Niskie obroty, drgania silnika V6

  • Autor wątku Autor wątku andzia3.0
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A

andzia3.0

Guest
witam mam pytanko co zrobić by podnieść obroty w allfie 166 3,0 v6 są troche za niskie
 
nie można sobie podnieść obrotów ...

na początek przeczyścić przepustnicę a jak nie pomoże to sprawdzić przepływkę

EDIT

a ta na marginesie to co to są za niskie obroty ... tzn jakie są ?
 
witaj na biegu jałowym są za niskie czuje drgania w srodku mysle ze około 700 obrotów ma a mam 2.5 v6 i jest super
 
700 obrotów to bardzo dobra wartość

należy rozgraniczyć szarpanie czy drgania od niskich obrotów ... jedno nie ma nic wspólnego z drugim .. ten silnik nawet przy 500obr będzie chodził miarowo i plynnie V-ki to jedne z lepiej wyważonych silników.


za te drgania odpowiedzialny jest albo wypadający zapłon albo zużyte poduszki silnika
 
podepnę się do tego tematu bo jest najbardziej zbliżony. Moja alfa również przenosi drgania na karoserie i czuć trochę trzęsienie na siedzeniu. Od dłuższego czasu walczę z zapalającą się kontrolką CHECK ENGINE - wymieniłem już sondę która rzekomo była uszkodzona ale trzęsienie pozostało. Poza tym jakiś miesiąc temu po podpięciu pod komputer miałem informację o BRAKUJĄCYCH ZAPŁONACH cyl 1,3,6...

Czy ktoś może mi pomóc wyeliminować te drgania? Wyczuwalne jest jak gdyby przytykanie silnika przy prędkości ok 70-90 km/h
 
sQun49 napisał:
podepnę się do tego tematu bo jest najbardziej zbliżony. Moja alfa również przenosi drgania na karoserie i czuć trochę trzęsienie na siedzeniu. Od dłuższego czasu walczę z zapalającą się kontrolką CHECK ENGINE - wymieniłem już sondę która rzekomo była uszkodzona ale trzęsienie pozostało. Poza tym jakiś miesiąc temu po podpięciu pod komputer miałem informację o BRAKUJĄCYCH ZAPŁONACH cyl 1,3,6...

Czy ktoś może mi pomóc wyeliminować te drgania? Wyczuwalne jest jak gdyby przytykanie silnika przy prędkości ok 70-90 km/h

jeśli masz info o wypadających zapłonach sprawdź cewki zapłonowe, ja jestem właśnie po wymianie cewki i ustąpiły drgania, cewka do 3.0 i 3.2 będzie kosztowała około 350zł
 
Miałem informację o brakujących zapłonach - jeśli to oznacza wypadające to powiedz mi jak mogę sprawdzić cewki... Da się to zrobić samemu? Jakie miałeś objawy wypadających zapłonów??
 
sQun49 napisał:
Miałem informację o brakujących zapłonach - jeśli to oznacza wypadające to powiedz mi jak mogę sprawdzić cewki... Da się to zrobić samemu? Jakie miałeś objawy wypadających zapłonów??

czy da się sprawdzić samemu to nie wiem, ja oddałem auto do warsztatu. Objawy:
- na zimnym motorze samochód wpadał w drgania (jak się rozgrzał było nieznacznie lepiej),
- przy delikatnym ruszaniu (np manewry na parkingu) czuć było jak szarpie motor


teraz to ustąpiło i mam subiektywne odczucie, że silnik bardziej miękko wkręca sie na obroty
 
U mnie też trzęsie :/ na sprężynach cewek zapłonowych (tych które przylegaja do czubka świecy) zauważyłem pewnego rodzaju nalot (taki jakiś rudy).
Wszystko zaczeło się dziać po wymianie rozrządu jak spowrotem złożylismy auto do kupy, na początku trzesło bardzo mocno ale po 20 km sie uspokoiło i teraz juz pozostało delikatne lecz badzo denerwujące trzęsienie.
Tak czaruje cały czas myśle i myśle i wymyśliłem że to może byc przez ten nalot, da sie to według was jakos wyczyścic czy cos w tym rodzaju ???
Cewki mogły się już wypalić po przebiegu 137 tys :| ???
 
QBA napisał:
U mnie też trzęsie :/ na sprężynach cewek zapłonowych (tych które przylegaja do czubka świecy) zauważyłem pewnego rodzaju nalot (taki jakiś rudy).
Wszystko zaczeło się dziać po wymianie rozrządu jak spowrotem złożylismy auto do kupy, na początku trzesło bardzo mocno ale po 20 km sie uspokoiło i teraz juz pozostało delikatne lecz badzo denerwujące trzęsienie.
Tak czaruje cały czas myśle i myśle i wymyśliłem że to może byc przez ten nalot, da sie to według was jakos wyczyścic czy cos w tym rodzaju ???
Cewki mogły się już wypalić po przebiegu 137 tys :| ???

w tych wynalazkach wszystko jest możliwe, u mnie przy 60kkm padły orginalne świece i pociągnęlo wymianę 1 cewki :?
 
Moje auto też nieźle telepie; prawie jak traktor.
Auto właśnie znajduje się w serwisie więc zobaczymy, gdzie był problem.
Po podłączeniu do komputera pojawia się informacja, że przestawiony jest rozrząd.
Ale, ostatnio zbyt dużo płynu chłodniczego zmienia się w parę z wydechu.
Może się okazać, że puściła uszczelka pod głowicę co też może powodować takie drgania.

Zobaczymy....

A tak na marginesie: zgubiłem dzisiaj cały płyn od wspomagania. Co ciekawe: pompa wyła jak potępieniec, zbiorniczek zrobił się suchy jak wiór ale kierownica kręciła sie tak, jak wcześniej.

Dobrze, że właśnie jechałem do serwisu.....
 
Panowie odświeżam temat
 
Witam,

Chciałbym odświezyć temat.

Jak tam Panowi ustaliliście coś w tym temacie?

Pzdr
 
Witam mi troszke telepie autem i myslalem ze chodzi o podniesienie obrotow troszke bo mam na 5000 i myslalme ze tak do 8000 i bedzie dobrze.

P.S
w aucie zostalo generalnie remoncie silnika, glowice itp.
 
Witam mi troszke telepie autem i myslalem ze chodzi o podniesienie obrotow troszke bo mam na 5000 i myslalme ze tak do 8000 i bedzie dobrze.

P.S
w aucie zostalo generalnie remoncie silnika, glowice itp.

Chyba 500 a nie 5000 :P

Podniesc obrotów się nie da, prawdopodobnie po remoncie głowic mechanik nie użył prawidłowych blokad rozrządu i przestawił wałki w twoim silniku.
Stąd telepanie.
 
wszystko mialo blokaday bo sam widzialem. glowice bo z krakowa przyszly, telepalo mocno a teraz to takie leciutkie tylko ale jak podniesie sie minimalnie obroty to juz wszystko jest dobrze. Slyszalem ze da sie podniesc ale tylko przez orginalny program, ktory obsluguje ten typy silnikow bo nie wszystkie je obsluguja.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra