A
andzia
Guest
Myslicie ze to dobry pomysl taki lifting 164.Bardziej podoba mi sie wnetrze z 93. czy 94 roku.Duze to koszty przekladki?
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Lifting 164
- Autor wątku andzia
- Data rozpoczęcia
-
- Tagi
- lifting
Zobacz na allegro ile kosztują części które chcesz wymienić to będziesz mniej więcej wiedziała,mniej więcej bo nie wiadomo ile za robociznę. Moja jest z 92 a wnętrze ma już z 93, to wersja Super to może dlatego.
J
Joseph
Guest
robocizna to nic trudnego wszystko powinno pasować zegary i deska zostaja tylko przyciski,
boczki i tunel środkowy trzeba zmienić powinno pasować bez problemu
boczki i tunel środkowy trzeba zmienić powinno pasować bez problemu
T
tygryz
Guest
IMHO, jedyną fajną rzeczą w zliftingowanej rzeczy były soczewkowe reflektory. Przepraszam, jeszcze normalnie umieszczone tweetery w drzwiach przednich 
. Zegary np. nie mają dla mnie zupełnie jaj - wyglądają jak z Fiata Pandy tyle, że mają więcej lampek 
. Koszty na allegro wahają się w okolicach 100PLN za zegary, boczków samych raczej nikt nie sprzedaje (szukałem), a komplet siedzeń z boczkami to koszt ok. 500-700zł (skóra).
Przyznaję, że siedzenia po 1992 roku są lepsze, bardziej przypominają kubełki, bo te, które mam np. ja na zakrętach mogłyby robić za katapultę - Alfa trzyma się drogi jak zębami bułki :mrgreen:
. Zegary np. nie mają dla mnie zupełnie jaj - wyglądają jak z Fiata Pandy tyle, że mają więcej lampek . Koszty na allegro wahają się w okolicach 100PLN za zegary, boczków samych raczej nikt nie sprzedaje (szukałem), a komplet siedzeń z boczkami to koszt ok. 500-700zł (skóra). Przyznaję, że siedzenia po 1992 roku są lepsze, bardziej przypominają kubełki, bo te, które mam np. ja na zakrętach mogłyby robić za katapultę - Alfa trzyma się drogi jak zębami bułki :mrgreen:
D
daro_mayday
Guest
andzia nie pamietam jak jest z panelem srodkowym (chodzi o elektryke) ale zegarow nie da sie przelozyc.
w modelu po liftingu jest inne sterowanie klima (wentylator ma regulacje bezstopniowa) dlatego nie wiem czy beda pasowaly wtyczki.
fakt jeszcze jeden ze po liftingu jest jeszcze wyswietlacz komputera pokladowego na panelu srodkowym.
jezeli wsio by pasowalo to wymienic trzeba caly panel razem z tunelem srodkowym.
boczki faktycznie sa lepsze bo maja tweeterki.
w mojej qv nie ma niestety ;(
w modelu po liftingu jest inne sterowanie klima (wentylator ma regulacje bezstopniowa) dlatego nie wiem czy beda pasowaly wtyczki.
fakt jeszcze jeden ze po liftingu jest jeszcze wyswietlacz komputera pokladowego na panelu srodkowym.
jezeli wsio by pasowalo to wymienic trzeba caly panel razem z tunelem srodkowym.
boczki faktycznie sa lepsze bo maja tweeterki.
w mojej qv nie ma niestety ;(
A
andzia
Guest
Normalnie ORANY! Nie wiem czy w to warto sie bawic .Zeby jeszcze nie koszt robocizny to jeszcze do przelkniecia,a tak to przekladka plus czesci wyniesie pewnie dobre pol wartosci auta ,moze lepiej sprzedac i kupic z 93?
Dzieki za info.
Dzieki za info.
Dobre....... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:tygryz napisał:
PawełQV
Użytkownik
Też się zastanawiałem, ale jedyne co bym zmienił to tunel i fotele na Recaro, same zderzaki nadają bardziej limkowy kształt ale aby zachować bardziej agresywny wygląd auta można dołożyć do zderzaków (do tych po 93r) i na bokach dokładki od wersji QV . A swoją drogą to fakt, te w QV też działają jak katapulty 