa osobne układy? POZDRAWIAM :)
 
as napisał:
Skoro jest to płyn hamylcowy DOT-4, to gdzie się go uzupełnia i sprawdza jago poziom? Czyżby był to zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego hamulców samochodu? Czy te dwa układy są ze sobą połączone zbiornikiem wyrównawczym płynu hamulcowego, czy to dwa osobne układy? POZDRAWIAM :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

A kupiłeś Prawo Jazdy czy zdawałeś ? jak zdawałeś to powinieneś wiedzieć gdzie to jest.
 
Gdybym był złośliwy posądziłbym Cię o brak umiejętności czytania textu ze zrozumieniemn (lub co gorsza analfabetyzm wtórny) - ALE TAKI NIE JESTEM! Napisałeś, że w sprzęgle znajduje się płyn hamulcowy DOT-4 - OK. Ale chodzi mi o to - czy zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego (tego od hamulców) zasila również ewentualne ubytki płynu znajdującego się w sprzęgle. POZDRAWIAM :)
 
Tak to ten sam zbiorniczek ale układ inny
 
75andrew155 napisał:
Tak to ten sam zbiorniczek ale układ inny
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witam!

Wielkie dzięki za krótką i konkretną odpowiedź na postawione pytania - właśnie o to mi chodziło.

POZDRAWIAM :)
 
Do "as".
Sorry, nie miałem nic złego na myśli, zapomniałem mordkę wstawić. Tak jak kolega napisał to ten sam zbiorniczek. Płyn DOT-4 jest zarówno płynem hamulcowym jak i sprzęgłowym, w związku z tym montuje się jeden zbiorniczek który zasila oba te układy.

Mnie tego uczyli na kursie Prawa Jazdy, ale nie przejmuj się, forum jest od tego by zadawać pytania, nie wszystkie szkoły jazdy uczą tak samo i nie wszyscy odpowiadają na pytania tak samo. Przyzwyczaisz się.

Pozdrawiam.
 
Do "Lopezius"
Masz rację - jestem nowy na forum i potraktowałem to chyba zbyt poważnie - ta uśmiechnięta mordka zapewne zmieniłaby moje podejście do Twojego stwierdzenia. Przyznam, że z początku trochę mnie zabolało, bo nigdy nikomu nie dałem i nie mam zamiaru wręczyć tzw. "koperty".
Co do zbiorniczka z płynem hamulcowum nigdy nie miałem wątpliwości gdzie się znajduje. Chodziło mi tylko o to - czy z tego zbiorniczka zasilane są również ewentualne ubytki płynu w sprzegle.

Kolejne pytanie. Czytałem niedawno gdzieś w internecie, że jedynie 25% samochodów posiada w swoich układach hamulcowych zdatny do dalszej eksploatacji (tzn. nie zawilgocony, nie starszy niż dwa lata itp.) płyn. Nie wiem co jest u mnie. Choć na razie nie narzekam na hamulce, nie mam też powodów do radości - żylety nie ma :( W jaki sposób najprościej dokonać wymiany płynu lub skutecznie go odpowietrzyć w warunkach amatorskich? Dodam, że moja NIUNIA nie posiada ABS-u więc sprawa powinna byc prostrza. Czy wystarczy poluzować odpowietrznik i na włączonym silniku (czy też wyłączonym?) przepompować go trochę pedłaem hamulca dolewając do zbiorniczka wyrównawczego nowego płynu? Czy jest jakaś kolejność? Z tego co słyszałem zaczyna się od koła znajdującegosię najdalej od pompy hamulcowej . Z tego co przeczytałem na tym forum - odpowietrznik zakręca się przy wciśniętym hamulcu. Z ciekawości zapytam jeszcze jak jest różnica przy odpowietrzaniu układu tradycyjnego i układu z ABS-em? Prosze o precyzyjne informacje - najlepiej punkt po punkcie. Na co jeszcze należy zwrócić szczególną uwagę przy odpowietrzaniu lub wymianie płynu. Z góry dziekuję za pomoc - POZDRAWIAM :)
 
Napisałeś jak przepompować płyn hamulcowy wiec do dzieła
 
as napisał:
Nie wiem co jest u mnie. Choć na razie nie narzekam na hamulce, nie mam też powodów do radości - żylety nie ma :(
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przypuszczalnie "żylety" nigdy nie będzie, masz ten sam model co ja, poruszałem już temat twardości hamulca bo też myślałem że coś jest nie tak.

Poczytaj ten temat http://www.forum.alfaholicy.org/top...-kto-potrfi-opisac-jak-powinno-byc-vt4753.htm może okaże się że wszystko w porządku z Twoimi hamulcami.

Pozdrawiam
Krzysiek
 
Witam - jak wymienić płyn hamulcowy już wiem, pozostaje tylko jeszcze jedno pytanie - czy ma być to robione przy włączonym, czy wyłączonym silniku?

Zbliża sie zima - pomyślałem, że warto byłoby wymienić płyn chłodniczy w silniku. Sprawdzałem wprawdzie niedawno - powinien wytrzymać do minus 30 st. Nie przekonuje mnie to jednak do końca ponieważ nie bardzo wiem co tam kiedyś (no właśnie kiedy?) ktoś zalał. Z tego co wiem co 2 lata powinno się wymieniać. Czy jest mi w stanie ktoś powiedzieć jak się do tego zabrać w warunkach amatorskich? Domyślam się, że spuszczenie płynu ze zbiornika wyrównawczego i chłodnicy to nie wyszystko. Jak spuścić płyn chłodzący z silnika? Poza tym zastanawiam się dodatkowo nad przepłukaniem całego układu jakimś płynem do czyszczenia chłodnic itp. Z góry dziekuję za wszelkie wskazówki - POZDRAWIAM :)
 
as napisał:
Poza tym zastanawiam się dodatkowo nad przepłukaniem całego układu jakimś płynem do czyszczenia chłodnic itp. Z góry dziekuję za wszelkie wskazówki - POZDRAWIAM
Kliknij, aby rozszerzyć...
Uważaj żeby nie załatwić chłodnicy i uszczelek
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra