Na jakich obrotach powinno sie jezdzic?

  • Autor wątku Autor wątku Tuti
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

Tuti

Super moderator
Członek ekipy
Rejestracja
Paź 13, 2005
Postów
2,134
Wiek
39
Lokalizacja
Kraków
Auto
Giulia 2.0 Turbo 200KM '17
najwyzszy moment obrotowy mam przy 3500
najwieksza moc przy 6500

na zimnym silniku ciagne tylko do 3 tys, a na cieplym do 3,5 tys. czy takie obroty nie sa zeby meczace na silnika? i czy powinno sie jechac ze stala predkoscia przy 2,5-3 tys obrotow chodzi o jazde miejska, kiedy nie potrzebne mi przyspieszenie. bo na 2 silnik jakby troche glosno chodzi i zmieniam, ale moze jednak trzeba tak jezdzic, zeby nie obciazac silnika?
 
to zalezy ile osob jaka droga itp.jezeli jadac z jakas tam predkoscia przyspieszasz i silnik robi to plynnie to obroty nie sa za niskie a ten przedzial ktory podales jest ok .ale mam nadzieje ze czasami te obroty przekroczysz :mrgreen: bo wiesz alfy najlepiej leczy rura i tylko rura.sam jezdze w podobnym przedziale ale jak wyprzedzam czy tez jade z pod swiatel to nie bawie sie w ekonomie tylko rura do 6000. kiedys czytalem oryginalna instrukcje do fiata 125 /nie P/ I TAM BYLY DZIALY predkosc ekonomiczna dla zuzycia paliwa iiii predkosc ekonomiczna dla silnika kiedy predkosc /obr/ przy paliwie byla 2000-3500 to juz dla silnika dedykowali od 3500 do 4500 .
 
Wazne zeby jak najczesciej uzywac silnika w zakresie obrotowym od najwyzszego momentu obrotowego do najwyzszej mocy - silnik ma najnizsze obciazenie wtedy i zwawo pracuje.
Tak na marginesie to wszystkie silniki wloskie nawet oryginalne fiaty 500 i 126 lubily wysokie zakresy obrotowe, charakteryzuja sie wtedy wysoka kultura pracy i elastycznoscia.
Sam jezdze dos ekonomicznie - ale od czasu do czasu na cieplym silniku trzeba pojezdzic w pelnym zakresie obrotow ktore silnik toleruje - nie popadajmy tez w skrajnosc ze bedziemy auto ciagnac na 7000 obr przez 2 km... :roll:
 
ja mam diesla, ale często jeżdżę z kolegą (samochód z silnikiem 2.0 16V) i powiem Wam jak to wygląda u niego. Przy spokojnej jeździe nie przeciąga biegów powyżej 2.5tys obr/min a mimo to wszystkie auta zostają z tyłu. Generalnie jest taka zasada aby jeździc w zakresie obrotów między maksymalnym momentem a mocą, ale np. zastanówcie się nad w jaki sposób jeżdżą posiadacze Hond Civic Vtec DOHC. W takiej Hondzie maksymalny moment obrotowy jest przecież w graniach 5tyś obr/min. Nie wierzę w to, że ktoś na codzień jeździ w takim zakresie obrotów.

Myślę, że tutiemu do spokojnego przemieszczania sie wystarczy te 2700-3000obr/min.

Poniżej zamieszczam wykres z hamowni Astry GSI o której wspominałem na początku:
c20xe.jpg

jak widac GSI przy prędkości obrotwej 2500obr/min dysponuje już momentem grubo przekraczającym 160nm.

Wszystko się czuje. Jeśli po zmianie biegu na wyższy czuc, że silnik się męczy to trzeba zmieniac biegi przy wyższych obrotach :wink:
 

Załączniki

  • DSCN1044.jpg
    DSCN1044.jpg
    77.8 KB · Wyświetleń: 47
  • DSCN1033.jpg
    DSCN1033.jpg
    75.2 KB · Wyświetleń: 47
  • DSCN1035.jpg
    DSCN1035.jpg
    79.3 KB · Wyświetleń: 45
  • DSCN1036.jpg
    DSCN1036.jpg
    93.9 KB · Wyświetleń: 57
  • DSCN1039.jpg
    DSCN1039.jpg
    80.7 KB · Wyświetleń: 61
  • DSCN1042.jpg
    DSCN1042.jpg
    71.3 KB · Wyświetleń: 55
  • DSCN1043.jpg
    DSCN1043.jpg
    59 KB · Wyświetleń: 59
  • DSCN1025.jpg
    DSCN1025.jpg
    118.9 KB · Wyświetleń: 53
  • DSCN1026.jpg
    DSCN1026.jpg
    95.8 KB · Wyświetleń: 51
  • DSCN1028.jpg
    DSCN1028.jpg
    89.4 KB · Wyświetleń: 52
  • DSCN1052.jpg
    DSCN1052.jpg
    82.2 KB · Wyświetleń: 54
no jasne, czasem sie wylacza wentylacje, radio i sie depta :) dlatego sie ciesze ze juz nie ma sniegu, bo moge sobie posluchac :D

w sumie to chodzilo mi o to jakie obroty sa dla silnika najlepsze :) bo ja sobie poradze nawet przy 1,5 tys jak jade przez wioske. :)
nie wiedzialem, ze opelek umi dobre silniki robic :) a trzeba przyznac ze jak na 2.0 to ladne osiagi :D ma ktos wykresy z jakiegos TSa? ciekawe jak moment wyglada w naszych silnikach...

a nikt nie wspomnial o 2,5 tys na drugim biegu. bo jak jade wlasnie tak nie przyspieszajac to silnik mowi mi "wez up gear wkoncu" ale jak wbije 3 to znowu obroty spadaja chbya na 2 tys, a tu juz chyba za malo do jezdzenia? na 3 i 4 na tych obrotach silnik juz nie mowi tak stanowczo zebym podbil bieg :) przypomne, ze chodzi o jazde ze stala predkoscia, nie mam zamiaru przyspieszac, czy wtedy moge wbic 3 i jechac z ta sama predkoscia czy jednak to za malo?
 
silniki alfa romeo powinno sie krecic jak najwyzej, "one to lubią" :wink:

tuti ja nie wiemjak ty wytrzymujesz jezdzic w 2-3,5tys

mnie to juz noga tak swedzi ze szok zeby wreszcie dotrzec nowe pierscienie i móc wstawiac :twisted:
 

Załączniki

  • _DSC0075.jpg
    _DSC0075.jpg
    71 KB · Wyświetleń: 26
  • _DSC0397.jpg
    _DSC0397.jpg
    87.6 KB · Wyświetleń: 15
  • IMG_3091.jpg
    IMG_3091.jpg
    73 KB · Wyświetleń: 16
  • DSC_0691.jpg
    DSC_0691.jpg
    172.4 KB · Wyświetleń: 14
  • DSC_0692.jpg
    DSC_0692.jpg
    180 KB · Wyświetleń: 14
  • DSC_0823.jpg
    DSC_0823.jpg
    150.8 KB · Wyświetleń: 15
  • DSC_0826.jpg
    DSC_0826.jpg
    123.5 KB · Wyświetleń: 19
  • DSC_0837.jpg
    DSC_0837.jpg
    129.4 KB · Wyświetleń: 20
  • DSC_0850.jpg
    DSC_0850.jpg
    159.5 KB · Wyświetleń: 20
  • DSC_0870.jpg
    DSC_0870.jpg
    124.4 KB · Wyświetleń: 25
  • alfy dwie.jpg
    alfy dwie.jpg
    94.8 KB · Wyświetleń: 22
  • 10151143_10152272595489876_536161032_n.jpg
    10151143_10152272595489876_536161032_n.jpg
    86.4 KB · Wyświetleń: 18
  • zdjęcie (1).jpg
    zdjęcie (1).jpg
    128.4 KB · Wyświetleń: 25
  • 10003915_10152272595739876_992486385_n.jpg
    10003915_10152272595739876_992486385_n.jpg
    123.3 KB · Wyświetleń: 20
  • IMG_8441.jpg
    IMG_8441.jpg
    43 KB · Wyświetleń: 24
  • IMG_8448.jpg
    IMG_8448.jpg
    60.8 KB · Wyświetleń: 25
  • IMG_8480.jpg
    IMG_8480.jpg
    75.4 KB · Wyświetleń: 24
  • IMG_8492.jpg
    IMG_8492.jpg
    89.7 KB · Wyświetleń: 32
  • IMG_8501.jpg
    IMG_8501.jpg
    61.4 KB · Wyświetleń: 24
  • IMG_8550.jpg
    IMG_8550.jpg
    60.1 KB · Wyświetleń: 23
  • IMG_8568.jpg
    IMG_8568.jpg
    67.3 KB · Wyświetleń: 24
  • IMG_8572.jpg
    IMG_8572.jpg
    72.3 KB · Wyświetleń: 37
  • _DSC0213.jpg
    _DSC0213.jpg
    165.8 KB · Wyświetleń: 26
  • DSC_0846.jpg
    DSC_0846.jpg
    169.1 KB · Wyświetleń: 24
  • _DSC0152.jpg
    _DSC0152.jpg
    116.7 KB · Wyświetleń: 29
  • _DSC0145.jpg
    _DSC0145.jpg
    147.3 KB · Wyświetleń: 22
Tak jak wszysy piszą, twój ts jest silnikem który lubi obroty ba jest to nawet zalecane! Na stronie ikara czytałem, że taksówkarskie używanie Ts-ów prodwadzi do osadzania się jakiegoś sufu w kolektorze dolotowym.
 
a co mam 90 przez wioske jechac? :P
bezpieczenstwo swoja droga, a pozatym okropne dziury - jedna felge juz prostowalem i nie chce prostowac drugiej :)
 
W instrukcji od 145 nie ma nic o obrotach... Przynajmniej nie znalazlem :)
 
furmanki latają na wiosne i zimą tak samo patataj patataj patataj tylko przy większej ilości koników lub klaczy głos może być inny sporo zależy od podkowy 8)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra