kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej

  • Autor wątku Autor wątku alf
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A

alf

Guest
witam
mam v6 z 1997r jakieś 120 tys. na liczniku , w/g książki serwisowej wiarygodny., kupiony rok temu w Niemczech bezpośrednio od ostatniego i jedynego właściciela w/g briefu- to tytułem przebiegu jeśli by ktos miał wątpliwości czy nie przekręcony.olej castrol magnatec 10w40 lany przez poprzedniego właściciela i ja przy wymianie też taki zalałem. zastanawia mnie zachowanie kontrolki oleju. przy rozruchu gaśnie po ok 2-3 sekundach , czasami zamruga zanim zgaśnie. wydaje mi się , że to trochę długo . Jak samochod stoi przodem pod gorkę gaśnie szybciej. Silnik nie stuka nie puka nie wydaje jekichkolwiek niepokojących dźwiękow. oleju pilnuje i zawsze jest pod max kreskę , nie pozwalam by spadło poniżej 3/4. Zauważyłem , że po wymianie oleju przez jakiś czas gasła jakby szybciej , teraz znow się świeci dłużej (od wymiany 7 tys. ) . Oleju dolałem 1 litr od wymiany. ja zrobiłem autem jakieś 15 tys. jak kupowałem gasła jakby szybciej - takie mam wrażenie , dokładnie nie pamiętam , ale przy zakupie nie wzbudziło to mojej uwagi . Jak myślicie jest się czym martwić ? coś sprawdzić ? Jak to wygląda u was.
 
Najpierw sprawdziłbym czujnik ciśnienia oleju. Najlepiej jest podjechać do mechanika, ktory dysponuje manometrem i wkręci go zamiast czujnika. Manometr pokaże jakie jest rzeczywiste ciśnienie oleju. Być może masz po porstu uszkodzony czujnik i będzie po sprawie. Jeżeli natomiast ciśnienie na manometrze będzie zbyt niskie, to niestety masz wyjechany silnik, albo jakieś nieszczelności, ktore mogą się zdarzyć - najczęściej na zaślepkach w wale korbowym.
 
u mnie świeci do 1s. niezależnie jak stoi samochod. zużycie oleju podobne ok 2 l między wymianami . trzymam kciuki , żeby u ciebie był tylko czujnik ciśnienia walnięty albo filtr oleju się nie domykał bo inaczej to kłopot będziesz miał. W porzednim aucie miałem podobnie w/g mechanika filtr był trefny bo się nie domykał więc przy rozruchu trwało dłużej uzyskanie odpowiedniego ciśnmienia. jako , że po wymianie filtra oleju ( 25 pln ) problem znikną przyjąłem jako prawdę .
pzdro
 
ceść i czołem 8)
witam kolegow w bardzo radosnym nastroju . Obeszło się na strachu. Wymieniłem olej , zrezygnowałem z castrola na rzecz valvoline max life i od razu problem zniknął .Teraz przy rozruchu kontrolka ciśnienia oleju gaśnie szybciej niż zgaśnie kontrolka ładowania !!! :mrgreen: Co za ulga . Jednak Castrol Magnatec jest przereklamowany . Nie wytrzymuje nawet 8 tys. przebiegu ( po takim przebiegu pojawiły się problemy pomimo , że dolałem ponad 1l w tym czasie ) Terz śmigam że hej
pozdro
 
ja też leje ten olej do swojej Kappy 3.0 i jestem z niego bardzo zadowolony !!!
 
O kurde to troche sie zmartwilem. Wlasnie mam problem w sumie po zalaniu castrolem, opisalem go w sekcji 155/145/146. Chyba wroce do shella , bo problemu nie bylo.
 
Zmierz koniecznie rzeczywiste cisnienie oleju manometrem, bo jeśli będzie za niskie to możesz najzwyczajniej przytrzeć panewki.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra