• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Kupno 147

Artanaro napisał:
Interesują mnie modele po roku 2000 i teraz muszę ustalić sobie jakąś sztuczną górną granice (przykładowo 2005) -> wszyscy wiemy że czasami można trafić na aukcjach 2008rok za 11k choć ja w takie cuda niewidy nie wierzę dlatego prosiłbym o pomoc w ustaleniu do którego roku w tej cenie roczniki nie powinny być zmęczone (czysto spekulacyjnie)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Rok nie jest najważniejszy, patrz na stan auta.
Sam szukałem 147 po FL, a trafiła się ładna sztuka przed FL i byłem przez 5 lat użytkowania mega zadowolony z tego auta.
 
Też wolałem kupić zadbanego przed FL niż czort wie w jakim stanie po FL i jeszcze zapożyczyć się na 5 tys byle to był polift.
 
Gościu,który sprzedaje Alfę za 4 tyś. na Allegro nie zdaje sobie sprawy ,ze cena w opcji kup teraz jest ceną ostateczną.
Nie ma czegoś takiego jak dwie ceny.
 
Też mi się wydaje że polift w cenie do 10k może nie być dobrym pomysłem.
Przeglądając oferty zaczęła mnie zastanawiać pewna sprawa nadal związana z przed i po liftami => Cena przedliftu z 2003 == Cena poliftu z 2005 (9-10k)
Mam dylemat ponieważ w jakieś części bardziej celuję w lift ale z drugiej strony ten głos rozsądku mówi że w tym prawdopodobieństwo trafienia na minę jest o wiele wiele większe niż w przypadku przedliftu z 2003 w tej samej cenie.

Jak Wy na to patrzycie?
Celowalibyście bardziej w lift (10-11k) czy przed lift (9-10k)?

Z góry dzięki za pomoc :)
Pozdrawiam
 
tomson napisał:
Gościu,który sprzedaje Alfę za 4 tyś. na Allegro nie zdaje sobie sprawy ,ze cena w opcji kup teraz jest ceną ostateczną.
Nie ma czegoś takiego jak dwie ceny.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie zdajesz sobie sprawy, że regulamin Allegro określa ten dział jako wyłączony z obowiązku sprzedaży za wylicytowaną kwotę.

- - - Updated - - -

Artanaro napisał:
Jak Wy na to patrzycie?
Celowalibyście bardziej w lift (10-11k) czy przed lift (9-10k)?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oglądaj auta w tych cenach i wybierz w najlepszym stanie. Wszystko zależy od stanu. Polift wewnątrz wiele się nie różni, ale jednak klika rzeczy jest na plus. Przeszycia boczków, ładniejszy tunel. Z zewnątrz minusem polifta na pewno są plastikowe klamki zamiast metalowych jak w przed FL. Stylistyka przodu i tyłu wg uznania, jednak moim zdaniem np. zderzaki są lepiej przemyślane. Po stylistyce wersji po lifcie widać, że auto młodsze.
 
Przód i zegary IMHO są ładniejsze w przed FL.
 
zegary można włożyć od polifta. Co do 147 za 8-9k... sam będę na dniach wystawiał przed fl za ok 10tyś,ale stan ideał z pełnym serwisem od 30tyś km serwisowanym do końca :)
 
Tuby z przed FL a wnętrze z wersji po FL.

attachment.php
 
Do zegarów z wersji po FL przełożyłem tuby z wersji przed FL. Powinny jeszcze być przełożone ramki wokoło małych zegarów ale o nich zapomniałem.
 
Ciężko to zrobić? Głównie chodzi mi o zatrzaski :) Żeby wyjąć zegary trzeba zdejmować kierę?
 
Jest możliwość wyjęcia zegarów bez zdejmowania kierownicy, ale za pierwszym razem lepiej kierownicę zdjąć. Ja zdejmowałem kierownicę. Zmiana samej obudowy zegarów to łatwizna. Jest tam kilka zatrzasków i ewentualnie taśma szmaciana na łączeniu dwóch części obudowy zegarów.
 
Bez zdejmowania kierownicy trzeba uważać żeby nie porysować plastików za kierownicą.
Ja sobie oblepiłem różne miejsca narażone na zarysowania taśmą papierową taką malarską.
Kierownica w dół i na maxa do siebie i do dzieła :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra